重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，包括底座和工件定位压紧装置，底座中部水平设置用于与拉刀滑动配合的拉刀滑槽；工件定位压紧装置包括定位盘、短立柱、带Ｖ形槽的压块、横梁和压紧螺栓，定位盘中部设置能将工件定位的定位型腔，定位盘固定设置在底座上方，两根短立柱的一端固定设置在定位盘边沿，带Ｖ形槽的压块以可沿短立柱滑动的方式卡在短立柱之间，压紧螺栓穿过固定设置在短立柱顶端的横梁中心，其螺杆前端顶住带Ｖ形槽的压块，使用时，将工件置于定位盘上，旋紧压紧螺栓即可压紧工件，该夹具为全机械结构，布局合理，在卧式拉床上使用，可有效保证产品加工质量和降低设备采购成本。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工装夹具，特别涉及一种重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿 拉削夹具。
技术介绍
夹具是机械加工时用来迅速紧固工件，使机床、 刀具、工件保持正确相对位置的工 艺装置，是机械加工不可缺少的部件，其好坏直接影响到工件加工质量的好坏。在重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿的加工中，由于该零件形状不规则，加工时 装夹困难，且加工精度要求较高，目前一般采用立式拉床对其进行加工，有利于装夹和拉削 液的供送，但立式拉床价格昂贵，不利于生产成本的控制，特别对于中小企业来说，采用立 式拉床无疑增加了因设备采购带来的资金压力，而采用经济的卧式拉床却经常因为夹具、 拉削液等因素造成零件加工不合格。针对上述不足，需要一种重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，使卧式拉 床也能满足零件的加工精度要求，降低设备采购成本。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，该 夹具可使卧式拉床也能满足零件的加工精度要求，有效降低生产成本。本技术的重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，包括底座和工件定位 压紧装置，所述底座中部水平设置用于与卧式拉床的拉刀滑动配合的拉刀滑槽；所述工件 定位压紧装置包括定位盘、短立柱、带V形槽的压块、横梁和压紧螺栓，所述定位盘上设置 工件定位型腔，定位盘固定设置在底座上方，短立柱的下端固定设置在定位盘边沿上，横梁 以可拆卸的方式固定设置在短立柱上端，带V形槽的压块设置于横梁和定位盘之间，并以 可沿短立柱上下滑动的方式卡在短立柱上，压紧螺栓穿过对应设置于横梁上的螺纹孔，其 螺杆前端顶住带V形槽的压块。进一步，还包括升降装置，所述升降装置包括长立柱、挂钩、承重横梁和起重螺栓， 长立柱的下端固定设置在底座上方，承重横梁以可拆卸的方式固定设置在长立柱上端，起 重螺栓穿过对应设置在承重横梁上的螺纹孔，其螺杆前段固定连接挂钩，挂钩钩住压紧螺 栓的螺栓头；进一步，所述定位盘的圆周边缘上设置两个夹角为50°的定位键槽，所述定位键 槽截面为锥形，所述定位盘边缘外设置与定位键槽对应的活动锥形键，处于压缩状态的弹 簧顶住活动锥形键的一端，形成定位盘可通过活动锥形键定位于两个拉削位置的结构，活 动锥形键连接解脱手柄；进一步，所述定位盘的圆周边缘上设置两对夹角为50°的定位键槽；进一步，所述拉刀滑槽一侧为活动块，活动块顶住调节螺钉形成拉刀滑槽宽度可 调的结构； 进一步，所述底座上方设置调整垫块。技术的有益效果本技术的重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹 具，包括底座和工件定位压紧装置，所述底座中部水平设置用于与卧式拉床拉刀滑动配合 的拉刀滑槽；所述工件定位压紧装置包括定位盘、短立柱、带V形槽的压块、横梁和压紧螺 栓，定位盘中部设置能将工件定位的定位型腔，定位盘固定设置在底座上方，两根短立柱的 一端固定设置在定位盘边沿，带V形槽的压块以可沿短立柱滑动的方式卡在短立柱之间， 压紧螺栓穿过固定设置在短立柱顶端的横梁，其螺杆前端顶住带V形槽的压块，使用时，将 工件置于定位盘上，用带V形槽的压块的V形部分压住工件，旋紧压紧螺栓即可压紧工件， 该夹具为全机械结构，布局合理，在卧式拉床上使用，可有效保证产品加工质量和降低设备 采购成本。以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术的俯视图；图2为图1的A-A剖视图；图3为图1的B-B剖视图；图4为图1的C-C剖视图。