低噪声式高强度护轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低噪声式高强度护轨，护轨包括支撑件和与车轮接触的护轨件，所述护轨件固定设置在支撑件一侧，与支撑件连接成一体，所述支撑件表面粘接有金属固定板，金属固定板上粘接有降噪板。本实用新型专利技术提高了护轨的耐磨性，增加护轨的使用寿命和减少养护工作量，可降低产品的成本，同时又满足护轨结构的强度要求，并且可减小震动，降低噪音。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路用护轨，特别是涉及一种具有高耐磨性的低噪声式 高强度护轨。
技术介绍
铁路护轨是用于保障列车运行安全的设备。目前，铁路道岔中使用的护轨一 般采用钢轨钢制造，采用钢轨钢制造的护轨硬度不高，易磨损，使用寿命较低， 这无疑增加了现场的养护维修工作量和使用成本，并影响行车安全。目前，铁路 辙叉使用的H型护轨，是采用普通钢轨通过机加工的手段将轨底一侧的多余部分 去除掉，形成H型护轨截面，而加工成形H型护轨。该种H型护轨生产方式存 在以下两个问题1、以普通钢轨为原料加工生产H型护轨，由于需要将轨底部 分金属切除掉，不仅造成材料浪费，发生机加工费用，而且生产效率低。2、由于 护轨的工作边为普通钢轨轨头的一侧面， 一旦该工作边磨损超限即报废，使用寿 命短。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有铁路道岔中使用的护轨存在的上述问题，提 供一种低噪声式高强度护轨，本技术提高了护轨的耐磨性，增加护轨的使用 寿命和减少养护工作量，可降低产品的成本，同时又满足护轨结构的强度要求， 并且可减小震动，降低噪音。一种低噪声式高强度护轨，其特征在于所述护轨包括支撑件和与车轮接触 的护轨件，所述护轨件固定设置在支撑件一侧，与支撑件连接成一体，所述支撑 件表面粘接有金属固定板，金属固定板上粘接有降噪板。所述降噪板为三层结构，包括外层阻尼板、中间层固定板和与金属固定板粘 接的内层阻尼板。所述支撑件为钢轨钢或碳素钢支撑件，护轨件为硬质合金钢护轨件。 采用本技术的有益效果在于一、本技术与车轮接触的护轨件采用高强度、高硬度的耐磨合金钢，提 高了护轨件的耐磨性，增加护轨的使用寿命和减少养护工作量，支承件采用钢轨 钢或普通碳素钢可降低产品的成本，同时又满足护轨结构的强度要求。二、 本技术中，支撑件表面粘接有金属固定板，金属固定板上粘接有降 噪板，有效地抑制了钢轨的声辐射，在不影响列车提高速度的同时降低噪声，是 一种从声源上抑制轮轨噪声辐射的降噪技术。三、 本技术采用的三层阻尼板材料，其结构损耗因子值在中频段常温下 为0.98，在一 1(TC—5(TC时其平均值为0.62，而钢为1_6*104，因此降噪效果 明显。四、 本技术可根据钢轨环温情况采用不同温度特性的阻尼板材组成不同 温宽特性的结构形式。附图说明图1为本技术结构示意图图中标记为1、支撑件，2、护轨件，3、金属固定板，4、外层阻尼板，5、 中间层固定板，6、内层阻尼板。具体实施方式一种低噪声式高强度护轨，护轨包括支撑件1和与车轮接触的护轨件2，护 轨件2固定设置在支撑件1一侧，与支撑件l连接成一体，支撑件l表面粘接有 金属固定板3，金属固定板3上粘接有降噪板。护轨件2和支撑件1焊接、螺栓 连接或粘接成一体。本技术中，降噪板为三层结构，包括外层阻尼板4、中间层固定板5和 与金属固定板3粘接的内层阻尼板6。支撑件1为钢轨钢或碳素钢支撑件，护轨 件2为硬质合金钢护轨件。本技术利用阻尼损耗因子远大于钢轨的阻尼降噪板与金属固定板组合， 并压制成与支撑件相吻合的型材镶嵌在钢轨轨腰两侧而组成。这样当列车行驶引 发钢轨振动而辐射噪声时，镶嵌在轨腰两侧的降噪装置便把钢轨的振动机械能转 化为其它形式而耗散掉，从而减弱钢轨噪声辐射能量。以上所述的仅是本技术的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通 技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，无需经过创造性劳动就能够 联想到的技术特征，还可以做出若干变型和改进，这些变化显然都应视为等同特 征，仍属于本技术专利的保护范围之内。权利要求1、一种低噪声式高强度护轨，其特征在于所述护轨包括支撑件(1)和与车轮接触的护轨件(2)，所述护轨件(2)固定设置在支撑件(1)一侧，与支撑件(1)连接成一体，所述支撑件(1)表面粘接有金属固定板(3)，金属固定板(3)上粘接有降噪板。2、 根据权利要求1所述的低噪声式高强度护轨，其特征在于所述降噪板为 三层结构，包括外层阻尼板(4)、中间层固定板(5)和与金属固定板(3)粘接 的内层阻尼板(6)。3、 根据权利要求1所述的低噪声式高强度护轨，其特征在于所述支撑件(l) 为钢轨钢或碳素钢支撑件，护轨件(2)为硬质合金钢护轨件。专利摘要本技术公开了一种低噪声式高强度护轨，护轨包括支撑件和与车轮接触的护轨件，所述护轨件固定设置在支撑件一侧，与支撑件连接成一体，所述支撑件表面粘接有金属固定板，金属固定板上粘接有降噪板。本技术提高了护轨的耐磨性，增加护轨的使用寿命和减少养护工作量，可降低产品的成本，同时又满足护轨结构的强度要求，并且可减小震动，降低噪音。文档编号E01B5/18GK201411601SQ200920081259公开日2010年2月24日 申请日期2009年5月27日 优先权日2009年5月27日专利技术者刘鸿博 申请人:刘鸿博本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低噪声式高强度护轨，其特征在于：所述护轨包括支撑件（１）和与车轮接触的护轨件（２），所述护轨件（２）固定设置在支撑件（１）一侧，与支撑件（１）连接成一体，所述支撑件（１）表面粘接有金属固定板（３），金属固定板（３）上粘接有降噪板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鸿博，
申请(专利权)人：刘鸿博，
类型：实用新型
国别省市：90[]