自行车把立管折叠装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于自行车把装置，具体涉及一种自行车把立管折叠装置，车把立管由管箍卡控制折叠，用偏心轴手柄快拆紧固螺栓紧固的方法。车把立管为两段，上段下端缩管；套装管箍卡垫套，端部焊接合页板，管箍卡垫套设有阻挡弹簧的凸台和管箍卡定位的凸台；依次穿装弹簧、弹簧防护罩、管箍卡，管箍卡安装有偏心轴手柄快拆紧固螺栓。下段上端在半径处削剪管壁形成缺口，在缺口内径焊接合页板，两段焊接的合页板由紧固螺栓铰接，合页板设有孔，孔中配装车把立管紧固螺栓、吊垂螺母。松动偏心轴手柄快拆紧固螺栓，提起管箍卡，弹簧防护罩随之上提，车把立管便可折叠，直立起车把立管上段，管箍卡与弹簧防护罩由弹簧缩弹，管箍卡自动套住车把立管下段，紧固偏心轴手柄快拆紧固螺栓，车把立管连接成一体。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车把，具体涉及一种自行车把立管折叠的自行车把立管折叠装置。技术背景 目前已有的折叠自行车把，车把立管的折叠使用盒式折叠器，或其他折叠器，折叠 起来还不方便，折叠过程较为复杂，折叠、复原都较麻烦，本技术车把立管折叠装置，比 原有的折叠器节省材料，减轻车把的重量，车把立管用管箍卡控制折叠，提起管箍卡车把立 管便可折叠，使用时管箍卡自动落下，由偏心轴手柄快拆紧固螺栓紧固的方法，改变了用折 叠器或其他折叠方法，使自行车把立管折叠更快捷更方便，松开偏心轴手柄快拆紧固螺栓， 提起管箍卡，自行车把立管便可折叠，更是为折叠自行车配置的一种车把立管折叠的自行 车把装置。
技术实现思路
本技术配装在自行车把上，提供一种操作简单快捷，折叠更方便，使用更方便 的自行车把立管折叠装置，车把立管为两段，中间折叠由管箍卡控制折叠，车把立管由管箍 卡自动落下后，套住下段车把立管，用偏心轴手柄快拆紧固螺栓紧固的方法使车把立管成 为一体。自行车把立管折叠装置具有车把立管1上段、车把立管2下段、折叠合页板、螺栓 轴套、紧固螺栓、管箍卡、偏心轴手柄快拆紧固螺栓、弹簧防护罩、管箍卡垫套、车把立管紧 固螺栓、吊垂螺母、弹簧。本技术通过以下技术方案实现车把立管为两段，车把立管1 下端縮管，管端焊接折叠合页板，折叠合页板设有孔和螺栓轴套，车把立管2上端在半径处 削剪管壁一侧，使管端成为可以容入折叠合页板的缺口 ，在缺口处管内径焊接折叠合页板， 折叠合页板设有孔和螺栓轴套，两块折叠合页板设有的螺栓轴套由紧固螺栓铰接紧固，管 箍卡垫套；上端设有阻挡弹簧的凸台，下部位设有阻挡管箍卡的定位凸台，下端形状吻合于 车把立管2上端在半径处削剪管壁部分的复原形状，管箍卡垫套套装在车把立管1下端，管 箍卡垫套依次穿装弹簧、弹簧防护罩、管箍卡，管箍卡安装有偏心轴手柄快拆紧固螺栓，管 箍卡由弹簧弹动，由定位凸台阻挡，车把立管2焊接的折叠合页板设有的孔中安装车把立 管紧固螺栓、吊垂螺母。当车把立管需要折叠时，松动偏心轴手柄快拆紧固螺栓，提起管箍 卡，弹簧防护罩随之上提，车把立管便可折叠。直立起车把立管l，管箍卡由弹簧的縮弹，以 车把立管2的上端沿儿为滑道，自动套住车把立管2的上端，然后紧固偏心轴手柄快拆紧固 螺栓，使两段车把立管连接成一体，车把立管便可使用。弹簧防护罩的内径大于阻挡弹簧凸 台的外径，车把立管1折叠后，管箍卡、弹簧防护罩回复原位。管箍卡在管箍卡垫套上可旋 转位置。附图说明 图1 :是本技术主视图。 图2 :是本技术侧视图。 图3 :是本技术车把立管上段主视图。 图4 :是本技术剖视图。 图5 :是本技术折叠后主视图。 图6 :是本技术折叠合页俯视示意图。 图7 :是本技术车把立管上段折叠合页俯视图。 图8 :是本技术车把立管下段折叠合页俯视图。具体实施方式 以下结合附图和具体实施例对本技术作近一步介绍，如图1至图8所示，自行 车把立管折叠装置有车把立管1、车把立管2、折叠合页板3、折叠合页板4、螺栓轴套5、紧 固螺栓6、管箍卡7、偏心轴手柄快拆紧固螺栓8、弹簧防护罩9、管箍卡垫套10、车把立管紧 固螺栓11、吊垂螺母12、弹簧13。