伸缩缸构造制造技术

一种伸缩缸构造，设有一底座、一导螺座、一定位轴管、一滑环、一第一轴管、一第二轴管及一第三轴管所组成；使导螺座结合于定位轴管上，而定位轴管与第二轴管一体结合，于第一轴管与第二轴管底端管壁上设有穿孔，利用一中央导螺杆与导螺座的结合，当中央导螺杆旋转后间接使滑环上升，特过于第二轴管底端及第一轴管底端处管壁上的穿孔而引导油液，达成导螺作用后使第一轴管及第二轴管皆能伸出的功效。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为有关一种伸縮缸构造，尤指一种可作多节式伸缩的轴佇构造，尤适用于 作为电梯升降或其它升降设备用的伸縮缸，能具有精准伸縮的功能。
技术介绍
一般的大型伸縮缸轴，多半是利用油压系统以将多节式缸轴伸展或縮回，此种油压系 统为利用帮浦进行液压油的供应压挤而伸出缸轴，如此必须置较大的储液槽。而应用于升 降梯的伸缩缸则采马达驱动，以造就缸轴适时的伸出与縮回，且利用马达旋转以伸縮的尺 寸较精准而确实。而 -般常用以帮浦压缩油液而达到缸轴伸缩的H的，其缺点必须设置较大型的液压油储油槽，及连接于缸轴两端的液压油'符。如此一来，对于提供71-降设备例如电梯的应丌J而 ff，将必须于电梯间通道中再多设置空间，而液压油佇则是较容易损坏的零件，闪此较不适3。有鉴于此，本专利技术人针对上述结构有待改进的缺点，乃潜心研究、改进，i可提供一种 构造简单、组制方便，且提升其使用寿命与降低制造成本的伸缩缸构造，使其更具有符合 产业的适用性为宗旨。
技术实现思路
本技术的主要目的，在于提供一种伸縮缸构造，其具有可利用马达旋转的动力达 到伸缩0如功能，同时造成第一节伸縮轴^与第二节伸缩轴钤几乎同步伸缩的作用，适用 于承载较重的升降设备上，藉以提升伸縮尺寸精密度及使用寿命。本技术另一H的，在于提供一种伸縮缸构造，具有容易制造组装的特性设计，藉 以降低其组制成本。为达上述目的，本技术的伸縮缸构造设有一底座、 一导螺座、 一定位轴钤、 一滑4环、 一第一轴钤、 一第二轴符及一第三轴钤所组成；使导螺座结合于定位轴竹上，而定位 轴矜与第二轴符一体结合，于第一轴钤与第二轴符底端佇壁上设有穿孔，利用一中央导螺 杆与导螺座的结合，当中央导螺杆旋转后间接使滑环上升，特过于第二轴符底端及第一轴 竹底端处佇壁上的穿孔而引导油液，达成导螺作用后使第一轴佇及第二轴'符皆能伸出的功 效整体达到高精密度升降作业要求，提高产品耐用性。本技术的有效增益即在设计出一种伸縮缸构造，能藉由马达的旋转带动而导螺于 一中央导螺杆上，进而透过第二轴管与第一轴符上穿孔的设计以引导油液作挤压而伸出轴 个T,达到多节式轴管伸縮的功效。本技术的其它特点及具体实施例可于以下配合附图的详细说明中，进一步了解。附图说明图l为本技术构造分解图。图2为本技术组合后立体外观图。阁3为本技术组合后纵向剖面视图。图4为本技术中央螺杆旋转导出第二轴符状态不意图。图5为本技术第二轴符伸出油压挤出第一轴符状态不意图。具体实施方式请参图1 图3所不，本技术伸缩缸构造主要为设冇一底座10、 一导螺座20、 一 定位轴tr 30、 一滑环40、 一第一轴符50、 一第二轴竹60及一第二轴矜70所组成。该底座10于底端部设为大盘面，于大盘面上设有螺孔H，底座于中央A阶周缘设有 外螺牙12，中央阶于外螺牙顶端设有环凹槽13，令止漏环14嵌入于环凹槽13屮而止漏。 一中央螺杆15穿入于底座10中心孔处，于中央导螺杆15杆体上设有螺牙，且于导螺杆顶 端部干涉配合嵌设一轴套16，该轴套16外环壁上凹设有两道槽沟以便于嵌合两耐磨环17。 其屮，中央螺杆]5亦可以滚珠螺杆替代。