一种液压自动分度卡盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压自动分度卡盘，采用液压传动系统对工件（３）进行夹紧，包括夹紧油缸（２），所述的自动分度卡盘（１）上设有分度油缸（４），所述的分度油缸（４）与夹紧油缸（２）为同一个液压传动系统驱动，所述的工件（３）一个面与所述的夹紧油缸（２）的夹紧面接触，工件（３）上相对的另一个面与所述的分度油缸（４）的分度盘（２６）接触。采用上述技术方案，实现用同一个液压传动系统对工件进行夹紧、分度及分度后的定位，夹具的体积小，作用力大，操作方便，提高了生产效率和加工质量。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械加工机床设备的
，涉及机床夹具的构造，更具体地说，本技术涉及一种液压自动分度卡盘。
技术介绍
目前，在自动化程度较高的机械加工机床上使用的夹具多数采用的是液压夹紧或 气动夹紧。但是，工件在加工过程中有不同方向的多个面需要加工，这就需要在加工过程中 对工件进行分度转位。 —般分度转位和转位后的定位仍然采用的是机械方式，其结构较为复杂，体积大， 操作麻烦。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种液压自动分度卡盘，其目的是用液压装置 实现工件的夹紧和分度。 为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为 本技术所提供的这种液压自动分度卡盘，采用液压传动系统对工件进行夹 紧，包括夹紧油缸，所述的自动分度卡盘上设有分度油缸，所述的分度油缸与夹紧油缸为同 一个液压传动系统驱动，所述的工件一个面与所述的夹紧油缸的夹紧面接触，工件上相对 的另一个面与所述的分度油缸的分度盘接触。 为使本技术更加完善，下面还进一步提出了更为详尽和具体的技术方案，以 获得最佳的实用效果，更好地实现专利技术目的，并提高本技术的新颖性和创造性 所述的所述的自动分度卡盘上设有定位油缸，所述的定位油缸的定位件在实现定 位的状态下，与所述的分度盘上的定位结构形成定位的配合；所述的定位油缸与夹紧油缸 为同一个液压传动系统驱动。 所述的液压传动系统通过油路转换器、车床主轴及法兰盘内的旋转油管、所述的 自动分度卡盘内的油路分别与夹紧油缸、分度油缸、定位油缸连接。 所述的自动分度卡盘内的油路分别为与分度油缸油路、夹紧油缸油路、定位油缸 油路；所述的分度油缸油路、夹紧油缸油路、定位油缸油路，其中每个油路均设有起进油和 回油作用的两个通路。 所述的分度油缸中设分度缸体、分度油缸转子、分度油缸定子、分度主轴，所述的 分度油缸转子与分度主轴通过分度主轴传动销连接，所述的分度油缸转子和分度油缸定子 在回转方向上的空隙，构成两个分度油腔，并分别通过分度油缸油口 、与所述的分度油缸油 路连接。 所述的液压传动系统中设油泵，通过三个油路上的油管与所述的油路转换器连 接，每个油路上分别按进油顺序设减压阀、换向阀、压力表。 本技术采用上述技术方案，实现用同一个液压传动系统对工件进行夹紧、分度及分度后的定位，夹具的体积小，作用力大，操作方便，提高了生产效率和加工质量。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明 图1为本技术的结构示意图； 图2为图1中的自动分度卡盘的结构示意图； 图3为图2所示结构的右视示意图； 图4为本技术中的分度油缸的沿轴线剖切的剖视图(即图5中的A-A剖视 图)； 图5为图4中的B-B剖视图； 图6为本技术中的油路示意图； 图7为图6所示的油路结构的俯视图； 图8为图6所示的油路结构的侧面示意图。图中标记为 1、自动分度卡盘，2、夹紧油缸，3、工件，4、分度油缸，5、定位油缸，6、法兰盘，7、车 床主轴，8、油路转换器，9、油管，10、压力表，11、换向阀，12、减压阀，13、油泵，14、旋转油管， 15、分度缸体，16、分度油缸转子，17、分度油缸定子，18、分度主轴，19、分度主轴传动销，20、 分度油缸油口 ， 21、分度油缸油口 ， 22、分度油缸后盖，23、分度油缸前盖，24、平面轴承，25、 向心轴承，26、分度盘，27、分度油腔，28、分度油缸油路，29、夹紧油缸油路，30、定位油缸油 路。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的 各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造 工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的 专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。 如图1至图8所表达的本技术的结构，为一种液压自动分度卡盘，采用液压传 动系统对工件3进行夹紧，包括夹紧油缸2。液压自动分度卡盘的典型应用是车床夹具。夹 紧油缸2的夹紧方向是与车床的三爪卡盘是相同，即是向心运动。由于工件的不同面要进 加工，如十字轴的几个外圆面，所以，为保证其位置精度，工件需要在加工过程，进行垂直于 主轴轴线的回转分度运动。 为了解决在本说明书
