【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种提高汽车高速行驶稳定性的转阀定中装置，属汽车零部件的动力转向器领域。技术背景汽车在行驶过程中，低速行驶时，希望转向的手力要小，而在高速行驶时，又希望有一定的手感，消除方向盘的"发飘"。但现行的普通转阀难以消除转向轻便性与稳定性之间的矛盾，现有定中装置，多是将定中阀座固定在阀套上或输入轴上，通过预紧弹簧将滚柱或钢球压向输入轴，产生阻力矩，这些结构虽然有效，但对某些转阀结构并不适用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种使汽车在高速行驶转向时，利用定中装置的预紧力增加手感而提高稳定性；而在低速行驶转向时该定中装置的预紧力对转向手力又没有影响，装配在转阀上的提高汽车高速行驶稳定性的转阀定中装置。本技术是通过如下技术方案来实现上述目的的该提高汽车高速行驶稳定性的转阀定中装置由滑套、滑柱、滚柱、定中阀座及预紧弹簧组成，其特征在于滑套压装在输入轴上开有的通孔内，滑套内从内至外装有预紧弹簧和滑柱，滑套的外侧有一固定在转向螺杆上的定中阀座，滑柱与定中阀座之间装有滚柱。本技术与现有技术相比的有益效果在于-该转阀定中装置的滚柱由于始终被预紧弹簧通过滑柱压向定中阀座凹槽的中心位置，当汽车直线行驶时，则可以有效保证汽车行驶的稳定性；当汽车需要转向时，由于转动方向盘必须克服预紧弹簧所产生的阻力矩，从而消除了汽车高速行驶时方向盘"发飘"的感觉。当转向完成后，转阀定中装置上的滚柱受定中阀座滚道作用，可使方向盘更快、更准确地回到中心位置，还提高了汽车转向时的回正性能。附图说明图1为提高汽车高速行驶稳定性的转阀定中装置的主视结构示意图2为提高汽车高速行驶稳定性的转阀定中装...
【技术保护点】
一种提高汽车高速行驶稳定性的转阀定中装置，它由滑套（１）、滑柱（２）、滚柱（３）、定中阀座（４）及预紧弹簧（５）组成，其特征在于：滑套（１）压装在输入轴（７）上开有的通孔内，滑套（１）内从内至外装有预紧弹簧（５）和滑柱（２），滑套（１）的外侧有一固定在转向螺杆上的定中阀座（４），滑柱（２）与定中阀座（４）之间装有滚柱（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：付早清，张柯文，吴满，
申请(专利权)人：沙市久隆汽车动力转向器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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