该导螺座20于底部设有盘面，于盘面上设有螺孔21，中央设冇贯通的内孔且于内孔 内壁上设有导螺牙22,利用四只螺丝23将导螺座20锁固于滑环40底部，如图3所不。 其屮，导螺座20亦可以滚珠螺杆的螺座替代。该定位轴B'30于底端设有环凹槽31，于环凹槽31上设有卡环32，如图3所示，定位 轴符顶端符内壁中设有内螺牙33， 一端塞件34其上嵌设止漏环35，于端塞件上设有外螺 牙36，令外螺牙36可锁合于定位轴符30的内螺牙33上， 一垫环37利用螺丝38锁固于 端塞件34上。该滑环40于中央设有一阶级孔41，且滑环上下缘皆设有各一道槽沟以便于嵌合两耐 磨环42, 43，于阶级孔41中设有螺孔44以便螺丝23将导螺座20锁固于阶级孔41中，参 图3所示，滑环40顶端设为较小直径段，并于较小直径段外缘设有外螺牙45，于外螺牙 45底端处贯通设有两相隔180度角的销孔46， 一密封环47嵌合于滑环40较大阶部的外缘 上端，而阶级孔41顶端设凹槽嵌设有一止漏环48。至此部份，当组合时首先将轴套16干涉配合嵌设于中央螺杆15顶端，于轴套16外环 壁上嵌合两耐磨环17，将中央螺杆15穿入于定位轴矜30之中，且中央螺杆15底端螺牙 螺入导螺座20内孔中而与内孔导螺牙22相螺合，再将导螺座20置入于滑环40内设阶级 孔41中，应用四只螺丝23将导螺座20与滑环40锁结 -体;再于定位轴矜30末端螺固端 塞件34及垫环37。再于定位轴'符30外套设第二轴竹70。该第二轴矜70底端设有较小直径部71卡设有一挡环72， 丁挡环的下方嵌合一耐磨环 73，-一螺环74螺合于较小直径部71底端外螺牙.匕，而利用一短销轴75而梢合r第二轴符 7()底端，而于第二轴转'70底端处贯通设有两相隔180度角的穿孔76。当第二轴符70套设 丁-定位轴矜30外部之后，参图3所不'则于第二轴符70顶端矜内壁上嵌合上一端塞件77， 使端塞件外缘设置导角，以便于导角上加以焊接令端塞件77与第二轴矜70结合为一体。 第二轴^ 70顶端'符壁上设有一注油孔78及一螺栓塞79。再将第二轴佇60套设于第:i轴忏70外部，第二轴符60底端设有内螺牙61，于内螺 牙上方处贯通设有两相隔180度角的穿孔62，内螺牙下端设冇销孔63及短销轴64，使内 螺牙61螺合于滑环40上较小直径段外缘的外螺牙45上，再将短销轴64由销孔63梢fV P 销孔46中，达到滑环40与第二轴矜60可同步 一体作动。而第二轴符60顶端设有内螺牙 65，于内螺牙65上则螺合一端塞件80。该端塞件80底端设有外螺牙81，于外螺牙81下方处嵌设有一止漏环82，且于端塞件内孔壁上分别嵌合有两耐磨环83, 84及两密封环85, 86，于端塞件80侧壁上设有一注油孔 87及一螺栓塞88。最后再将第一轴钤50套设于第二轴符60外部，第一轴符50底端设有内螺牙51，内 螺牙下端设有螺孔52及螺丝53，使内螺牙51螺合于底座10中央凸阶周缘的外螺牙12上， 达到底座10与第一轴符50为固定不动件。而第一轴f 50顶端设有内螺牙54，于内螺牙 54上则螺合--端塞件90。该端塞件90底端设有外螺牙91，于外螺牙91下方处嵌设有一止漏环92，且于端塞件 内孔壁上分别嵌合有两耐磨环93, 94及两密封环95, 96，于端塞件90侧壁上设冇一注油孔 97及一螺栓塞98，端塞件90于另一处侧壁上设有L形注油道99，利用一螺丝100螺合于 注油道99出口上。