具体实施方式图1为本技术的俯视图，图2为图1的A-A剖视图，图3为图1的B-B剖视图， 图4为图1的C-C剖视图，如图所示本实施例的重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹 具包括底座1和工件定位压紧装置，所述底座1中部水平设置用于与卧式拉床的拉刀滑动 配合的拉刀滑槽2 ；所述工件定位压紧装置包括定位盘4、短立柱5、带V形槽的压块6、横梁 7和压紧螺栓8，所述定位盘4上设置工件定位型腔，定位盘4固定设置在底座1上方，两根 短立柱的下端固定设置在定位盘4边沿并相对定位盘4中心轴对称，带V形槽的压块6以 可沿短立柱滑动的方式卡在短立柱5之间，横梁7 —端以可旋转的方式与一根短立柱上端 连接，另一端通过螺母压紧在另一根短立柱的上端，当螺母压紧后，横梁7固定在两根短立 柱5上端，压紧螺栓8穿过设置于横梁7中心的螺纹孔，其螺杆前端顶住带V形槽的压块6， 使用时，将已加工外圆及端面的端面齿凸缘叉毛坯装入夹具，由位于定位盘4上的工件定 位型腔定位，带V形槽的压块6的V形槽压住毛坯凸缘叉部分，拧紧压紧螺栓8，压紧螺栓8 的螺杆端部将带V形槽的压块6顶紧从而使毛坯被压紧固定，以保证拉削加工的顺利进行。本实施例中，所述重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具还包括升降装置， 所述升降装置包括长立柱9、挂钩10、承重横梁11和起重螺栓12，两根长立柱的下端固定 设置在底座1上方并相对定位盘4中心轴对称，承重横梁11 一端以可旋转的方式连接一 根长立柱的上端，另一端通过螺母压紧在另一根长立柱的上端，当螺母拧紧后，承重横梁11 固定在两根长立柱9上端，起重螺栓12穿过承重横梁11的中心，其螺杆前段固定连接挂钩 10，挂钩10钩住压紧螺栓8的螺栓头，当需要退刀时，旋动起重螺栓12使挂钩10上行，挂 钩10通过压紧螺栓8的螺栓头将工件定位压紧装置连同毛坯一起吊起，防止刀具与工件干 涉损坏已加工好的端面齿。本实施例中，所述定位盘4的圆周边缘上设置两个夹角为50°的定位键槽13，所 述定位键槽13截面为锥形，所述定位盘4边缘外设置与定位键槽13对应的活动锥形键14， 处于压缩状态的弹簧15顶住活动锥形键14的一端，形成定位盘4可通过活动锥形键14定 位于两个拉削位置的结构，锥形键14依靠弹簧15的推力卡入锥形定位键槽13内，以防止 在加工时定位盘4发生转动，即使锥形键14和定位键槽13发生磨损，锥形键14依然可以 在弹簧15推力的作用下楔紧锥形定位键槽13内，活动锥形键14连接解脱手柄3，以方便在 加工完成时扳动解脱手柄3使活动锥形键14退出定位键槽13。本实施例中，所述定位盘4的圆周边缘上设置两对夹角为50°并且相对定位盘4 中心对称的定位键槽13，使用其中任何一对定位键槽13均可实现准确定位。本实施例中，所述底座1上的拉刀滑槽2 —侧为活动块16，活动块16顶住调节螺 钉17形成拉刀滑槽2宽度可调的结构，以便于根据加工实际情况随时调整刀具与拉刀滑槽 2的间隙，保证拉削加工的顺利进行。 本实施例中，所述底座上方设置调整垫块18，以便于通过更换不同厚度的调整垫 块18来调整拉刀对毛坯端面的拉削深度。本技术在使用过程中，由于工件定位压紧装置使工件准确定位并压紧，有效 地保证了工件的加工质量，而且该夹具在卧式拉床上使用，也极大地降低了设备采购成本。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参 照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本 技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范 围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求一种重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，其特征在于包括底座(1)和工件定位压紧装置，所述底座(1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，其特征在于：包括底座（１）和工件定位压紧装置，所述底座（１）中部水平设置用于与卧式拉床的拉刀滑动配合的拉刀滑槽（２）；所述工件定位压紧装置包括定位盘（４）、短立柱、带Ｖ形槽的压块（６）、横梁（７）和压紧螺栓（８），所述定位盘（４）上设置工件定位型腔，定位盘（４）固定设置在底座（１）上方，短立柱的下端固定设置在定位盘（４）边沿上，横梁（７）以可拆卸的方式固定设置在短立柱上端，带Ｖ形槽的压块（６）设置于横梁（７）和定位盘（４）之间，并以可沿短立柱上下滑动的方式卡在短立柱上，压紧螺栓（８）穿过对应设置于横梁（７）上的螺纹孔，其螺杆前端顶住带Ｖ形槽的压块（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周有匀，潘峰，胡全明，蓝盈照，
申请(专利权)人：重庆重汽远东传动轴有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]