【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机控制系统,更具体地,涉及用于监控碳氢化合物吸附剂的系统。技术背景本文所提供的背景说明是用于大体上呈现本专利技术背景的目的。专利技术人的一部分工 作在
技术介绍
部分中被描述,这部分内容以及在提交申请时该描述中不另构成现有技术的 方面,既不明确也不暗示地被承认是破坏本专利技术的现有技术。对来自内燃发动机的排放水平的减少正越来越多地进行管理。碳氢化合物就是被 管理的排气成分的一个示例。主动式碳氢化合物吸附剂是一种新兴的技术,其可以帮助车 辆满足关于排气的日益增强的管理。通常,使用温度传感器来指示碳氢化合物吸附剂的功 能。该功能检查是关于旁通阀以及基底热质量的检查。由于该功能检查的有限信息,所以 提供的功能检查可能不能满足未来的管理。
技术实现思路
根据本专利技术的发动机控制系统提供了一种用于确定碳氢化合物吸附剂健康状况 的方法。在本专利技术的一个方面,一种方法包括将储氧能力材料施用至催化剂主体,并将碳 氢化合物吸附剂施用至催化剂主体。在本专利技术的另一个方面,一种催化剂包括具有设置于其上的碳氢化合物吸附剂 材料和储氧能力材料的催化剂主体。从本文所提供 ...
【技术保护点】
一种催化剂,包括:催化剂主体,所述催化剂主体具有设置于其上的碳氢化合物吸附剂材料和储氧能力材料。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员:DB布朗,W李,
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作公司,
类型:发明
国别省市:US[美国]
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