微耕机箱体总成制造技术

一种微耕机箱体总成，包括箱体、输入轴和输出轴，所述输入轴的一端在箱体外，另一端伸入箱体内，并通过轴承与箱体支承，在所述输入轴位于箱体内的轴身上套装有双联挡位齿轮，该双联挡位齿轮圆周上的环槽与拔叉轴上的拔叉卡接配合，在拔叉的拔动下，双联挡位齿轮能在输入轴上轴向移动；与所述双联挡位齿轮相配合的变挡机构套装在变速轴上，并与中间轴上的中间齿轮啮合，中间轴上的同步齿轮与传动轴上的大传动齿轮啮合，传动轴上的小传动齿轮与输出轴上的输出齿轮啮合，所述输出轴的两端反向伸出箱体外。本实用新型专利技术动力损耗小、抗冲击能力强、安装维修容易、结构简单，并且性能稳定可靠。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动装置，尤其涉及微耕机的箱体总成。
技术介绍
目前，微耕机的动力传递-般采用链条传动机构来完成，这样动力损耗较 大，抗冲击能力小，当耕作中遇到阻力时，采用链传动不仅可靠性比较差，维 修比较复杂，而且很容易造成链条断裂，安全事故时有发生。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种动力损耗小、抗冲击能力强 的微耕机箱体总成。本技术的技术方案如下 一种微耕机箱体总成，包括箱体、输入轴和 输出轴，其关键在于所述输入轴的一端在箱体外，另一端伸入箱体内，并通 过轴承与箱体支承，在所述输入轴位于箱体内的轴身上套装有双联挡位齿轮， 该双联挡位齿轮圆周上的环槽与拔叉轴上的拔叉卡接配合，在拔叉的拔动下， 双联挡位齿轮能在输入轴上轴向移动；与所述双联挡位齿轮相配合的变挡机构 套装在变速轴上，并与中间轴上的中间齿轮啮合，中间轴上的同步齿轮与传动 轴上的大传动齿轮啮合，传动轴上的小传动齿轮与输出轴上的输出齿轮啮合， 所述输出轴的两端反向伸出箱体外。采用以上技术方案，发动机的动力带动输入轴旋转，输入轴上的双联挡位齿轮通过与之配合的变挡机构带动变速轴旋转，同时，变挡机构通过中间齿轮 带动中间轴转动，而中间轴上的同步齿轮与传动轴上的大传动齿轮啮合，传动 轴上的小传动齿轮与输出轴上的输出齿轮啮合，使与输出轴连接的耕具运转。 与传统的链传动相比，本技术采用全齿轮传动，结构简单、安装维修容易、 动力损耗小、抗冲击能力强，并且性能稳定可靠。所述变挡机构由大变挡齿轮、小变挡齿轮和轴套构成，其中轴套连接在大 变挡齿轮与小变挡齿轮之间，三者均与变速轴花键连接。以上结构不仅结构简 单，而且制造方便，成本较低。若上述变挡机构改为双联齿轮，也可以实现相同的功能。为了使本技术的变速传动更加稳定、可靠，在所述箱体上设有限位孔， 该限位孔内装有弹簧和钢球，所述钢球在弹簧的作用下，卡入拨叉轴上的沟槽 中。本技术的有益效果是1、 动力损耗小、抗冲击能力强，并且性能稳定、安全可靠。2、 结构简单，安装维修方便，体积小，重量轻，大大降低了生产成本。3、 动力可随客户需要任意选用柴油机或汽油机，并且换挡操作方便、省力。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明如图1所示，输入轴9水平布置，输入轴9与发动机连接的一端在箱体1 外，输入轴9的另一端伸入箱体1内，并通过两个轴承与箱体1支承。在输入轴9位于箱体1内的轴身上套装有双联挡位齿轮8，两者花键连接，所述双联挡位齿轮8具有两个大、小不同的齿盘。在所述输入轴9的下方设有与之相平行 的变速轴12，该变速轴12位于箱体1内，并通过两个轴承与箱体1支承，在变 速轴12上套装有大变挡齿轮10、小变挡齿轮11和轴套13，轴套13连接在大 变挡齿轮10与小变挡齿轮11之间，三者均与变速轴12花键连接。从图1中可知，在所述输入轴9上方的箱体1内安装有拨叉轴5，该拨叉轴 5与输入轴9平行，拨叉轴5的一端伸出箱体1夕卜，并与拨杆机构(图中未画出) 连接。在所述拨叉轴5位于箱体1内的轴身上套装有拨叉6，所述拨叉6由定位 销7定位，拨叉6下端的叉部卡入双联挡位齿轮8圆周上的环槽中，拨叉6在 拨杆机构(图中未画出)的带动下，能够在拨叉轴5上滑移，拨叉6运动的同 时，拨动上述挡位齿轮8在输入轴9上滑移，使挡位齿轮8的大齿盘与小变挡 齿轮11啮合，对应微耕机的一个前进挡；或者挡位齿轮8的小齿盘与大变挡齿 轮10啮合，对应微耕机的另一个前进挡；或者挡位齿轮8位于大变挡齿轮10 与小变挡齿轮ll之间，对应微耕机的空挡。以上结构中的大变挡齿轮IO、小变 挡齿轮11和轴套13所构成的变挡机构也可以由双联齿轮替代。