本实用新型专利技术涉及一种用于坐卧的驾驶室内座椅卧铺，包括供驾驶员乘坐的主座椅(3)、供副驾驶员乘坐的副座椅(1)、以及至少两个可拆式卧铺垫(2)，主座椅(3)和副座椅(1)的底座为带锁止结构的可旋转机构，可旋转机构能够实现主座椅(3)和副座椅(1)的90度旋转，主座椅(3)和副座椅(1)的靠背与座椅铰接设置，靠背能够相对座椅旋转至水平位置，至少两个可拆式卧铺垫(2)垂直多层布置且放置于卧铺支持机构上，在主、副座椅相对旋转90度且靠背相对座椅旋转至水平位置的情况下，所述至少两个可拆式卧铺垫(2)并排设置于主、副座椅的靠背和所述卧铺支持机构上，由此构成一卧铺结构。采用上述结构的座椅卧铺，能够通过座椅和卧铺的调节，在不增加过多成本的情况下实现卧铺空间的增加。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种用于坐卧的驾驶室内座椅卧铺，包括供驾驶员乘坐的主座椅(3)、供副驾驶员乘坐的副座椅(1)、以及至少两个可拆式卧铺垫(2)，主座椅(3)和副座椅(1)的底座为带锁止结构的可旋转机构，可旋转机构能够实现主座椅(3)和副座椅(1)的90度旋转，主座椅(3)和副座椅(1)的靠背与座椅铰接设置，靠背能够相对座椅旋转至水平位置，至少两个可拆式卧铺垫(2)垂直多层布置且放置于卧铺支持机构上，在主、副座椅相对旋转90度且靠背相对座椅旋转至水平位置的情况下，所述至少两个可拆式卧铺垫(2)并排设置于主、副座椅的靠背和所述卧铺支持机构上，由此构成一卧铺结构。采用上述结构的座椅卧铺，能够通过座椅和卧铺的调节，在不增加过多成本的情况下实现卧铺空间的增加。【专利说明】用于坐卧的驾驶室内座椅卧铺
本技术涉及一种汽车驾驶室内的可调式座椅卧铺，其能够实现坐、卧等多个功能。
技术介绍
日益发展的汽车技术对车辆的内部空间提出了越来越高的要求。对于商用车而言，长途车牵引车内部空间增大运动空间是一个趋势，在长途运输的情况下增加内部休息空间是客户非常关心的一个需求。目前的解决方法是增加驾驶室尺寸及卧铺尺寸，但是这样会增加过多的成本，并且对货箱装货量、驾驶室的稳定性、驾驶室重量有一定的影响。目前的牵引车驾驶室内部布置座椅、卧铺，座椅和卧铺的位置都是固定的，主驾驶室座椅是固定的，主驾驶员在停车的情况下与副驾驶员的沟通受到主座椅靠背影响无法直接转身，在与副驾驶员的互动存在较多的限制。并且为了驾驶员驾驶操作空间，牺牲了很大的卧铺空间，在驾驶员停车休息的时候不能得到很好的休息。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术提供一种用于坐卧的驾驶室内座椅卧铺，通过座椅和卧铺的调节，能够在不增加过多成本的情况下实现卧铺空间的增加。为了实现上述目的，本技术提供的技术方案如下:用于坐卧的驾驶室内座椅卧铺包括供驾驶员乘坐的主座椅3、供副驾驶员乘坐的副座椅1、以及至少两个可拆式卧铺垫2，主座椅3和副座椅I的底座为带锁止结构的可旋转机构，可旋转机构能够实现主座椅3和副座椅I的90度旋转，主座椅3和副座椅I的靠背与座椅铰接设置，靠背能够相对座椅旋转至水平位置，至少两个可拆式卧铺垫2垂直多层布置且放置于卧铺支持机构上，在主、副座椅相对旋转90度且靠背相对座椅旋转至水平位置的情况下，所述至少两个可拆式卧铺垫2并排设置于主、副座椅的靠背和所述卧铺支持机构上，由此构成一卧铺结构。其中，所述带锁止结构的可旋转机构为可支持座椅旋转的带锁止结构的旋转盘机构。其中，主、副座椅靠背具有支撑机构，其能够使靠背的承载负荷达到至少100KG。其中，可拆式卧铺垫为长方形结构，其宽度为700mm。本技术的有益效果是:通过驾驶室内的主、副座椅的旋转以及多层卧铺垫，能够实现在座椅旋转及靠背下翻后，卧铺垫可以放置到座椅靠背上，由此在不增加驾驶室成本的情况下大大增加了驾驶员的休息空间。【专利附图】【附图说明】图1是驾驶室内座椅卧铺的结构示意图。图2是座椅可旋转机构的示意图。图3为常规驾驶室座椅及卧铺状态。图4为旋转主、副座椅后的状态。图5为旋转王、副座椅后，并翻转王、副座椅罪背后的状态。