起重机主梁和支撑架间的连接件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起重机主梁和支撑架间的连接件。起重机主梁和支撑架间的连接件，固连在支撑架连接座上的圆形凸块设在固定在主梁连接座上的圆形凹盖里面，圆形凹盖的内侧壁和与其相对的圆形凸块的外侧壁之间设有间隙。圆形凹盖顶部固连有不锈钢垫板。所述的间隙ｔ＝ｔｇα.ｈ，其中α为主梁连接座与支撑架连接座间产生的转角，ｈ为圆形凹盖的内侧壁与圆形凸块的外侧壁相对应部分的高度。圆形凸块顶部的凹槽内由下到上依次设置有橡胶垫、密封钢板。密封钢板上固定有减摩板。不锈钢垫板和减摩板之间设有润滑脂。因圆形凹盖的内侧壁和与其相对应的圆形凸块的外侧壁之间设有间隙，再加上减摩板、橡胶垫的缓冲作用，能有效缓冲主梁对支撑架的冲击力。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重机上的连接件，特别是起重机主梁和支撑架间的连接件。
技术介绍
目前，有的起重机主梁与支撑架之间需要采用柔性连接，比如，造船用的龙门起重 机因起重量、跨度与高度都在日益增加，造船龙门起重机因跨度大，支撑架与主梁间的连接 结构一般情况下采用的是一侧刚性连接，即支撑架与主梁固连在一起，另一侧为柔性连接， 即支撑架与主梁球铰连接在一起，如图1所示，而球铰连接所需的材料、热处理要求都比较 高，制造比较困难，而且不能有效缓冲主梁对支撑架的冲击力。
技术实现思路
本技术解决的问题是提供一种能有效缓冲主梁对支撑架的冲击力的，便于加 工的起重机主梁和支撑架间的连接件。本技术的任务是这样完成的，起重机主梁和支 撑架间的连接件，其特征在于固连在支撑架连接座上的圆形凸块设在固定在主梁连接座 上的圆形凹盖里面，圆形凹盖的内侧壁和与其相对的圆形凸块的外侧壁之间设有间隙。圆 形凹盖顶部固连有不锈钢垫板。所述的间隙t二tga 'h，其中a为主梁连接座与支撑架 连接座间产生的转角，h为圆形凹盖的内侧壁与圆形凸块的外侧壁相对应部分的高度。圆形 凸块顶部的凹槽内由下到上依次设置有橡胶垫、密封钢板。密封钢板上固定有减摩板。不 锈钢垫板和减摩板之间设有润滑脂。圆形凹盖下端面与圆形凸块相对应部分之间设有密封 圈。 安装有本技术的起重机在工作时，因圆形凹盖的内侧壁和与其相对应的圆形 凸块的外侧壁之间设有间隙，再加上减摩板、橡胶垫的缓冲作用，能有效缓冲主梁对支撑架 的冲击力；该结构简单，给材料的加工和维修带来很多方便。附图说明图1是球铰结构示意图； 图2为本技术的结构示意图。 图面说明1、主梁连接座；2、圆形凹盖；3、不锈钢垫板；4、减摩板；5、密封钢板； 6、橡胶垫；7、圆形凸块；8、支撑架连接座；9、密封圈。具体实施方式 结合以上附图对本技术进一步详细描述，固定在支撑架连接座8上的圆形凸 块7设在固定在主梁连接座1上圆形凹盖2里面，圆形凹盖2的内侧壁和与其相对的圆形 凸块7的外侧壁之间设有间隙，该间隙t二tga ，h，其中a为主梁连接座与支撑架连接座 间产生的转角，h为圆形凹盖的内侧壁与圆形凸块的外侧壁相对应部分的高度；圆形凹盖2 顶部固定有不锈钢垫板3 ;圆形凸块7顶部的凹槽内由下到上依次放置有橡胶垫6、密封钢3板5 ;密封钢板5上固定有减摩板4 ;不锈钢垫板3和减摩板4之间设有润滑脂。圆形凹盖下端面与圆形凸块相对应部分之间设有密封圈9。 安装时，将本用技术的主梁连接座1与主梁固连在一起，支撑架连接座8与支 撑架固连在一起即可。当主梁产生结构伸长时，不锈钢垫板3和减摩板4产生滑移，使主梁 连接座1与支撑架连接座8间发生相对滑动，释放主梁对下部支撑架的水平方向力；当主梁 受力产生竖直平面内转角时，橡胶垫6局部压縮，使主梁连接座1与支撑架连接座8间产生 一定的转角，释放主梁对支撑架的推力；从而有效缓冲主梁对支撑架的冲击力。权利要求起重机主梁和支撑架间的连接件，其特征在于固连在支撑架连接座上的圆形凸块设在固定在主梁连接座上的圆形凹盖里面，圆形凹盖的内侧壁和与其相对的圆形凸块的外侧壁之间设有间隙。2. 根据权利要求1所述的起重机主梁和支撑架间的连接件，其特征在于圆形凹盖顶部固连有不锈钢垫板。3. 根据权利要求1所述的起重机主梁和支撑架间的连接件，其特征在于所述的间隙<formula>formula see original document page 2</formula>其中a为主梁连接座与支撑架连接座间产生的转角，h为圆形凹盖的内侧壁与圆形凸块的外侧壁相对应部分的高度。4. 根据权利要求1所述的起重机主梁和支撑架间的连接件，其特征在于圆形凸块顶部的凹槽内由下到上依次设置有橡胶垫、密封钢板。5. 根据权利要求1所述的起重机主梁和支撑架间的连接件，其特征在于密封钢板上固定有减摩板。6. 根据权利要求1至5其中之一所述的起重机主梁和支撑架间的连接件，其特征在于不锈钢垫板和减摩板之间设有润滑脂。7. 根据权利要求1至5其中之一所述的起重机主梁和支撑架间的连接件，其特征在于圆形凹盖下端面与圆形凸块相对应部分之间设有密封圈。专利摘要本技术公开了一种起重机主梁和支撑架间的连接件。起重机主梁和支撑架间的连接件，固连在支撑架连接座上的圆形凸块设在固定在主梁连接座上的圆形凹盖里面，圆形凹盖的内侧壁和与其相对的圆形凸块的外侧壁之间设有间隙。圆形凹盖顶部固连有不锈钢垫板。所述的间隙t＝tgα·h，其中α为主梁连接座与支撑架连接座间产生的转角，h为圆形凹盖的内侧壁与圆形凸块的外侧壁相对应部分的高度。圆形凸块顶部的凹槽内由下到上依次设置有橡胶垫、密封钢板。密封钢板上固定有减摩板。不锈钢垫板和减摩板之间设有润滑脂。因圆形凹盖的内侧壁和与其相对应的圆形凸块的外侧壁之间设有间隙，再加上减摩板、橡胶垫的缓冲作用，能有效缓冲主梁对支撑架的冲击力。文档编号B66C6/00GK201458545SQ200920092588公开日2010年5月12日 申请日期2009年8月14日 优先权日2009年8月14日专利技术者候红恩 申请人:卫华集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
起重机主梁和支撑架间的连接件，其特征在于：固连在支撑架连接座上的圆形凸块设在固定在主梁连接座上的圆形凹盖里面，圆形凹盖的内侧壁和与其相对的圆形凸块的外侧壁之间设有间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：候红恩，
申请(专利权)人：卫华集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]