本技术通过以下技术方案实现车把立管1下端縮 管，套装管箍卡垫套IO，管箍卡垫套IO上端设有阻挡弹簧13的凸台14，下部设有阻挡管箍 卡7的定位凸台15，管箍卡垫套10下端与车把立管1下端一并焊接折叠合页板3，折叠合 页板3设有螺栓轴套5，如图3所示，车把立管2上端在半径处削剪管壁一侧，使管端成为可 以容入折叠合页板4的缺口 ，如图5所示，在缺口处管内径焊接折叠合页板4，如图4所示， 折叠合页板3设有孔16和螺栓轴套5，如图7所示，折叠合页板4设有孔17和螺栓轴套5， 如图8所示，两块折叠合页板设有的螺栓轴套5由紧固螺栓6铰接紧固，如图6所示，管箍 卡垫套10下端的形状吻合于车把立管2上端在半径处削剪管壁部分的复原形状，管箍卡垫 套10依次穿装弹簧13、弹簧防护罩9、管箍卡7，管箍卡7安装偏心轴手柄快拆紧固螺栓8， 管箍卡7与弹簧防护罩9由弹簧13弹动，管箍卡7由凸台15阻挡定位，如图4所示，车把 立管2焊接的折叠合页板4设有的孔17中安装车把立管紧固螺栓11、吊垂螺母12，折叠合 页板3设有的孔16大于折叠合页板4设有的孔17，车把立管紧固螺栓11可以容入折叠合 页板3设有的孔16的孔中，如图4所示。当车把立管需要折叠时，松动偏心轴手柄快拆紧 固螺栓8，如图2所示，提起管箍卡7，弹簧防护罩9随之提起，弹簧防护罩9内径大于凸台 14的外径，车把立管1便可折叠，折叠后，箍卡7、弹簧防护罩9回复原位，如图5所示，直立 起车把立管l，管箍卡7由弹簧13的縮弹，以车把立管2端沿儿为滑道，自动套住车把立管 2的上端，然后紧固偏心轴手柄快拆紧固螺栓8，车把立管1与车把立管2连接成一体，如图 1所示，便可使用。管箍卡7在管箍卡垫套10上可旋转位置，如图1与图4所示比对。本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车把立管折叠装置：具有车把立管（１）、车把立管（２）、折叠合页板（３）、折叠合页板（４）、螺栓轴套（５）、紧固螺栓（６）、管箍卡（７）、偏心轴手柄快拆紧固螺栓（８）、弹簧防护罩（９）、管箍卡垫套（１０）、车把立管紧固螺栓（１１）、吊垂螺母（１２）、弹簧（１３），其特征是：车把立管（１）下端缩管，套装管箍卡垫套（１０），管箍卡垫套（１０）上端设有阻挡弹簧（１３）的凸台（１４），下部设有阻挡管箍卡（７）的定位凸台（１５），管箍卡垫套（１０）下端与车把立管（１）下端一并焊接折叠合页板（３），车把立管（２）上端在半径处削剪管壁一侧，使管端成为可以容入折叠合页板（４）的缺口，在缺口处管内径焊接折叠合页板（４），折叠合页板（３）设有孔（１６）和螺栓轴套（５），折叠合页板（４）设有孔（１７）和螺栓轴套（５），两块折叠合页板设有螺栓轴套（５）由紧固螺栓（６）铰接紧固，管箍卡垫套（１０）下端的形状吻合于车把立管（２）上端在半径处削剪管壁部分的复原形状，管箍卡垫套（１０）依次穿装弹簧（１３）、弹簧防护罩（９）、管箍卡（７），管箍卡（７）安装有偏心轴手柄快拆紧固螺栓（８），管箍卡（７）与弹簧防护罩（９）由弹簧（１３）弹动，管箍卡（７）由定位凸台（１５）阻挡，车把立管（２）焊接的折叠合页板（４）设有的孔（１７）中安装车把立管紧固螺栓（１１）、吊垂螺母（１２），折叠合页板（３）设有的孔（１６）大于折叠合页板（４）设有的孔（１７），车把立管紧固螺栓（１１）可以容入折叠合页板（３）设有的孔（１６）的孔中，弹簧防护罩（９）内径大于凸台（１４）的外径，松动偏心轴手柄快拆紧固螺栓（８），提起管箍卡（７），弹簧防护罩（９）随之提起，车把立管（１）便可折叠，折叠后，管箍卡（７）、弹簧防护罩（９）回复原位，直立起车把立管（１），管箍卡（７）由弹簧（１３）的缩弹，以车把立管（２）端沿儿为滑道，自动套住车把立管（２）的上端，然后紧固偏心轴手柄快拆紧固螺栓（８），车把立管（１）与车把立管（２）连接成一体。...

【技术特征摘要】
自行车把立管折叠装置具有车把立管(1)、车把立管(2)、折叠合页板(3)、折叠合页板(4)、螺栓轴套(5)、紧固螺栓(6)、管箍卡(7)、偏心轴手柄快拆紧固螺栓(8)、弹簧防护罩(9)、管箍卡垫套(10)、车把立管紧固螺栓(11)、吊垂螺母(12)、弹簧(13)，其特征是车把立管(1)下端缩管，套装管箍卡垫套(10)，管箍卡垫套(10)上端设有阻挡弹簧(13)的凸台(14)，下部设有阻挡管箍卡(7)的定位凸台(15)，管箍卡垫套(10)下端与车把立管(1)下端一并焊接折叠合页板(3)，车把立管(2)上端在半径处削剪管壁一侧，使管端成为可以容入折叠合页板(4)的缺口，在缺口处管内径焊接折叠合页板(4)，折叠合页板(3)设有孔(16)和螺栓轴套(5)，折叠合页板(4)设有孔(17)和螺栓轴套(5)，两块折叠合页板设有螺栓轴套(5)由紧固螺栓(6)铰接紧固，管箍卡垫套(10)下端的形状吻合于车把立管(2)上端在半径处削剪管壁部分的复原形...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉顺，张淑珍，
申请(专利权)人：孙玉顺，张淑珍，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]