【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程车辆领域，尤其是半挂车领域，具体为一种半挂车用板簧底座。
技术介绍
半挂车是工程中常用的车种之一。传统的半挂车正装支架使用的板簧底座结构复 杂，且前后轮胎对应的板簧底座厚度均相等，但由于主挂车连挂后存在高度差，这样的等厚 板簧底座会导致挂车啃胎，影响整车的使用性能，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种半挂车用板簧底座，以解决现有技术的板簧底座影 响整车的使用性能，存在安全隐患的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为一种半挂车用板簧底座，包括有板身，其特征在于所述板身底部连接有两个相对 的端壁且两端壁之间构成卡口，所述板身顶部四角位置为突出的弧边，所述突起的弧边对 应的板身底部与所述端壁之间连接有加强板。所述的一种半挂车用板簧底座，其特征在于所述板身安装在半挂车轮胎上，板身 下方端壁之间的卡口卡在轮轴上，不同的轮胎对应的板身厚度不同。本技术将半挂车正装支架所用的板簧底座厚度采用不等厚结构，对应前后高 度差，从前轴至最后一轴，板簧底座厚度依次减小，抵消了因前后高度差导致的轮胎不着 地，有效地避免了啃胎，保证车辆的使用安全，提高了轮胎的使用寿命。附图说明图1为本技术结构侧视图。图2为本技术结构俯视图。具体实施方式如图1、图2所示。一种半挂车用板簧底座，包括有板身1，板身1底部连接有两个 相对的端壁2且两端壁2之间构成卡口，板身1顶部四角位置为突出的弧边3，突起的弧边 3对应的板身1底部与端壁2之间连接有加强板4。板身1安装在半挂车轮胎上，板身1下 方端壁2之间的卡口卡在轮轴上，不同的轮胎对应的板身厚度不同。权利要求一种半挂车用板...
【技术保护点】
一种半挂车用板簧底座，包括有板身，其特征在于：所述板身底部连接有两个相对的端壁且两端壁之间构成卡口，所述板身顶部四角位置为突出的弧边，所述突起的弧边对应的板身底部与所述端壁之间连接有加强板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏隆，
申请(专利权)人：芜湖中集瑞江汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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