起重机主臂防后倾装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种起重机主臂防后倾装置，设置于主平台与主臂之间，主臂上设置有滑槽，滑槽的一端设置一顶块；还包括支撑杆、外管和内管。支撑杆一端与主平台铰链连接，其上套设一压缩弹簧。外管套设于支撑杆，与压缩弹簧相抵靠。内管插设于外管内，其包括与外管连接的连接端，以及伸出外管、并沿滑槽滑动的自由端，该自由端抵靠滑槽内的顶块；所述的连接端通过一销轴与外管连接固定。本实用新型专利技术不仅能防止主臂向后倾斜，而且，由于内管与外管相套设使得内管可以缩入外管，因此，减小运输长度，运输方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重机，尤其涉及起重机主臂防后倾装置。
技术介绍
起重机在吊装货物时候，主臂与主平台之间的角度有变化，为了安全 起见，主臂与主平台之间的仰起角度必须有一定的限制，因此，设计一种 防止起重机主臂向后倾斜的装置而成为工程技术中必须解决的问题。现有 的起重机主臂防后倾装置直接由支撑杆支撑主臂，当运输的时候，支撑杆 不能伸縮，使得支撑杆长度较长，运输不方便。
技术实现思路
本技术的目的是针对
技术介绍
存在的缺陷提供一种起重机主臂 防后倾装置，该装置不仅能防止主臂后倾，而且可以减小运输长度，运输方面。为达成上述目的，本技术所采用的技术方案是起重机主臂防后倾装置，设置于主平台与主臂之间，主臂上设置有滑 槽，滑槽的一端设置一顶块；还包括支撑杆、外管和内管。支撑杆一端与 主平台铰链连接，其上套设一压縮弹簧。外管套设于支撑杆，与压縮弹簧 相抵靠。内管插设于外管内，其包括与外管连接的连接端，以及伸出外管、 并沿滑槽滑动的自由端，该自由端抵靠滑槽内的顶块；所述的连接端通过 一销轴与外管连接固定。所述外管开设有销孔，所述的支撑杆上开设有两相对的狭长的腰孔， 外管由锁接销轴穿设所述销孔及腰孔与支撑杆连接。所述支撑杆与主平台连接的一端以及外管与支撑杆连接的一端还分 别套设有套管。所述起重机主臂防后倾装置还包括设置于起重机变幅桅杆上、可支撑外管的拖轮。本技术的有益效果是1、 由于内管的自由端顶紧顶块并且连接端由销轴与外管连接固定， 因此，能防止主臂向后倾斜，防后倾能力强，效果好，提高主臂在作业时 的安全稳定性；外管縮入内管，便于拆卸和安装，可与主机一起运输。2、 所述外管开设有销孔，所述的支撑杆上开设有两相对的狭长的腰 孔，外管由锁接销轴穿设所述销孔及腰孔与支撑杆连接。因此，工作状态 时，外管压縮压縮弹簧，销轴可以在支撑管的腰孔内滑动，运输状态时， 销轴又起到限位作用，防止外管与支撑管脱离，且在以上两种状态下均不 需拆卸销轴。3、 支撑杆与主平台连接的一端以及外管与支撑杆连接的一端还分别 套设有套管。因此，当弹簧压縮到最大行程时，两端的套管相接触，增强 防后倾能力。而且还能固定压縮弹簧。4、 所述起重机主臂防后倾装置还包括设置于起重机变幅桅杆上、可支撑外管的拖轮。因此，在运输时，拖轮支撑内管和外管，防止内管和外 管在铅垂面内顺时针转动。附图说明图1是本技术起重机主臂防后倾装置安装于起重机的结构示意图2是本技术内管、外管和支撑杆连接的结构示意图； 图3是图2的剖视图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的结构特征。请参阅图l、图2和图3，本技术起重机主臂防后倾装置设置于 主平台1与主臂2之间，主臂l上设置有滑槽ll，滑槽ll的一端设置--顶块12。所述装置还包括支撑杆3、外管4和内管5。支撑杆3—端与主 平台l铰链连接，支撑杆3上套设压縮弹簧6。外管4套设于支撑杆3， 与压縮弹簧6相抵靠。内管5插设于外管4内，具有相对的连接端51和自由端52，自由端52伸出外管4沿滑槽11滑动而顶紧顶块12，连接端 51由销轴53与外管4连接固定。