仿形油箱油浸式电流互感器制造技术

仿形油箱油浸式电流互感器，其特征是设置油箱的油箱底板，以及由丝杆固定的固定支架的支架底板都是与互感器器身的半圆形器底吻合在油箱底板和支架底板的半圆形凹槽内。本实用新型专利技术将互感器器身以其半圆形器底吻合在油箱底板和支架底板的半圆形凹槽内，形成卡嵌式固定方式，可极大地有利于提高产品使用性能和产品的工艺性，减少绝缘用变压器油，降低产品生产成本。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电流互感器，更具体地说是涉及LB系列110 220kV油浸式电流互感器。
技术介绍
LB系列110 220kV油浸式电流互感器在电力系统中给线路中的测量仪器、仪表继电保 护和控制装置传送信息；使测量保护和控制装置与高压隔离；有利于仪器仪表标准化，小型 化。目前在系统中使用的LB系列U0 220kV油浸式电流互感器，如图1所示，设置油箱13 的底部为平板，互感器器身11是通过方形支架12固定在油箱13中。图1中可见，由于互感 器器身11底部是半圆形，采用方形支架12固定在平底板的油箱13中的结构形式占用了油箱 很大空间，也多装了很多变压器油，同时，固定结构中的丝杆14需要较大的长度，固定的工 艺性较差，不方便固定。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种仿形油箱油浸式电流互 感器，以期提高产品使用性能和产品的工艺性，减少绝缘用变压器油，降低产品生产成本。 本技术解决技术问题采用如下技术方案本技术仿形油箱油浸式电流互感器的结构特点是，设置油箱的油箱底板，以及由丝 杆固定的固定支架的支架底板都是与互感器器身的半圆形器底吻合在油箱底板和支架底板的 半圆形凹槽内。与已有技术相比，本技术有益效果体现在本技术将互感器器身以其半圆形器底吻合在油箱底板和支架底板的半圆形凹槽内， 形成卡嵌式固定方式，可极大地有利于提高产品使用性能和产品的工艺性，减少绝缘用变压 器油，降低产品生产成本。附图说明图1为已有技术结构示意图。图l中标号ll互感器器身、12方形支架、13油箱、14丝杆图2为本技术结构示意图。图3为本技术固定支架结构示意图。图2、图3中标号21油箱、21a油箱底板、22固定支架、支架底板22a、 23互感器器 身、23a半圆形器底、24丝杆。以下通过具体实施方式，结合附图对本技术作进一步说明。具体实施方式参见图2，图3，本实施例设置油箱21的油箱底板21a，以及由丝杆24固定的固定支架 22的支架底板22a都是与互感器器身23的半圆形器底23a仿形的半圆形凹槽，互感器器身 23以其半圆形器底23a吻合在油箱底板21a和支架底板22a的半圆形凹槽内。本技术节约了用于制作固定支架22的钢材，对于LB系列110kV产品，每台可节约 钢材约5kg;对于LB系列220kV产品，每台可节约钢材约8kg;本技术节约了油箱中变压油用量，对于LB系列110kV产品，每台可节约变压器油 约35kg;对于LB系列220kV产品，每台可节约变压器油约55kg;本技术使产品高度降低、重心降低、稳定性加强，同时也加强了互感器器身在油箱 中的固定，提高了固定支架装配的工艺性。权利要求1、仿形油箱油浸式电流互感器，其特征是设置油箱(21)的油箱底板(21a)，以及由丝杆(24)固定的固定支架(22)的支架底板(22a)都是与互感器器身(23)的半圆形器底(23a)吻合在油箱底板(21a)和支架底板(22a)的半圆形凹槽内。专利摘要仿形油箱油浸式电流互感器，其特征是设置油箱的油箱底板，以及由丝杆固定的固定支架的支架底板都是与互感器器身的半圆形器底吻合在油箱底板和支架底板的半圆形凹槽内。本技术将互感器器身以其半圆形器底吻合在油箱底板和支架底板的半圆形凹槽内，形成卡嵌式固定方式，可极大地有利于提高产品使用性能和产品的工艺性，减少绝缘用变压器油，降低产品生产成本。文档编号H01F27/14GK201369241SQ20092014343公开日2009年12月23日 申请日期2009年3月23日 优先权日2009年3月23日专利技术者刘少华, 翟雷鸣, 蔡同甫 申请人:安徽宏鼎互感器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
仿形油箱油浸式电流互感器，其特征是设置油箱（２１）的油箱底板（２１ａ），以及由丝杆（２４）固定的固定支架（２２）的支架底板（２２ａ）都是与互感器器身（２３）的半圆形器底（２３ａ）吻合在油箱底板（２１ａ）和支架底板（２２ａ）的半圆形凹槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少华，蔡同甫，翟雷鸣，
申请(专利权)人：安徽宏鼎互感器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]