从图1中还可知，在箱体1的顶部开设有限位孔，该限位孔内装有弹簧23 和钢球24，所述钢球24在弹簧23的作用下，卡入拨叉轴5上的沟槽中。拨叉 轴5上设置有三个沟槽，分别与微耕机的挡位相对应，这样钢球24卡入其中的 一个沟槽，能够对相应的挡位进行定位。从图1中进一步可知，在变速轴12的下方安装有与之平行的中间轴16，该 中间轴16的两端通过轴承与箱体1支承，在中间轴16上并排套装中间齿轮14 和同步齿轮15，中间齿轮14和同步齿轮15与轴承间装有平垫圈21，其中中间齿轮14与变速轴12上的小变挡齿轮11啮合，而同步齿轮15与传动轴25上的 大传动齿轮17啮合。上述传动轴25通过轴承支承在箱体1内，该传动轴25位 于中间轴16的下方并与之平行，在传动轴25上还套装有小传动齿轮26，所述 小传动齿轮26与输出轴19中部套装的输出齿轮18啮合，输出轴19通过两个 轴承支承在箱体1上，输出轴19的两端分别反向伸出箱体1夕卜，并与耕具连接。 本技术是这样工作的发动机的动力带动输入轴9旋转，输入轴9上的双联挡位齿轮8通过大变 挡齿轮10或小变挡齿轮11带动变速轴12旋转，变速轴12上的小变挡齿轮11 通过中间齿轮14带动中间轴16转动，而中间轴16上的同步齿轮15通过大传 动齿轮17带动传动轴25旋转，传动轴25上的小传动齿轮26通过输出齿轮18 带动输出轴19，使与输出轴19连接的耕具运转。由于输入轴9和输出轴19之 间通过齿轮传递动力，相对于链条传动来说，动力损耗小、抗冲击能力强，性 能稳定可靠，维修更方便。权利要求1、一种微耕机箱体总成，包括箱体(1)、输入轴(9)和输出轴(19)，其特征在于所述输入轴(9)的一端在箱体(1)外，另一端伸入箱体(1)内，并通过轴承与箱体(1)支承，在所述输入轴(9)位于箱体(1)内的轴身上套装有双联挡位齿轮(8)，该双联挡位齿轮(8)圆周上的环槽与拔叉轴(5)上的拔叉(6)卡接配合，在拔叉(6)的拔动下，双联挡位齿轮(8)能在输入轴(9)上轴向移动；与所述双联挡位齿轮(8)相配合的变挡机构套装在变速轴(12)上，并与中间轴(16)上的中间齿轮(14)啮合，中间轴(16)上的同步齿轮(15)与传动轴(25)上的大传动齿轮(17)啮合，传动轴(25)上的小传动齿轮(26)与输出轴(19)上的输出齿轮(18)啮合，所述输出轴(19)的两端反向伸出箱体(1)外。2、 根据权利要求1所述的微耕机箱体总成，其特征在于所述变挡机构由 大变挡齿轮(10)、小变挡齿轮(11)和轴套(13)构成，其中轴套(13)连接 在大变挡齿轮(10)与小变挡齿轮(11)之间，三者均与变速轴(12)花键连 接。3、 根据权利要求1所述的微耕机箱体总成，其特征在于所述变挡机构为双联齿轮。4、 根据权利要求1所述的微耕机箱体总成，其特征在于在所述箱体(l) 上设有限位孔，该限位孔内装有弹簧(23)和钢球(24)，所述钢球(24)在弹 簧(23)的作用下，卡入拨叉轴(5)上的沟槽中。专利摘要一种微耕机箱体总成，包括箱体、输入轴和输出轴，所述输入轴的一端在箱体外，另一端伸入箱体内，并通过轴承与箱体支承，在所述输入轴位于箱体内的轴身上套装有双联挡位齿轮，该双联挡位齿轮圆周上的环槽与拔叉轴上的拔叉卡接配合，在拔叉的拔动下，双联挡位齿轮能在输入轴上轴向移动；与所述双联挡位齿轮相配合的变挡机构套装在变速轴上，并与中间轴上的中间齿轮啮合，中间轴上的同本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微耕机箱体总成，包括箱体（１）、输入轴（９）和输出轴（１９），其特征在于：所述输入轴（９）的一端在箱体（１）外，另一端伸入箱体（１）内，并通过轴承与箱体（１）支承，在所述输入轴（９）位于箱体（１）内的轴身上套装有双联挡位齿轮（８），该双联挡位齿轮（８）圆周上的环槽与拔叉轴（５）上的拔叉（６）卡接配合，在拔叉（６）的拔动下，双联挡位齿轮（８）能在输入轴（９）上轴向移动；与所述双联挡位齿轮（８）相配合的变挡机构套装在变速轴（１２）上，并与中间轴（１６）上的中间齿轮（１４）啮合，中间轴（１６）上的同步齿轮（１５）与传动轴（２５）上的大传动齿轮（１７）啮合，传动轴（２５）上的小传动齿轮（２６）与输出轴（１９）上的输出齿轮（１８）啮合，所述输出轴（１９）的两端反向伸出箱体（１）外。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡来，
申请(专利权)人：重庆兴西都农机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]