一种沥青路面养护车自动上料装置，采用将固定架固定在车体上，固定架上安装油缸机构，通过油缸的伸缩，使链条Ｂ带动油缸上链轮Ｂ转动，致使移动架运动，移动架运动时，链条Ａ带动移动架上链轮Ａ转动，致使上料机构运动，上料机构上行到达上部时，弧形勾板的圆弧部位在滚动环上滚动，使料斗尾部上翘，直至倾倒出料斗内的全部沥青料，然后油缸收缩，料斗回位，移动架和上料机构下行回到装料点的方案，克服了目前手工装料或辅以简单的电机、钢绳装料，造成大量人力浪费，工作效率低，并存在安全隐患的缺陷，适用于向有一定高度的各种机械设备自动提升各种碎料，尤其适用于沥青路面养护车自动上料。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种沥青路面养护车自动上料装置。
技术介绍
目前，普通的沥青路面养护车都是采用手工装料或辅以简单的电机、钢绳装料，装满养 护车料仓需花很长时间，造成大量人力浪费，工作效率低，提高了沥青路面公路养护的作业 成本，且工人的劳动强度大、工作环镜恶劣；另一方面，公路上川流不息的车辆，存在着作 业人员施工不安全隐患的缺陷。
技术实现思路
针对上述情况，本技术提供一种由液压油缸控制，机械化自动送料，自动卸料，且 结构简单，成本低，操作方便，高效安全的沥青路面养护车自动上料装置。为实现上述目的， 一种沥青路面养护车自动上料装置包括设置在汽车尾部外侧的固定架 和设置在固定架上的移动架、油缸机构、上料机构组成；所述固定架包括由槽钢制作左右轨 道，左右轨道外侧固定数个U形折弯板和数个连接板，固定架中部的U形折弯板上设置链条 支座，下部的U形折弯板上设置油缸支座；所述移动架包括由槽钢制作左右轨道，左右轨道 顶部连接横梁，横梁两端固定滚动环和链轮支架，链轮A经销轴与链轮支架绞接，左右轨道 外侧安装数对滚轮，置放在固定架的槽钢沟槽内滚动；所述油缸机构包括油缸底部固定在油 缸支座上，油缸上部由卡箍固定在中部的U形折弯板上，油缸伸縮杆端经固定轴与链轮B连 接；所述上料机构包括送料架左右两侧安装数对滚轮，置放在移动架的槽钢的沟槽内滚动， 送料架上固定两支承板，支承板经翻转轴与弧形勾板活动连接，弧形勾板连接在料斗底部两 侧的支撑杆上。为了实现结果优化，改善、提高其综合性能，其进一步的措施是 所述连接板与支腿连接，固定固定架。所述移动架的两链轮A安装链条A，链条A—端与固定架的链条支座连接，另一端与移 动架下部的链条固定座连接。所述油缸机构的两链轮B安装链条B，链条B—端与固定架的链条支座连接，另一端与 送料架下部的链条固定座连接。本技术采用将固定架固定在车体上，固定架上安装油缸机构，通过油缸的伸縮，使链条B带动油缸上链轮B转动，致使移动架运动，移动架运动时，链条A带动移动架上链轮A转动，致使上料机构运动，上料机构上行到达上部时，弧形勾板的圆弧部位在滚动环上滚动，使料斗尾部上翘，直至倾倒出料斗内的全部沥青料，然后油缸收縮，料斗回位，移动架和上料机构下行回到装料点的方案，克服了目前手工装料或辅以简单的电机、钢绳装料，造成大量人力浪费，工作效率低，并存在安全隐患的缺陷。本技术相比现有技术所产生的有益效果1) 使用机械化自动上料，提高了工作效率，克服了安全隐患；2) 改善了作业人员的工作环境和劳动强度；3) 结构简单，使用方便，维修方便；4) 成本低，寿命长，性价比好。本技术适用于向有一定高度的各种机械设备自动提升各种碎料，尤其适用于沥青路面养护车自动上料。附图说明图1为本技术在汽车上的安装位置图。图2为图1的A-A视图。图3为图2的侧视图。图宁1、固定架，11、槽钢，12、 U形折弯板，13、连接板，14、链条支座，15、油缸支座，2、移动架，21、横梁，22、滚动环，23、链轮支架，24、销轴，25、链轮A， 26、滚轮，27、链条固定座，3、油缸机构，31、油缸，32、固定轴，33、卡箍，34、链轮B， 4、上料机构，41、送料架，42、支承板，43、翻转轴，44、料斗，45、弧形勾板，46、支撑杆，5、链条A， 6、链条B， 7、支腿。具体实施方式由附图图l，图2，图3所示， 一种沥青路面养护车自动上料装置，由固定架l、移动架2、油缸机构3、上料机构4组成，固定架1上的连接板13与支腿7连接，固定在车体的尾部外侧，固定架1由两根槽钢11作左右轨道，三根U形折弯板12分上中下部位固定槽钢11，底部的U形折弯板12上焊接油缸支座15，油缸支座15安装油缸机构3的油缸31，卡箍33套在油缸31的上部，与固定架l中部的U形折弯板12连接，固定油缸31,中部的U形折弯板12上焊接四个链条支座14，链条B6的一端与链条支座14连接，链条B6安装在链轮B34轮齿上，链轮B34经固定轴32固定在油缸31伸缩杆端两侧，该链条B6另一端与移动架2的链条固定座27连接；移动架2的三对滚轮26放置在固定架1的槽钢11的沟槽中，沿沟槽滚动，移动架2由槽钢11制作成左右轨道，左右轨道顶部连接横梁21，横梁21两端固定滚动环22和链轮支架23，链轮A25经销轴24与链轮支架23绞接，链轮A25安装链条A5， 