技术介绍
部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺 陷，实现用液压传动装置对工件的夹紧和分度的专利技术目的，本技术采取的技术方案 为 如图1和图2所示，本技术所提供的这种液压自动分度卡盘，所述的自动分度 卡盘1上设有分度油缸4，所述的分度油缸4与夹紧油缸2为同一个液压传动系统驱动，所 述的工件3 —个面与所述的夹紧油缸2的夹紧面接触，工件3上相对的另一个面与所述的 分度油缸4的分度盘26接触。 采用上述技术方案，实现用同一个液压传动系统对工件进行夹紧、分度及分度后的定位，夹具的体积小，作用力大，操作方便，提高了生产效率和加工质量。 以下是本技术提供的具体实施示例，供本领域的技术人员在实施本技术参考和应用 —、定位油缸的结构实施例 如图1、图2和图3所示，本技术所述的所述的自动分度卡盘1上设有定位油缸5，所述的定位油缸5的定位件在实现定位的状态下，与所述的分度盘26上的定位结构形成定位的配合；所述的定位油缸5与夹紧油缸2为同一个液压传动系统驱动。 在工件进行分度以后，为了保证在加工过程中保持这个位置不会发生变化，必须使分度后的位置不变，所以，采用定位油缸5对分度油缸4进行锁定。由于其与与夹紧油缸2相同，采用同一个液压传动系统进行驱动，所以操作控制方便，结构紧凑。 二、液压传动系统与自动分度卡盘连接结构的实施例 如图1所示，本技术所述的液压传动系统通过油路转换器8、车床主轴7及法 兰盘6内的旋转油管14、所述的自动分度卡盘1内的油路分别与夹紧油缸2、分度油缸4、定 位油缸5连接。 夹紧油缸2、分度油缸4、定位油缸5总共需要三个油路，包括进油和回油即六个通 道，将所有的油路全部全部集中在自动分度卡盘1内，并通过油路转换器8将静止的油管变 成自动分度卡盘l内的高速旋转的油路。 油路转换器8 —般也被称作是旋转油路分配器，是一种标准液压元器件。 三、自动分度卡盘内的三个油路的结构实施例 参见图6、图7和图8，本技术所述的自动分度卡盘1内的油路分别为与分度油缸油路28、夹紧油缸油路29、定位油缸油路30 ;所述的分度油缸油路28、夹紧油缸油路29、定位油缸油路30，其中每个油路均设有起进油和回油作用的两个通路。 通过在自动分度卡盘1合理分布三个油路共六个通道，实现了工作的夹紧、分度和分度后的定位。其中与车床主轴相通的油路，集中在自动分度卡盘的轴线附近，如图6中间的六个等分均布的通孔。然后通过六个通道分别与三个油缸连接。 四、分度油缸的详细结构 如图4和图5所示，本技术所述的分度油缸4中设分度缸体15、分度油缸转子16、分度油缸定子17、分度主轴18，所述的分度油缸转子16与分度主轴18通过分度主轴传动销19连接，所述的分度油缸转子16和分度油缸定子17在回转方向上的空隙，构成两个分度油腔27，并分别通过分度油缸油口 20、21与所述的分度油缸油路28连接。 分度油缸4通过分度油缸后盖(22)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压自动分度卡盘，采用液压传动系统对工件（３）进行夹紧，包括夹紧油缸（２），其特征在于：所述的自动分度卡盘（１）上设有分度油缸（４），所述的分度油缸（４）与夹紧油缸（２）为同一个液压传动系统驱动，所述的工件（３）一个面与所述的夹紧油缸（２）的夹紧面接触，工件（３）上相对的另一个面与所述的分度油缸（４）的分度盘（２６）接触。

【技术特征摘要】
一种液压自动分度卡盘，采用液压传动系统对工件(3)进行夹紧，包括夹紧油缸(2)，其特征在于所述的自动分度卡盘(1)上设有分度油缸(4)，所述的分度油缸(4)与夹紧油缸(2)为同一个液压传动系统驱动，所述的工件(3)一个面与所述的夹紧油缸(2)的夹紧面接触，工件(3)上相对的另一个面与所述的分度油缸(4)的分度盘(26)接触。2. 按照权利要求1所述的液压自动分度卡盘，其特征在于所述的所述的自动分度卡盘(1)上设有定位油缸(5)，所述的定位油缸(5)的定位件在实现定位的状态下，与所述的分度盘(26)上的定位结构形成定位的配合；所述的定位油缸(5)与夹紧油缸(2)为同一个液压传动系统驱动。3. 按照权利要求2所述的液压自动分度卡盘，其特征在于所述的液压传动系统通过油路转换器(8)、车床主轴(7)及法兰盘(6)内的旋转油管(14)、所述的自动分度...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯晓飞，瞿国权，
申请(专利权)人：芜湖洪金机床有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]