本发明专利技术涉及带有压缩机（２）和马达（３）的压缩机单元（１），所述压缩机和所述马达优选地以无密封方式被公共壳体（４）封装，其中所述马达（３）的定子（２０）被冷却系统（５）冷却。分隔件（４１）在定子（２０）的区域内将工艺流体（６）分离于冷却流体（２３）。为了减小分隔件（４１）上的机械载荷，使用压力补偿器（５３）在工艺流体（６）压力和冷却流体（２３）压力之间建立特定关系。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及压缩工艺流体的压缩机单元，其包括具有入口、至少一个压缩级和出 口的压缩机、具有定子和转子的马达、冷却马达的冷却系统，其中所述冷却系统包含冷却流 体。
技术介绍
上述类型的压缩机单元以各种尺寸范围用于各种应用中。特别感兴趣的应用是与 封装马达和压缩机的不透气或密封闭合的壳体相结合使用的电动压缩机，这样避免了使用 转子密封的必要性。因为转子密封总是复杂且昂贵的，具体原因在于通常连接的辅助系统， 该辅助系统通常需要来提供密封流体，所以人们对于无密封的应用是极感兴趣的。努力获 得无密封机器的进一步原因在于压缩机单元的新的应用领域。大体而言，新应用关注于避 免在被压缩的工艺流体和周围环境之间的介质交换。一种可能用途是有毒流体的压缩，为 此提供密封流体来进行轴密封的辅助系统是极其复杂的。另一种更吸引人的应用是在海平 面以下利用周围海水进行的气体压缩，具体是天然气的压缩。由于化石燃料的短缺以及更 有效地开采海洋中的天然气能源这种新的可能性，所以这些压缩机单元的经济利益日益增 长。不过，在海平面以下在井口处直接压缩天然气的这种新的研究伴随着与困难的操 作条件和难以通达压缩机单元相关的大量技术问题。主要的挑战在于处于冰点附近的低 温、周围化学侵蚀性海水的高压、要被压缩的不纯净且化学侵蚀性的流体，其中天然气的抽 吸压力变化并且承载大量的外来颗粒及非气态流体，即液体。此外，在井的使用期限内，开采的天然气的压力显著减小，并且由于环境保护问 题，不允许在压缩机单元和周围环境之间存在介质交换。
技术实现思路
当在马达的定子和转子之间设置分隔壁时，压缩机和马达可以被设置在一个壳体 中且没有轴密封，其中该分隔壁将定子的内部分离于工艺流体。这样的分隔壁优选地是圆 筒形的且必须满足难以被结合在一起的多种要求。电动马达的定子需要冷却系统来耗散掉 定子中产生的热。特别地，由于变化的工艺流体压力，分隔件必须应付在位于转子和定子之 间的间隙内的工艺流体和在定子内部的冷却流体之间的大差动压力。此外，必须避免在分 隔件中存在漩涡，并且因而分隔件材料不应该是导电的。而且，分隔件不能被构建得较厚以 便维持马达的效率，并且必须长期承受化学侵蚀性工艺流体而不被更换。满足所有这些要 求的材料几乎不存在或非常昂贵，因此本专利技术的一个目标是减少分隔件上的机械载荷。通过上述类型的压缩机单元来实现该目标，其中冷却系统以压力传输的方式被连 接到压力补偿器的第一终端。其中压力补偿器的第二终端被连接到工艺流体从入口管线流 动通过压缩级并通过出口管线的流动路径内的位置，其中压力补偿器在冷却系统内的流体 压力和流动通路内的工艺流体压力之间建立特定关系。冷却系统可以在开放环路中工作，其中冷却流体被持续交换，不过优选地是冷却 流体在闭合环路中至少在主环路内循环，其直接从马达的定子去除热。冷却流体可以是气 体或液体或者可以在相变情况下工作。压力补偿器优选地被用于几乎均衡工艺流体和冷却 流体之间的压力，不过也可以被构建成在这些流体之间建立特定压力差或者在压力之间产 生特殊比例或者结合这些效果。本专利技术实现的一个主要优点在于减少了分隔件上的机械载荷，这可以被构建成更 关注于运行效率。补偿器有利地减小了分隔件上的压力差并且最终将其结合于所有可能工 况下所维持的压力差的特殊方向。本专利技术的一种实施例提供了压力补偿器，其包括腔室，该腔室部分地填充有工艺 流体且部分地填充有冷却流体，并且其中活动的分离元件被设置在所述流体之间，这允许 在所述流体的压力之间建立机械平衡状态且阻止流体混合。