【技术实现步骤摘要】
本技术属于变速操纵机构的
，特别涉及变速操纵杆放倒机构。
技术介绍
现在绝大多数变速操纵机构中变速操纵杆为一根刚性杆件，驾驶员只能对其进行 前后左右操作。变速杆随前操纵器固定在车身或发动机上，分隔开驾驶室内通道，驾驶员不 能随意在驾驶室内穿过。
技术实现思路
本技术目的是提供一种变速操纵杆放倒机构。本技术的技术方案是这样实现的变速操纵杆放倒机构，其特征为它是由上操纵杆、下操纵杆、限位块、回位弹簧、 定位销组成，回位弹簧安装在上操纵杆上，并与限位块连接，上操纵杆通过定位销安装在限 位块上，限位块通过开口销连接到下操纵杆上。本技术结构紧凑，可靠性高。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为本技术的工作结构示意图。具体实施方案以下结合附图详细说明本技术的具体实施方案。变速操纵杆放倒机构，其特征为它是由上操纵杆1、下操纵杆6、限位块3、回位弹 簧2、定位销4组成，回位弹簧2安装在上操纵杆1上，并与限位块3连接，上操纵杆1通过 定位销4安装在限位块3上，限位块3通过开口销5连接到下操纵杆6上。实施例图1、图2和图3所示，本技术具体放倒功能过...
【技术保护点】
变速操纵杆放倒机构，其特征为：它是由上操纵杆（１）、下操纵杆（６）、限位块（３）、回位弹簧（２）、定位销（４）组成，回位弹簧（２）安装在上操纵杆（１）上，并与限位块（３）连接，上操纵杆（１）通过定位销（４）安装在限位块（３）上，限位块（３）通过开口销（５）连接到下操纵杆（６）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王精武，石毅，巨建辉，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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