一端与链条支座14连接，另一端连接上料机构4的链条固定座27，上料机构4的两对滚轮26，放置在移动架2的槽钢11的沟槽中，沿沟槽滚动；作业时，油缸31伸出，油缸31伸縮杆向上运动，链轮B34跟随向上运动，同时链条B6带动链轮B34旋转，使移动架2沿固定架1的槽钢11沟槽向上运动，移动架2运动时，移动架2上的链轮A25在链条A5带动下旋转，拉动送料架41的两对滚轮26，沿移动架2的槽钢11的沟槽向上运动，因链条A5和链条B6的节距不同，上料机构4比移动架2上升速度快；送料架41上面两侧固定两支承板42，支承板42经翻转轴43与弧形勾板45活动连接，弧形勾板45连接在料斗44底部两侧的支撑杆46上，移动架2上升至固定架1上部时，上料机构4也上升至移动架2上部，弧形勾板45的弧形面与滚动环22接触，接着滚动环22在弧形勾板45的弧形面上滚动，使料斗44以翻转轴43为支点，尾部向上翘起，直至倾倒出料斗44内的全部沥青料进入料仓。上料完毕后，油缸31伸縮杆回縮，料斗44在重力的作用下绕翻转轴43翻转回位，移动架2、上料机构4在重力的作用下向下运动，当油缸31回縮到位后链条A5和链条B6受力时，移动架2和上料机构4停止运动。权利要求1、一种沥青路面养护车自动上料装置，其特征在于其包括设置在汽车尾部外侧的固定架(1)和设置在固定架(1)上的移动架(2)、油缸机构(3)、上料机构(4)组成；所述固定架(1)包括由槽钢(11)制作左右轨道，左右轨道外侧固定数个U形折弯板(12)和数个连接板(13)，固定架(1)中部的U形折弯板(12)上设置链条支座(14)，下部的U形折弯板(12)上设置油缸支座(15)；所述移动架(2)包括由槽钢(11)制作左右轨道，左右轨道顶部连接横梁(21)，横梁(21)两端固定滚动环(22)和链轮支架(23)，链轮A(25)经销轴(24)与链轮支架(23)绞接，左右轨道外侧安装数对滚轮(26)，置放在固定架(1)的槽钢(11)沟槽内滚动；所述油缸机构(3)包括油缸(31)底部固定在油缸支座(15)上，油缸(31)上部由卡箍(33)固定在中部的U形折弯板(12)上，油缸(31)伸缩杆端经固定轴(32)与链轮B(34)连接；所述上料机构(4)包括送料架(41)左右两侧安装数对滚轮(26)，置放在移动架(2)的槽钢(11)的沟槽内滚动，送料架(41)上固定两支承板(42)，支承板(42)经翻转轴(43)与弧形勾板(45)活动连接，弧形勾板(45)连接在料斗(44)底部两侧的支撑杆(46)上。2、 根据权利要求1所述一种沥青路面养护车自动上料装置，其特征在于所述连接板(13) 与支腿(7)连接，固定固定架(1)。3、 根据权利要求l所述一种沥青路面养护车自动上料装置，其特征在于所述移动架(2) 的两链轮A (25本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种沥青路面养护车自动上料装置，其特征在于其包括设置在汽车尾部外侧的固定架（１）和设置在固定架（１）上的移动架（２）、油缸机构（３）、上料机构（４）组成；所述固定架（１）包括由槽钢（１１）制作左右轨道，左右轨道外侧固定数个Ｕ形折弯板（１２）和数个连接板（１３），固定架（１）中部的Ｕ形折弯板（１２）上设置链条支座（１４），下部的Ｕ形折弯板（１２）上设置油缸支座（１５）；所述移动架（２）包括由槽钢（１１）制作左右轨道，左右轨道顶部连接横梁（２１），横梁（２１）两端固定滚动环（２２）和链轮支架（２３），链轮Ａ（２５）经销轴（２４）与链轮支架（２３）绞接，左右轨道外侧安装数对滚轮（２６），置放在固定架（１）的槽钢（１１）沟槽内滚动；所述油缸机构（３）包括油缸（３１）底部固定在油缸支座（１５）上，油缸（３１）上部由卡箍（３３）固定在中部的Ｕ形折弯板（１２）上，油缸（３１）伸缩杆端经固定轴（３２）与链轮Ｂ（３４）连接；所述上料机构（４）包括送料架（４１）左右两侧安装数对滚轮（２６），置放在移动架（２）的槽钢（１１）的沟槽内滚动，送料架（４１）上固定两支承板（４２），支承板（４２）经翻转轴（４３）与弧形勾板（４５）活动连接，弧形勾板（４５）连接在料斗（４４）底部两侧的支撑杆（４６）上。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐新和，周旭华，
申请(专利权)人：湖南恒润高科有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[]
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