基于车辆设置的驾驶员识别系统技术方案

一种基于车辆设置将一个人识别为车辆授权驾驶员的系统和方法。所述系统包括传感器，用于检测车辆中驾驶员的存在。所述系统还包括与车辆参数相对应的一个或多个控制模块。所述参数能够控由控制模块控制。所述系统还包括驾驶员ＩＤ控制器，所述驾驶员ＩＤ控制器联接到所述控制模块和传感器。所述驾驶员ＩＤ控制器配置成基于来自于传感器和控制模块的输入将驾驶员识别为授权驾驶员。所述驾驶员ＩＤ控制器还命令所述控制单元以将所述参数调节为与授权驾驶员相对应的一个或多个预定属性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】基于车辆设置的驾驶员识别系统
本专利技术总体上涉及用于识别车辆驾驶员的系统和方法，且更具体地涉及基于车辆 的一个或多个部件的一个或多个参数的一组属性的变化来自动地识别车辆驾驶员的系统 和方法。
技术介绍
车辆设计者通常试图生成在车辆和车辆驾驶员之间实现无缝互动的车辆设计。车 辆和驾驶员之间的互动可以分成三个互动级别。第一互动级别称为进入，其中，车辆应该仅 允许授权驾驶员驾驶车辆。第二互动级别称为适应，其中，车辆应该自动地调节内部和外部 设置以便为驾驶员提供最大舒适性和愉悦性。第三级别称为动态控制，其中，车辆应该展现 为驾驶员定制的动态特性。例如，车辆应该自动地调节悬架、制动器和节气门以适合驾驶员 的驾驶风格。当前，车辆使用诸如钥匙、钥匙扣和RFID防盗系统的装置来准予驾驶员进入车辆 内部。这些装置允许驾驶员驾驶车辆并使用车辆的所有功能。然而，这些装置不考虑驾驶 员是否被授权驾驶车辆。为了识别授权驾驶员且增强车辆安全性，一些车辆使用驾驶员识别方法来验证驾 驶员的身份，甚至在驾驶员已经进入车辆之后也是如此。现有技术的驾驶员识别方法包括 使用生物测定特性识别，如指纹、指静脉、虹膜、视网膜、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种将人识别为车辆的一个或多个授权驾驶员中的授权驾驶员的方法，所述方法包括：　　获得与车辆的一个或多个参数相对应的一个或多个属性，所述一个或多个属性能由该人调节，其中，在检测到该人存在之后获得所述一个或多个属性；　　将所述一个或多个属性中的每个与所述一个或多个授权驾驶员中的每个的相应属性进行比较；以及　　基于所述比较将该人识别为一个授权驾驶员。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】US 2008-5-19 12/1228111.一种将人识别为车辆的一个或多个授权驾驶员中的授权驾驶员的方法，所述方法包括获得与车辆的一个或多个参数相对应的一个或多个属性，所述一个或多个属性能由该 人调节，其中，在检测到该人存在之后获得所述一个或多个属性；将所述一个或多个属性中的每个与所述一个或多个授权驾驶员中的每个的相应属性 进行比较；以及基于所述比较将该人识别为一个授权驾驶员。2.根据权利要求1所述的方法，其中，识别该人包括在所述一个或多个属性中的至少 一个属性与授权驾驶员的相应至少一个属性相关时，将该人确认为授权驾驶员。3.根据权利要求2所述的方法，还包括在所述一个或多个属性中的至少一个属性与 授权驾驶员的相应至少一个属性不相关时，将该人确认为新授权驾驶员。4.根据权利要求1所述的方法，其中，识别该人包括针对所述一个或多个授权驾驶员 中的每个，获得与所述一个或多个属性中的相应属性相关的多个属性，且基于所述多个属 性将该人确认为授权驾驶员。5.根据权利要求1所述的方法，其中，识别该人包括基于对所识别驾驶员收集的信息 确定是否存在用于该驾驶员的主总计因子，且使用该总计因子来获取驾驶员ID。6.根据权利要求1所述的方法，还包括调节所述一个或多个参数以预先限定与授权 驾驶员相对应的一个或多个属性。7.根据权利要求1所述的方法，还包括接收由该人输入的识别码以将该人确认为授 权驾驶员，以及将所述一个或多个参数调节为与授权驾驶员相对应的一个或多个属性。8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述属性与用于进入车辆的车辆系统、车辆适应 系统和车辆动态控制系统相关。9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述系统选自包括以下的组钥匙扣、RFID防盗 系统、门锁、座椅、窗户、节气门、制动器、镜子、方向盘、收音机、气候控制、信息娱乐系统、动 力系、底盘、安全系统、点火和安全。10.一种用于车辆的一个或多个参数的依驾驶员而定的管理的方法，所述方法包括检测车辆驾驶座椅中驾驶员的存在；获得与车辆的一个或多个参数相对应的一个或多个属性，所述一个或多个属性能由该 人调节，其中，在检测到驾驶员存在之后获得所述一个或多个属性；基于所述一个或多个属性识别驾驶员为授权驾驶...

【专利技术属性】
技术研发人员：J黄，WC林，YK钱，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]