工程车辆传动系扭矩测试标定试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程车辆传动系扭矩测试标定试验台，其是在箱式固定座的侧壁上固定有法兰盘，法兰盘的孔壁上设有花键，固定座上开设有插孔，固定座的插孔与箱式固定座的法兰盘中心孔同心，测试轴的一端穿设在箱式固定座的法兰盘中心孔内，测试轴位于中心孔区段外周设有与法兰盘孔壁上的花键相对应的花键，两花键相互啮合，力臂通过法兰盘套设在测试轴上，法兰盘与测试轴之间以花键联结，力臂的一端穿设在加力装置的滑槽内，在加力装置上垂直于滑槽的方向开设有弧形滑槽，弧形滑槽与力臂上的法兰盘中心孔同心，弧形滑槽内穿设有压块，压块上部与螺杆的底部接触，压块的下部与力臂的上部之间设有压力传感器，螺杆对力臂压力的大小通过压力传感器输出。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种扭矩测试试验台，特别涉及一种工程车辆传动系扭矩 测试标定试验台。
技术介绍
工程车辆传动系需要对扭矩进行测试，目前没有专门测试工程车辆传动系 扭矩的仪器。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种工程车辆传动系扭矩测试标定试验台。 本技术是由箱式固定座、固定座、力臂、螺杆、压块、加力装置、滑 槽、弧形滑槽、压力传感器、法兰盘组成，其中箱式固定座、固定座和加力装 置固定在地面上或台面上，箱式固定座的侧壁上固定有法兰盘，法兰盘的孔壁 上设有花键，固定座上开设有插孔，固定座的插孔与箱式固定座的法兰盘中心 孔同心，测试轴的一端穿设在箱式固定座的法兰盘中心孔内，测试轴位于中心 孔区段外周设有与法兰盘孔壁上的花键相对应的花键，两花键相互啮合，力臂 通过法兰盘套设在测试轴上，法兰盘与测试轴之间以花键联结，力臂的另一端 穿设在加力装置的滑槽内，在加力装置上垂直于滑槽的方向开设有弧形滑槽， 弧形滑槽与力臂上的法兰盘中心孔同心，弧形滑槽内穿设有压块，压块上部与 螺杆的底部接触，压块的下部与力臂的上部之间夹设有压力传感器，螺杆对力 臂压力的大小通过压力传感器输出。 本技术的工作原理在测试轴表面贴置应力感应片，应力感应片通过数据线与应力测试仪相连接，压块下部的压力传感器通过数据线与压力测试仪相连接，当螺杆向下旋动 时对压块产生压力，压力的大小通过压力传感器在压力测试仪上显示，利用公 式扭矩=压力*力臂，可得到一个扭矩值，而一个扭矩值对应一个应力值，可 以得到一个一次函数，横坐标为扭矩，纵坐标为应力，反之，当测得传动系输 出轴的应力时可根据该一次函数得出相应的扭矩。 本技术的有益效果是1、 结构简单，测试简便，数据准确。2、 测试得到的数据可以方便快捷的用于传动系输出轴的扭矩测试o附图说明图1为本技术实施例的立体示意图。图2为本技术实施例的侧视图。具体实施方式请参阅图l、图2所示，为本技术的实施例，该实施例是由箱式固定座 1、固定座2、力臂3、螺杆4、压块5、加力装置6、滑槽7、弧形滑槽8压力 传感器9、法兰盘IO、 14、 15、力臂11组成，其中箱式固定座l、固定座2和 加力装置6固定在地面上或台面上，箱式固定座1的两个平行侧壁上分别固定 有法兰盘IO、 14，法兰盘10的孔壁上设有花键16，法兰盘14的孔壁上设有花 键17，固定座2上开设有插孔12，固定座2的插孔12与箱式固定座1的法兰 盘10中心孔同心，测试轴13的一端依次穿设在箱式固定座1的法兰盘10和法 兰盘14的中心孔内，测试轴13位于中心孔区段外周设有与法兰盘IO孔壁上的 花键16相对应的花键19，花键16和花键19相互啮合，测试轴13与力臂11交汇处设有与法兰盘14孔壁上的花键17相对应的花键20，花键17和花键20相 互啮合，力臂3通过法兰盘15套设在测试轴13上，法兰盘15与测试轴13之 间以花键18联结，力臂11通过法兰盘21套设在测试轴13上，法兰盘21与测 试轴13之间以花键22联结，力臂3的一端穿设在压座6的滑槽7内，在加力 装置6上垂直于滑槽7的方向开设有弧形滑槽8，弧形滑槽8与力臂3上的法兰 盘10中心孔同心，弧形滑槽8内穿设有压块5，压块5上部与螺杆4的底部接 触，压块5的下部与力臂3的上部之间夹设有压力传感器9，螺杆4对力臂3压 力的大小通过压力传感器9输出，箱式固定座1的另一个侧壁设有法兰盘23和 花键24，也可以使用。