【技术实现步骤摘要】
双作用式卡紧油缸
本专利技术涉及油缸
,特别是涉及一种双作用式卡紧油缸。
技术介绍
液压缸是液压系统中的执行元件,它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是液体的流量和压力,输出量是直线速度和力。液压缸的活塞能完成往复直线运动,输出有限的直线位移。 按供油方向分,可分为单作用缸和双作用缸。单作用缸只是往缸的一侧输入高压油,靠其它外力使活塞反向回程。双作用缸则分别向缸的两侧输入压力油。活塞的正反向运动均靠液压力完成。 用作卡紧是油缸的一个主要使用功能,单作用式卡紧油缸卡紧动作单一,而现有的双作用缸油缸用作卡紧油缸又面临结构复杂耗油量大,缺少运动的导向、纠偏性能差等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷,而提供一种双作用式卡紧油缸。 为实现本专利技术的目的所采用的技术方案是: —种单杠双作用式夹持油缸,包括芯管,固定设置在芯管中间的隔板,分别设置在隔板两侧并与芯管固定连接的左缸盖和右缸盖,以及分别设置在左缸盖、右缸盖和隔板之间的左缸体和右缸体,分别与左缸体和右缸体对应设置并可相对芯管受驱左右滑动的左活塞组件和右活塞组件,其中,所述的隔板内设置有连通两左右缸体的进油孔,所述的左缸盖、右缸盖内分别设置有连通左缸体、右缸体的出油孔,所述的左右缸盖通过四个连杆固定以将左右缸盖、隔板和左右缸体固定连接一体。 所述的左活塞组件、右活塞组件分别包括活塞和活塞杆,所述的活塞外周缘上形成有两道平行的环凹槽,用以引导活塞杆的导承环设置在环凹槽之中,在所述的两个导承环之间还设置有密封环凹槽,用以 ...
【技术保护点】
一种双作用式卡紧油缸,其特征在于,包括芯管,固定设置在芯管中间的隔板,分别设置在隔板两侧并与芯管固定连接的左缸盖和右缸盖,以及分别设置在左缸盖、右缸盖和隔板之间的左缸体和右缸体,分别与左缸体和右缸体对应设置并可相对芯管受驱左右滑动的左活塞组件和右活塞组件,其中,所述的隔板内设置有同时连通左缸体和右缸体的进油孔,所述的左缸盖、右缸盖内分别设置有连通左缸体、右缸体的出油孔,所述的左右缸盖通过四个连杆固定以将左右缸盖、隔板和左右缸体固定连接一体。
【技术特征摘要】
1.一种双作用式卡紧油缸,其特征在于,包括芯管,固定设置在芯管中间的隔板,分别设置在隔板两侧并与芯管固定连接的左缸盖和右缸盖,以及分别设置在左缸盖、右缸盖和隔板之间的左缸体和右缸体,分别与左缸体和右缸体对应设置并可相对芯管受驱左右滑动的左活塞组件和右活塞组件,其中,所述的隔板内设置有同时连通左缸体和右缸体的进油孔,所述的左缸盖、右缸盖内分别设置有连通左缸体、右缸体的出油孔,所述的左右缸盖通过四个连杆固定以将左右缸盖、隔板和左右缸体固定连接一体。2.如权利要求1所述的双作用式卡紧油缸,其特征在于,所述的左活塞组件、右活塞组件分别包括活塞和活塞杆,所述的活塞...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘连权,
申请(专利权)人:天津市威力工程千斤顶有限公司,
类型:发明
国别省市:天津;12
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