图6为座椅卧铺作为卧铺结构的状态。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。如图1和2所示，用于坐卧的驾驶室内座椅卧铺包括供驾驶员乘坐的主座椅3、供副驾驶员乘坐的副座椅1、以及至少两个可拆式卧铺垫2，主座椅3和副座椅I的底座为带锁止结构的可旋转机构，可旋转机构能够实现主座椅3和副座椅I的90度旋转，主座椅3和副座椅I的靠背与座椅铰接设置，靠背能够相对座椅旋转至水平位置，至少两个可拆式卧铺垫2垂直多层布置且放置于卧铺支持机构上，在主、副座椅相对旋转90度且靠背相对座椅旋转至水平位置的情况下，所述至少两个可拆式卧铺垫2并排设置于主、副座椅的靠背和所述卧铺支持机构上，由此构成一卧铺结构。其中，所述带锁止结构的可旋转机构为可支持座椅旋转的带锁止结构的旋转盘机构。其中，主、副座椅靠背具有支撑机构，其能够使靠背的承载负荷达到至少100KG。其中，可拆式卧铺垫为长方形结构，其宽度为700mm。本技术的座椅卧铺使用方式如下:如图3至图6所示，驾驶员在停车时，松开主、副座椅锁止机构可将主、副座椅旋转90度(如图4)，此状态可提供主驾驶员及副驾驶员沟通、娱乐、办公的空间。在准备休息的时候可以再将座椅靠背向下翻转，座椅靠背面与卧铺支持机构水平，将卧铺的可拆式卧铺垫放置到座椅靠背上(如图5、图6)，达到增加休息空间的目的。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种用于坐卧的驾驶室内座椅卧铺，包括供驾驶员乘坐的主座椅(3)、供副驾驶员乘坐的副座椅(I)、以及至少两个可拆式卧铺垫(2)，主座椅(3)和副座椅(I)的底座为带锁止结构的可旋转机构，可旋转机构能够实现主座椅(3)和副座椅(I)的90度旋转，主座椅(3)和副座椅(I)的靠背与座椅铰接设置，靠背能够相对座椅旋转至水平位置，至少两个可拆式卧铺垫(2)垂直多层布置且放置于卧铺支持机构上，其特征在于，在主、副座椅相对旋转90度且靠背相对座椅旋转至水平位置的情况下，所述至少两个可拆式卧铺垫(2)并排设置于主、副座椅的靠背和所述卧铺支持机构上，由此构成一卧铺结构。2.根据权利要求1所述的座椅卧铺，其特征在于:所述带锁止结构的可旋转机构为可支持座椅旋转的带锁止结构的旋转盘机构。3.根据权利要求1或2所述的座椅卧铺，其特征在于:主、副座椅靠背具有支撑机构，其能够使靠背的承载负荷达到至少100KG。4.根据权利要求1或2所述的座椅卧铺，其特征在于:可拆式卧铺垫(2)为长方形结构，其宽度为700mm。【文档编号】B60N2/30GK203727205SQ201420125869【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年3月19日 优先权日:2014年3月19日 【专利技术者】陈思庆 申请人:陕西重型汽车有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于坐卧的驾驶室内座椅卧铺，包括供驾驶员乘坐的主座椅(3)、供副驾驶员乘坐的副座椅(1)、以及至少两个可拆式卧铺垫(2)，主座椅(3)和副座椅(1)的底座为带锁止结构的可旋转机构，可旋转机构能够实现主座椅(3)和副座椅(1)的90度旋转，主座椅(3)和副座椅(1)的靠背与座椅铰接设置，靠背能够相对座椅旋转至水平位置，至少两个可拆式卧铺垫(2)垂直多层布置且放置于卧铺支持机构上，其特征在于，在主、副座椅相对旋转90度且靠背相对座椅旋转至水平位置的情况下，所述至少两个可拆式卧铺垫(2)并排设置于主、副座椅的靠背和所述卧铺支持机构上，由此构成一卧铺结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈思庆，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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