权利要求1、一种工程车辆传动系扭矩测试标定试验台，其特征在于是由箱式固定座、固定座、力臂、螺杆、压块、加力装置、滑槽、弧形滑槽、压力传感器、法兰盘组成，其中箱式固定座、固定座和加力装置固定在地面上或台面上，箱式固定座的侧壁上固定有法兰盘，法兰盘的孔壁上设有花键，固定座上开设有插孔，固定座的插孔与箱式固定座的法兰盘中心孔同心，测试轴的一端穿设在箱式固定座的法兰盘中心孔内，测试轴位于中心孔区段外周设有与法兰盘孔壁上的花键相对应的花键，两花键相互啮合，力臂通过法兰盘套设在测试轴上，法兰盘与测试轴之间以花键联结，力臂的一端穿设在加力装置的滑槽内，在加力装置上垂直于滑槽的方向开设有弧形滑槽，弧形滑槽与力臂上的法兰盘中心孔同心，弧形滑槽内穿设有压块，压块上部与螺杆的底部接触，压块的下部与力臂的上部之间夹设有压力传感器，螺杆对力臂压力的大小通过压力传感器输出。2、 根据权利要求1所述的一种工程车辆传动系扭矩测试标定试验台，其特征在于在箱式固定座的两个平行侧壁上同时固定有法兰盘。专利摘要本技术公开了一种工程车辆传动系扭矩测试标定试验台，其是在箱式固定座的侧壁上固定有法兰盘，法兰盘的孔壁上设有花键，固定座上开设有插孔，固定座的插孔与箱式固定座的法兰盘中心孔同心，测试轴的一端穿设在箱式固定座的法兰盘中心孔内，测试轴位于中心孔区段外周设有与法兰盘孔壁上的花键相对应的花键，两花键相互啮合，力臂通过法兰盘套设在测试轴上，法兰盘与测试轴之间以花键联结，力臂的一端穿设在加力装置的滑槽内，在加力装置上垂直于滑槽的方向开设有弧形滑槽，弧形滑槽与力臂上的法兰盘中心孔同心，弧形滑槽内穿设有压块，压块上部与螺杆的底部接触，压块的下部与力臂的上部之间设有压力传感器，螺杆对力臂压力的大小通过压力传感器输出。文档编号G01L3/00GK201387367SQ20092009317公开日2010年1月20日 申请日期2009年3月13日 优先权日2009年3月13日专利技术者宋嗣新, 王继新 申请人:吉林大学;宋嗣新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程车辆传动系扭矩测试标定试验台，其特征在于：是由箱式固定座、固定座、力臂、螺杆、压块、加力装置、滑槽、弧形滑槽、压力传感器、法兰盘组成，其中箱式固定座、固定座和加力装置固定在地面上或台面上，箱式固定座的侧壁上固定有法兰盘，法兰盘的孔壁上设有花键，固定座上开设有插孔，固定座的插孔与箱式固定座的法兰盘中心孔同心，测试轴的一端穿设在箱式固定座的法兰盘中心孔内，测试轴位于中心孔区段外周设有与法兰盘孔壁上的花键相对应的花键，两花键相互啮合，力臂通过法兰盘套设在测试轴上，法兰盘与测试轴之间以花键联结，力臂的一端穿设在加力装置的滑槽内，在加力装置上垂直于滑槽的方向开设有弧形滑槽，弧形滑槽与力臂上的法兰盘中心孔同心，弧形滑槽内穿设有压块，压块上部与螺杆的底部接触，压块的下部与力臂的上部之间夹设有压力传感器，螺杆对力臂压力的大小通过压力传感器输出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王继新，宋嗣新，
申请(专利权)人：吉林大学，宋嗣新，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]