汽车空调压缩机制造技术

一种汽车空调压缩机，含有压缩机的一般构件，缸体上设有曲轴箱、四个气缸，每两个气缸为一列，Ｖ形设置在缸体两侧；活塞与曲轴用连杆连接，设有２４．５ｍｍ和２１．５ｍｍ两种半径的曲轴，实现４９ｍｍ和４３ｍｍ两种活塞行程；设有７０、６５、６０、５５ｍｍ四种直径的活塞；曲轴与活塞不同配置，可实现五种排量；在轴封结构中，静摩擦环与轴封盖板结合为一个整体结构，没有静环密封圈；本实用新型专利技术的优点是：在不增加气缸的前提下，能实现７５０ｃｃ的排量，满足了超长超大公交车空调的需要，有利于城市公交的发展；新的轴封能迅速传导热量，减少损坏或失效，可靠性大大提高；在外型小、重量轻的情况下，提高排量１６％，应用范围更广。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车空调压缩机，含有缸体（１６）、曲轴（１１）、活塞（１８）、连杆（１７）、前轴承（１５）、后轴承（１１４）、油泵（１１６）、阀组（１２９）、吸气截止阀（１１１）、排气截止阀（１９）、轴封（１３）、气缸盖（１２８）、前盖（１４）、后盖（１１５）和底盖（１１９），缸体（１６）上设有曲轴箱（１２）、四个气缸孔（１１３）、气缸盖排气腔（１２５）、气缸盖吸气腔（１２７）和吸油孔（１１８），每两个气缸孔（１１３）为一列，Ｖ形布置在缸体（１６）的两侧，气缸夹角为８０°；活塞（１８）与曲轴（１１）用连杆（１７）连接，曲轴为双拐，曲拐错角为１８０°，每根曲拐上套接有两根连杆（１７），通过连杆（１７）将曲轴（１１）的旋转运动转换为活塞往复运动；其特征在于，设置有两种半径的曲轴（１１）：２４．５ｍｍ和２１．５ｍｍ半径的曲轴，分别实现４９ｍｍ和４３ｍｍ两种活塞行程；设置有四种直径的活塞（１８）：７０ｍｍ、６５ｍｍ、６０ｍｍ、５５ｍｍ直径的活塞；曲轴（１１）与活塞（１８）不同配置，实现压缩机的五种排量：７５０ｃｃ、６５０ｃｃ、５６０ｃｃ、４９０ｃｃ、４１０ｃｃ；轴封（１３）为机械密封结构，由动摩擦环（１３１）、动环密封圈（１３２）、弹簧座（１３３）、弹簧（１３４）、静摩擦环（１３５）构成，没有静环密封圈（２７），其中，静摩擦环（１３５）与轴封盖板结合为一个整体结构。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张松元，翟淑俊，贺五星，李文明，吴华文，
申请(专利权)人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]