车用电池热管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车用电池热管理系统，包括由电池单元组成的电池包，且电池单元之间填充有冷却液；冷却液的入口和出口分别连接到两个管路中从而组成大循环和小循环，大循环连接主热交换器，小循环连接制冷单元，大循环与小循环管路交接的位置设置有阀门，大循环管路与小循环管路上设置有驱动冷却液流动的泵；另外还包括一个控制单元，采集电池包中温度传感器的信号，并且控制其他部件。本实用新型专利技术能够使得电池始终处于合适的温度环境中，从而延长了电池系统的使用寿命，保证了电池系统的安全，降低了电池系统的使用成本。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用电池热管理系统。
技术介绍
近年来，由于面临能源成本的压力以及政府和消费者对于环保的日益 重视，混合动力汽车和电动汽车以其能够大幅减少或消除尾气排放和降低 能耗的优点，引起众多汽车生产厂家的重视，并纷纷投入巨资研发和推广。 然而，动力电池技术却极大的制约了混合动力汽车和电动汽车的推广，成 为新能源汽车发展的瓶颈。动力电池作为能量存储器件，在混合动力汽车和电动汽车中起到异常 关键作用，其性能好坏极大的影响整车的性能。动力电池由多个电池单体进行串并联后组成，目前的动力电池单体在极端低温(小于-30°C)和极端 高温(大于5(TC)的环境下都无法正常工作，导致以动力电池为能量来源 的车辆此时也无法正常工作，使车辆无法达到全天候运行的要求，和传统 汽车相比其使用有较大局限性。另外，目前的动力电池由几十或几百个电池单体串并联组成，如果某 一电池因老化或其他原因造成单体性能下降，就会造成整个动力电池的性 能大幅下降，如果某一电池单体失效，就有可能造成整个动力电池的失效。 这样就给动力电池的维护带来很大麻烦如果任一电池单体失效，就必须 更换整个电池包，同时由于目前电池本身价格本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用电池热管理系统，其特征在于，包括：　电池包，所述电池包内设置有相互电连接的电池单元，所述电池单元由一个或相互电连接的多个电池单体组成，所述电池包密封封装，每个电池单元的大部分或全部都被填充有冷却液的空隙所包围，且所有填充有冷却 液的空隙都相互连通，所述填充有冷却液的空隙中设置有温度传感器，所述电池包上设置有冷却液的入口和出口，所述电池包内设置有浸入在冷却液中的加热单元；　所述冷却液的入口和出口分别连接到两个管路中从而组成两个循环，分别是大循环和小循环，所述大 循环是所述电池包冷却液的入口和出口与主热交换器组成的循环管路，所述小循环是所述电池包冷却液的入口和出口与管路...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢万成，陈贤章，陈长飞，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[]