大型龙门吊主梁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种大型龙门吊主梁，包括主梁（１），其特征在于：将主梁（１）刚性腿侧（２）下口设计成和主梁下底板平齐的结构。本实用新型专利技术主梁下端是平齐的，就相当于是将胎架整体高度直接降低了一米多，一般大型龙门吊跨度都至少有１００米，因此相对于原来的设计能够减少约５０％的胎架用料，可以大大降低制作胎架的成本，而且这种设计也更便于龙门吊安装。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

大型龙门吊主梁(-)
本技术涉及一种大型龙门吊，尤其是涉及一种大型龙门吊主梁。属于起重机 械的

技术介绍
随着造船行业的迅猛发展，各大船厂对大吨位龙门吊的需求日渐增多。这些大型 龙门吊制造时由于主梁刚性腿侧下口伸出约一米多的箱形结构(见附图1、图2和图3)，在 搭设胎架时要以最低点为基点，考虑到预拱度等因素会使主梁跨中胎架高度达2米多，从 而使用了大量胎架材料，施工时也多处于高空作业，无形中增加了很多风险和成本。究其原 因，是由于主梁刚性腿侧下口往下伸出约一米多，形成一 “喇叭口”的结构设计在实际制造 时由于下端伸出的一米多“喇叭口”，在制作主梁胎架时考虑到施工人员可以从下口进入烧 焊等会使胎架的高度相对较高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种不仅能大大降低主梁结构件制造 中的胎架材料，同时也便于起重机安装的大型龙门吊主梁。本技术的目的是这样实现的一种大型龙门吊主梁，包括主梁，其特点是将 主梁刚性腿侧下口设计成和主梁下底板平齐的结构。本技术的有益效果是本技术主梁下端是平齐的，就相当于是将胎架整体高度直接降低了一米多， 一般大型龙门吊跨度都至少有100米，因此相对于原来的设计能够减少约50%的胎架用 料，可以大大降低制作胎架的成本，而且这种设计也更便于龙门吊安装。附图说明图1为以往大型龙门吊主梁的正面结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1的I放大图。图4为本技术大型龙门吊主梁的正面结构示意图。图5为图4的俯视图。图6为图4的II放大图。图中主梁1、刚性腿侧2、柔性腿侧3。具体实施方式参见图3 6，图4为本技术大型龙门吊主梁的正面结构示意图。图5为图4 的俯视图。图6为图4的II放大图。由图4、图5和图6可以看出，本技术大型龙门吊主梁，包括主梁1，其特点是将主梁1刚性腿侧2下口去掉，将主梁1的刚性腿侧2下口设计成和主梁下底板平齐的结构。权利要求一种大型龙门吊主梁，包括主梁(1)，其特征在于将主梁(1)刚性腿侧(2)下口设计成和主梁下底板平齐的结构。专利摘要本技术涉及一种大型龙门吊主梁，包括主梁(1)，其特征在于将主梁(1)刚性腿侧(2)下口设计成和主梁下底板平齐的结构。本技术主梁下端是平齐的，就相当于是将胎架整体高度直接降低了一米多，一般大型龙门吊跨度都至少有100米，因此相对于原来的设计能够减少约50％的胎架用料，可以大大降低制作胎架的成本，而且这种设计也更便于龙门吊安装。文档编号B66C6/00GK201587807SQ20092029966公开日2010年9月22日 申请日期2009年12月28日 优先权日2009年12月28日专利技术者王双伟, 蒋慰 申请人:江苏华澄重工有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型龙门吊主梁，包括主梁（１），其特征在于：将主梁（１）刚性腿侧（２）下口设计成和主梁下底板平齐的结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王双伟，蒋慰，
申请(专利权)人：江苏华澄重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]