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具有两体对接式驾驶室的载重货车制造技术

技术编号:4960703 阅读:198 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种具有两体对接式驾驶室的载重货车。它包括车轮、底盘、驾驶室和休息室。所述的车轮的上部为所述的底盘,底盘的左端上部为所述的驾驶室,驾驶室右部所述的底盘上固定装有所述的休息室。所述的驾驶室与所述的休息室相通并紧密对接。所述的驾驶室可与所述的休息室相分离并抬起。本实用新型专利技术的特点是:结构新颖,设计合理。驾驶室和休息室为两体式,不但能够使司乘人员得到正常生活和休息,而且需要检修发动机抬起驾驶室或装卸货物时,也不影响司乘人员正常生活和休息。可大大提高司乘人员睡眠和工作质量,进而保证行车的安全。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到机动车的载重货车,尤其涉及到一种具有两体对接式驾驶室的载重货车
技术介绍
目前,国内外汽车行业所生产的载重货车的驾驶室大体都是一体式的。这种驾驶室的缺点是驾驶员座位后的卧铺过于狭窄,司乘人员没有活动空间,正常生活和休息都受到限制。特别是对长途驾驶人员来说,长此以往对工作和身体都是非常不利的。而且,当需要抬起驾驶室检修发动机时,又必须将休息处的东西清理干净,给司乘人员带来不便。
技术实现思路
本技术的专利技术目的,在于提供一种能够较好地解决上述问题,驾驶室和休息室为两体式,不但能够使司乘人员得到正常生活和休息,而且需要检修发动机抬起驾驶室或装卸货物时,也不影响司乘人员正常生活和休息的具有两体对接式驾驶室的载重货车。本技术的技术方案是这样的,具有两体对接式驾驶室的载重货车包括车轮、底盘、驾驶室和休息室;所述的车轮的的上部为所述的底盘,底盘的左端上部为所述的驾驶室,驾驶室右部所述的底盘上固定装有所述的休息室;所述的驾驶室与所述的休息室相通并紧密对接;所述的驾驶室可与所述的休息室相分离并抬起。本技术的特点是结构新颖,设计合理。驾驶室和休息室为两体式,不但能够使司乘人员得到正常生活和休息,而且需要检修发动机抬起驾驶室或装卸货物时,也不影响司乘人员正常生活和休息。可大大提高司乘人员睡眠和工作质量,进而保证行车的安全。附图说明图1为驾驶室和休息室正常对接状态示意图2为驾驶室和休息室相分离状态示意图3为驾驶室被抬起状态示意其中l车轮、2底盘、3驾驶室、4休息室。具体实施方式如附图所示,所述的车轮1的的上部为所述的底盘2,底盘2的左端上部为所述的驾驶室3,驾驶室3右部所述的底盘2上固定装有所述的休息室4;所述的驾驶室3与所述的休息室4相通并紧密对接;所述的驾驶室3可与所述的休息室4相分离并抬起。所述的休息室可制作成类似房车的结构,集休息、盥洗、厨房于一体。这样不但可以保证司乘人员正常作息,而且还可以避免司乘人员容易得上的消化系统疾病。同时,在车辆中转等货时,可以省去司乘人员宾馆住宿费,进而降低运营成本。所述的驾驶室与休息室的紧密对接或相分离抬起,均采用现有技术即可实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有两体对接式驾驶室的载重货车,它包括车轮(1)、底盘(2)、驾驶室(3);其特征在于,它还包括休息室(4);所述的车轮(1)的上部为所述的底盘(2),底盘(2)的左端上部为所述的驾驶室(3),驾驶室(3)右部所述的底盘(2)上固定装有所述的休息室(4);所述的驾驶室(3)与所述的休息室(4)相通并紧密对接;所述的驾驶室(3)可与所述的休息室(4)相分离并抬起。

【技术特征摘要】
1、具有两体对接式驾驶室的载重货车,它包括车轮(1)、底盘(2)、驾驶室(3);其特征在于,它还包括休息室(4);所述的车轮(1)的上部为所述的底盘(2),底盘(2)的左端上部为所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:宫宪锋
申请(专利权)人:宫宪锋
类型:实用新型
国别省市:23[中国|黑龙江]

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