自行车曲柄与齿盘或齿盘与保护盖用的锁固结构制造技术

本实用新型专利技术一种自行车曲柄与齿盘或齿盘与保护盖用的锁固结构，包含有：一螺件，具有一身部及自身部一端延伸的扩大部，其身部则形成有一螺接部，身部相异扩大部的端面，朝扩大部方向凹设一预设深的一工具套接孔；以及一套件，表面套设连通两端的贯穿孔，该套件亦形成有供身部螺锁的螺接部；借此，套件可穿套于曲柄与齿盘组，再利用螺件与套件相互穿设螺锁，即可达到曲柄与齿盘组锁固目的。复增设一阻隔件，置于齿盘组与保护盖之间，即可利用螺件与套件，达到齿盘组与保护盖相锁接目的。同时两组锁固组件的运用，即可达到齿盘组与保护盖彼此独立组装和拆卸而互不干扰的目的。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关一种锁固结构，特别指一种应用于齿盘与保护盖结合用的锁固结构。
技术介绍
如中国台湾第T丽353892号"自行车齿盘结合保护盖结构"新型专利所揭示，其主 要是于一结合件一端延伸外螺纹， 一端则形成内螺纹，外螺纹则配合一螺帽，达到齿盘组与 曲柄的锁固，内螺纹再配合一螺栓，提供保护盖与齿盘组的大齿盘锁固功效；借此达到齿盘 组与保护盖独立组装和拆卸而互不干扰的优势。 当然，具内外螺纹的结合件创意，固然可克服现有技术的曲柄、齿盘组与保护盖相 互连动的组装和拆卸技术问题，却衍生出以下所述的技术缺失 第一、由附图可发现，结合件内螺纹端锁接的螺栓，其表面凹设有供六角扳手套用 的六角孔，该六角孔则容易造成灰尘或油渍的囤积，久而久之则会造成六角扳手无法完全 套入的扳动困难缺失； 第二、承上，螺栓扩大状头部表面的六角孔，由外观论之，则会因凹陷的孔洞而与 平整的大齿盘或保护盖而显得不协调。 第三、结合件为同时供螺帽与螺栓结合，需仰赖厂商特别制造，此种无法运用通用 结合件的创意，则会造成曲柄、齿盘组与保护盖的锁固组件成本增加。 诸如上述种种缺失，足见现有技术所揭示的齿盘组与保护盖的锁固组件，确实有 加以改进的必要性。
技术实现思路
本技术主要提供一种齿盘组与保护盖可独立组装和拆卸而互不干扰的自行 车曲柄与齿盘或齿盘与保护盖用的锁固结构。 本技术另一 目的是提供一种表面与齿盘组协调一致的不具任何开孔的自行 车曲柄与齿盘或齿盘与保护盖用的锁固结构。 本技术又另一目的是提供一种低成本的自行车曲柄与齿盘或齿盘与保护盖 用的锁固结构。 为达上述目的所运用的自行车曲柄与齿盘或齿盘与保护盖用的锁固结构，包含 有一螺件，具有一身部及自身部一端延伸的扩大部，其身部则形成有一螺接部，身部相异 扩大部的端面，朝扩大部方向凹设一预设深的一工具套接孔；以及一套件，表面套设连通两 端的贯穿孔，套件上形成有供身部螺锁的螺接部； 借此，套件可穿套于曲柄与齿盘组，再利用螺件与套件相互穿设螺锁，即可达到曲 柄与齿盘组锁固目的；若用于齿盘组与保护盖时，锁固组件除螺件与套件外，更进一步包含 中央具轴孔的阻隔件；阻隔件置于齿盘组与保护盖之间，再将套件穿过齿盘组、阻隔件的轴 孔与保护盖后，复与螺件相互螺锁结合，即可达到齿盘组与保护盖相互锁固的功效。 本技术借由上述新颖锁固组件，预期达到的功效包括 第一配合具主、副齿盘孔的齿盘组，结合图3及图4形态的二组锁固组件，可获得 齿盘组与保护盖独立组装和拆卸的功效。 第二 独立的保护盖组卸所运用的锁固组件，其阻隔件(等同现有技术结合件结 构)只需选用市场通用型的螺母即可，即可达到保护盖组装和拆卸过程不干扰齿盘组的功 效，相较于现有技术的结合件，有大幅降低成本优势。 第三锁固组件的螺件，其扩大部为平面状设计，未有现有技术的内六角孔设计， 则可防止异物囤积问题，也能与齿盘组外观保持平整一致性。附图说明图1为本技术一实施例的曲柄、齿盘组、保护盖与锁固组件结构分解图。 图1A为图1所示实施例的锁固组件放大图。 图2为图1所示实施例的组合立体外观图。 图3本技术一实施例的一种锁固组件结构外观图。 图4本技术一实施例的另一种锁固组件结构外观图。 图5本技术一实施例的锁固组件锁接齿盘组与曲柄剖面图。 图6本技术一实施例的锁固组件锁接齿盘组与曲柄及齿盘组与保护盖的剖面图。 主要组件符号说明曲柄10，爪部ll，固定孔12，齿盘组20，大齿盘21，主齿盘孔 211，副齿盘孔212，小齿盘22，齿盘孔221，螺件30，身部31，外螺纹311，端312，工具套接 孔313，扩大部32，套件40，贯穿孔41，内螺纹411，挡缘42，工具套接槽421，阻隔件50，轴 孔51，保护盖60，结合孔61。