这样的补偿器设计是实践本发 明的简单方式。分离元件可以是在补偿器的相应圆筒形腔室中运动的例如圆筒形的活塞。 如果活塞能够沿竖直方向运动，则重力可以被用于在两种分离的流体之间建立限定的压力 差。此外，可以通过将活塞的不同表面区域暴露于相应流体来建立压力差。使用补偿器来 提供压力差的另一种方式是提供弹性元件，例如弹簧，从而沿一个方向来弹性加载活塞。这 些设计可以被单独地实施或者可以以任意方式彼此结合。分离两种流体且防止混合的另一种可能方式是提供隔膜作为分离元件。优选地，在两种流体之间建立压力差，使得在分隔件区域内冷却流体比工艺流体 处于更高的压力水平。假定几乎无泄漏，则这种方式下冷却流体不会被工艺流体污染且因 而不会危害到对于定子的冷却。此外，可以选择具有更大粘性的冷却流体，以便其不能进入 分隔件的小孔或孔穴中。维持特定压力差的另一种可能方式是在冷却流体环路中提供泵，这具体地增加了 分隔件区域内的压力。因此，泵的优选安装点是在分隔件的上游，即相应地在定子上游。因 为冷却流体优选地在主闭合环路内流动，所以优选地是补偿器的第一终端和定子的连接之 间的闭合环路中的任意位置。这样，冷却流体通过定子的通道上的压力损失会增加工艺流 体和冷却流体之间的压力差。使用泵具有进一步的优点在于始终确保了冷却流体的流动。本专利技术的另一种实施例提供了一种压缩机，该压缩机包括在压缩机的第一级和第 二级之间由转换连接件以串联次序连接的至少两个压缩级，其中补偿器的第一终端被连接 于转换连接件。这种构造实现了在入口处冷却流体比工艺流体具有更高的压力水平。这种 汲取件也可以有利地被用于冷却压缩机单元的模块，所述模块使用工艺流体并且建立从汲 取件通过要被冷却的模块到达工艺流体进入压缩机的入口的流动。如果汲取压力相对于入 口压力足够高，则由于工艺流体在汲取压力和入口压力之间的差动压力而会获得良好的冷 却效果。另一种优选实施例为压缩机单元的马达和压缩机提供了共用不透气壳体。如上所 述，这样的实施例使得无密封构造成为可能。优选地，压缩机和转子由公共轴来支撑，该公共轴由磁性轴承支撑。公共轴可以由 多个部件组装而成，其可以由独立组的轴承支撑，并且所述部件可以被套筒轴连接。使用磁 性轴承的一种优点在于，避免了使用任何润滑剂并且可以使用工艺流体来冷却轴承。如上所述，优选地提供沿轴的轴向方向延伸的在马达的转子和定子之间的周向间隙，工艺流体通过该间隙流动以便也用于冷却目的。这种设计的一个主要优点在于，再次避 免了对于工艺流体的轴密封。优选地，补偿器的第二终端被连接到流动路径，使得在分隔件的区域内冷却流体 比工艺流体具有更高的压力。这种连接应该对应于第一终端与冷却系统的连接，以便这两 种连接均根据两种流体的流动利用压力损失来获得所需压力差。本专利技术的优选实施例提供用于冷却冷却系统内的冷却流体的换热器。换热器使得 在冷却系统中流动的主冷却流体和次冷却流体之间进行热交换，其中所述次冷却流体可以 是任意适当类型，例如是空气或例如是海水。具体对于水下操作而言，即在罕有维护机会的情况下，冷却系统的一种优选设计 使用自然对流作为冷却流体循环的推动力。自然对流可以特别有利地用于主冷却环路，即 相应地有利于主冷却流体。冷却系统可以被设计成使得通过温差环流(热虹吸)原理来循 环冷却流体。大体而言，温差环流是基于自然对流的被动热交换方法，其在不需要常规泵的 情况下使得液体沿竖直闭环回路循环。其目的在于通过避免常规液体泵的成本和复杂性来 简化对液体和/或热传递的泵送。附图说明通过结合附图来参考实现本专利技术的当前最佳模式的下述描述，可以更加显而易见 到本专利技术的上述贡献、其他特征和优点及其本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：G德博尔，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：DE
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