【技术实现步骤摘要】
电泳程控行车输送系统(-M支术领域本技术涉及汽车制造工业中大型零部件油漆涂装 电泳前处理工艺中的工序间转移运输系统。
技术介绍
在汽车制造工业中，对于汽车车身、车架等大而长的行车联动电泳程控行车输送系统，该系统主要由行车、行车两端的左右 升降机构， 一次吊具和二次吊具组成，在现有技术中， 一次吊具是与二次吊具配挂联接，每套二次吊具配有一套一次吊具； 一次吊具是一整体式钢架，它与升降才几构中的升降滑块采用活的吊挂式联4妾，即一次吊具 是与升降才几构分开设置的，只有在吊运时挂接。这种结构不能^艮好实现工件的工艺摇摆动作，不能很好的满足工件的前处理电泳工艺要求，且需要多套一次吊具，导致吊具过多，转挂麻烦。〇
技术实现思路
本技术的目的就是要解决现有电泳行车输送系统吊具过多、转挂麻烦，不能很好实现摇摆电泳动作的问题，提供一种 新的电泳程控行车输送系统。本技术的具体方案是针对现有电泳程控行车输送系统进行改 进，它同样包括有行车，行车的两端设左、右升降^L构，升降才几构上装有升降滑块，并备有一次吊具和二次吊具，其特征是所述一次吊 具具有一伸缩主杆，伸缩主杆两端各装有一对吊爪；而在二次吊具上 对应两对吊爪设计有两对挂钩；并且伸缩主杆的两端是与左右升降机 构上的升降滑块铰接一体。过销轴与伸缩主杆两端铰接。本技术中由于一次吊具与升降机构装为一体，无需每套二次 吊具配挂一次吊具，可节省大量的一次吊具，并且生产中不用考虑工3吊具返回工序，提高了生产效率。另一方面本技术中的一次吊具 采用了伸缩主杆，可方便实现左右升降的高度差，从而完成工件的工 艺摇摆动作。本技术结构紧凑，节省材料，...
【技术保护点】
电泳程控行车输送系统，包括有行车，行车的两端设左、右升降机构，升降机构上装有升降滑块，并备有一次吊具和二次吊具，其特征是：所述一次吊具具有一伸缩主杆，伸缩主杆两端各装有一对吊爪，而在二次吊具上对应两对吊爪设计有两对挂钩；并且伸缩主杆的两端是与左右升降机构上的升降滑块铰接一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄凌威，
申请(专利权)人：黄石市奇迅自动化工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。