请参图4 图5所示，当透过减速马达转动而旋转中央导螺杆15后，中央导螺杆15 将透过导螺座20因导螺作用而使滑环40上升，此时则带动第二轴符60向上升起而推出,-而当滑环40上升时将挤压第一空间101中的油液，使油液透过第二轴矜60底端的穿孔62 及第-轴竹70底端的穿孔76挤压进入第二空间103中，持续不断地转动屮央导螺杆15则 使大量的油液挤压至第四空间104中而升起第一轴'矜70，如图4所不，而当第--轴'矜70 升起时则使原始位于第二空间102中的油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸缩缸构造，设有一底座、一导螺座、一定位轴管、一滑环、一第一轴管、一第二轴管及一第三轴管所组成；其特征在于：　底座于底端设有螺孔，底座于中央凸阶周缘设有外螺牙，中央凸阶于外螺牙顶端设有环凹槽以嵌入止漏环，一中央螺杆穿入于底座中心孔 处，中央导螺杆的杆体设螺牙，导螺杆顶端部嵌设一轴套，该轴套外环壁上凹设有两道槽沟嵌合两耐磨环；　导螺座于底部设有盘面，于盘面上设有螺孔，中央设有内壁上具有导螺牙的内孔，利用螺丝可将导螺座锁固于滑环底部；　定位轴管于底端设有环凹槽 ，于环凹槽上设有卡环，定位轴管顶端管内壁中设有内螺牙，一端塞件于底端上设有外螺牙，使外螺牙可锁合于定位轴管顶端的内螺牙上，一垫环结合于端塞件上；　滑环于中央设有一阶级孔，且滑环上下缘皆设有各一道槽沟以嵌合两耐磨环，于阶级孔中设有螺孔， 滑环顶端设为较小直径段，并于较小直径段外缘设有外螺牙，于外螺牙底端处设有穿孔，一密封环嵌合于滑环较大阶部的外缘上端；　第三轴管底端设有一挡环，于挡环的下方嵌合一耐磨环，一螺环螺合于第三轴管底端外螺牙上，于第三轴管底端处设有穿孔；于第三 轴管套设于定位轴管外部之后，于第三轴管顶端管内壁上嵌合上一端塞件，第三轴管顶端管壁上设有一注油孔及一螺栓塞；　第二轴管底端设有内螺牙，于内螺牙上方处设有穿孔，内螺牙下端设有销孔及短销轴，使内螺牙螺合于滑环上较小直径段外缘的外螺牙上，利 用销轴由销孔梢合于滑环的销孔中，达到滑环与第二轴管结合一体，第二轴管套设于第三轴管外部；于第二轴管顶端设有内螺牙，于内螺牙上螺合一端塞件；　第一轴管底端设有内螺牙，内螺牙下端设有螺孔及螺丝，使内螺牙螺合于底座中央凸阶周缘的外螺牙上，而 第一轴管顶端设有内螺牙，于内螺牙上螺合一端塞件；第一轴管套设于第二轴管外部。...

【技术特征摘要】
1.一种伸缩缸构造，设有一底座、一导螺座、一定位轴管、一滑环、一第一轴管、一第二轴管及一第三轴管所组成；其特征在于底座于底端设有螺孔，底座于中央凸阶周缘设有外螺牙，中央凸阶于外螺牙顶端设有环凹槽以嵌入止漏环，一中央螺杆穿入于底座中心孔处，中央导螺杆的杆体设螺牙，导螺杆顶端部嵌设一轴套，该轴套外环壁上凹设有两道槽沟嵌合两耐磨环；导螺座于底部设有盘面，于盘面上设有螺孔，中央设有内壁上具有导螺牙的内孔，利用螺丝可将导螺座锁固于滑环底部；定位轴管于底端设有环凹槽，于环凹槽上设有卡环，定位轴管顶端管内壁中设有内螺牙，一端塞件于底端上设有外螺牙，使外螺牙可锁合于定位轴管顶端的内螺牙上，一垫环结合于端塞件上；滑环于中央设有一阶级孔，且滑环上下缘皆设有各一道槽沟以嵌合两耐磨环，于阶级孔中设有螺孔，滑环顶端设为较小直径段，并于较小直径段外缘设有外螺牙，于外螺牙底端处设有穿孔，一密封环嵌合于滑环较大阶部的外缘上端；第三轴管底端设有一挡环，于挡环的下方嵌合一耐磨环，一螺环螺合于第三轴管底端外螺牙上，于第三轴管底端处设有穿孔；于第三轴管套设于定位轴管外部之后，于第三轴管顶端管内壁上嵌合上一端塞件，第三轴管顶端管壁上设有一注油孔及一螺栓塞；第二轴管底端设有内螺牙，于内螺牙上方处设有穿孔，内螺牙下端设有销孔及短销轴，使内螺牙螺合于滑环上较小直径段外缘的外螺牙上，利用销轴由销孔梢合于滑环的销孔中，达到滑环与第二轴管结合一体，第二轴管套设...

【专利技术属性】
技术研发人员：林德雄，
申请(专利权)人：林德雄，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]