具体实施方式请配合参照图1至图3，有关本技术自行车曲柄与齿盘或齿盘与保护盖用的 锁固结构，主要包含 —曲柄10， 一端以放射状方向延伸出多个爪部11 ，爪部11表面各别形成有一固定 孔12; —齿盘组20，图中以一大齿盘21及一小齿盘22为结构叙述，实际上齿盘组亦可为 单一大齿盘，或者大、中、小三齿盘形态；该齿盘组20的大齿盘21对应爪部位置，间隔设置 有一主齿盘孔211及一副齿盘孔212，主齿盘孔211则供具齿盘孔221的小齿盘22与曲柄 爪部，利用一锁固组件穿锁之用，副齿盘孔212则供齿盘与保护盖，利用一锁固组件穿锁之 用。 本技术是用来锁接曲柄与齿盘组或齿盘组与保护盖的锁固组件，若用于曲柄 与齿盘组时，如图3所示，包含 —螺件30，具有一身部31及自身部一端延伸的平面状扩大部32，其中，身部31表 面以螺旋方式形成一外螺纹311，身部31相异扩大部32的端面312，朝扩大部方向凹设一 预设深(未至扩大部处)的一工具套接孔313，图式所揭示则为六角扳手用的内六角孔；及 —套件40，表面套设连通两端的贯穿孔41，贯穿孔41孔壁则形成有内螺纹411，以4利螺件的身部31穿入时，得与外螺纹311相互螺锁结合，又该套件40 —端表面周缘，形成 有一扩大状的挡缘42，挡缘42表面则形成有一字形的工具套接槽421 (亦可为十字形或星 形)，该套件亦可免除挡缘设计，直接将工具套接槽设于该端表面。 组装方式，如图5所示，套件40逐一贯穿小齿盘22的齿盘孔221、爪部11的固定 孔12及大齿盘21的主齿盘孔211后，再将螺件30身部的31穿锁于套件的贯穿孔41，复利 用六角扳手(图未示)套设于螺件身部31的工具套接孔313，延同一方向旋转数周，即可迫 使螺件30朝套件40挡缘42方向推进，至直抵靠挡缘42即达到锁紧目的，同时获得齿盘组 20与曲柄10相互锁结目的。 再参照图4所示，本技术的锁固组件，若用于齿盘组与保护盖的锁结时，为使 齿盘组与保护盖间保留链条运作的空间，该锁固组件除了包含第三图所述的螺件30与套 件40 (二构件详细结构不再赘述，请参照上述)，进一步更包含有一阻隔件50，为一预设厚 度的块状体，其中央贯穿一供螺件40身部41穿设的轴孔51。 再参照图6所示，于上述齿盘组20与曲柄10独立锁固后，接着再阻隔件50置于 齿盘组的大齿盘21与保护盖60之间，并将阻隔件轴孔51与副齿盘孔212与保护盖的结合 孔61对齐呈连通状，复将套件逐一穿入副齿盘孔212、轴孔51及结合孔61，最后将螺件30 的身部31穿入套件40的贯穿孔41相互锁结，即可达到齿盘组20与保护盖60锁结目的。 综上所述，本技术自行车曲柄与齿盘或齿盘与保护盖用的锁固结构不仅结构 新颖实用，更具有显著进步的功效，符合专利法相关要求。权利要求一种自行车曲柄与齿盘或齿盘与保护盖用的锁固结构，其特征在于，包含一螺件，具有一身部及自所述身部一端延伸的不具任何开孔的扩大部，所述身部还形成有一螺接部，所述身部相异于所述扩大部的端面，朝所述扩大部方向凹设有一预设深的一工具套接孔；以及一套件，表面套设连通两端的贯穿孔，所述套件还形成有供与所述身部接合的螺接部。2. 如权利要求1所述自行车曲柄与齿盘或齿盘与保护盖用的锁固结构，其特征在于，另包含有一阻隔件，为一预设厚度的块状体，其中央形成有供所述螺件身部穿设的轴孔。3. 如权利要求1或2所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车曲柄与齿盘或齿盘与保护盖用的锁固结构，其特征在于，包含：　　　　一螺件，具有一身部及自所述身部一端延伸的不具任何开孔的扩大部，所述身部还形成有一螺接部，所述身部相异于所述扩大部的端面，朝所述扩大部方向凹设有一预设深的一工具套接孔；以及　　　　一套件，表面套设连通两端的贯穿孔，所述套件还形成有供与所述身部接合的螺接部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许家玮，
申请(专利权)人：许家玮，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]