请参阅图2和图3，作为进一步改进，所述支撑杆3上开设有两相对 的狭长的腰孔31，外管4上开设有销孔。外管4通过锁接销轴32穿设销 孔以及腰孔31与支撑杆3连接。所述支撑杆3与主平台1连接的一端和外管4与支撑杆3连接的一端 均套设有套管7。所述防后倾装置还包括设置于起重机变幅桅杆上、可支撑外管4的拖 轮8。本技术的动作过程如下首先，将支撑杆3与主平台l铰接；然后，拔出销轴53将内管5从 外管4内拉出，再用销轴53固定于内管5末端的销轴孔而将内管5与外 管4连接固定。当主臂1起升达到一定角度，内管5的自由端52置于滑 槽11内并沿着滑槽11滑动直至顶紧顶块12，此时，外管4开始压縮压 縮弹簧6，当主臂1达到最大允许角度时，压縮弹簧6压縮到最大极限位， 起到机械限位的作用。由于支撑杆3上开设有相对的腰孔31，因此，锁 接销轴32沿着腰孔31滑动直至压縮弹簧6压缩到最大位置，此时，位于 支撑杆3和外管4上的套管7相互抵接。运输状态时，拆去主臂l，内管 5縮入外管4内并由销轴53连接自由端52而固定于起重机即可运输。当 然，由于本技术的改进措施是在变幅桅杆上设置拖轮8，因此，内管 5和外管4可以置于变幅桅杆托轮8上，而且，当使用本技术时，变 幅桅杆运动，还可以带动外管4和内管5而使得内管5的自由端52自动 进入滑槽11。权利要求1、起重机主臂防后倾装置，设置于主平台与主臂之间，其特征在于，主臂上设置有滑槽，滑槽的一端设置一顶块；还包括支撑杆，其一端与主平台铰链连接，其上套设一压缩弹簧；外管，套设于支撑杆，与压缩弹簧相抵靠；内管，插设于外管内，其包括与外管连接的连接端，以及伸出外管、并沿滑槽滑动的自由端，该自由端抵靠滑槽内的顶块；所述的连接端通过一销轴与外管连接固定。2、 如权利要求l所述的起重机主臂防后倾装置，其特征在于，所述外 管开设有销孔，所述的支撑杆上开设有两相对的狭长的腰孔，外管由锁接 销轴穿设所述销孔及腰孔与支撑杆连接。3、 如权利要求1或2所述的起重机主臂防后倾装置，其特征在于，所述的支撑杆与主平台连接的一端以及外管与支撑杆连接的一端还分别套 设有套管。 ，4、 如权利要求1或2所述的起重机主臂防后倾装置，其特征在于， 还包括设置于起重机变幅桅杆上、可支撑外管的拖轮。专利摘要本技术公开一种起重机主臂防后倾装置，设置于主平台与主臂之间，主臂上设置有滑槽，滑槽的一端设置一顶块；还包括支撑杆、外管和内管。支撑杆一端与主平台铰链连接，其上套设一压缩弹簧。外管套设于支撑杆，与压缩弹簧相抵靠。内管插设于外管内，其包括与外管连接的连接端，以及伸出外管、并沿滑槽滑动的自由端，该自由端抵靠滑槽内的顶块；所述的连接端通过一销轴与外管连接固定。本技术不仅能防止主臂向后倾斜，而且，由于内管与外管相套设使得内管可以缩入外管，因此，减小运输长度，运输方便。文档编号B66C23/88GK201343398SQ20092006731公开日2009年11月11日 申请日期2009年1月22日 优先权日2009年1月22日专利技术者春 倪, 孙临瑞 申请人:上海三一科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
起重机主臂防后倾装置，设置于主平台与主臂之间，其特征在于，主臂上设置有滑槽，滑槽的一端设置一顶块；还包括：　支撑杆，其一端与主平台铰链连接，其上套设一压缩弹簧；　外管，套设于支撑杆，与压缩弹簧相抵靠；　内管，插设于外管内， 其包括与外管连接的连接端，以及伸出外管、并沿滑槽滑动的自由端，该自由端抵靠滑槽内的顶块；所述的连接端通过一销轴与外管连接固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙临瑞，倪春，
申请(专利权)人：上海三一科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]