高强度组合式隔离护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度组合式隔离护栏，由若干箱体组合形成，相邻箱体前后连接面上分别设有凹槽和与之匹配的凸榫，凹槽和凸榫配合连接，凹槽和凸榫均为两个，箱体内密封设置有减震料，箱体上纵向设置有多根加强筋，多根加强筋经横向设置的加强条连接成一体。本实用新型专利技术既具有较小的刚度，又符合高速公路护栏高强度的要求，护栏吸收撞击能量强，即抗撞能力高，减少了车辆的损坏和乘员的伤亡。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种隔离护栏，尤其涉及一种主要适用于高速公路双道间 的高强度组合式玻璃钢隔离护栏。
技术介绍
目前交通安全护栏普遍采用金属结构如钢质材料制成。其存在的缺点是 交通安全护栏一是要求强度高以防止车辆冲出路外，造成车毁人亡的事故，二 是要求护栏刚度要小，以减少车辆的损坏和乘客的伤亡，然而使用的金属材料 护栏却无法解决这两者之间的矛盾；钢或铝合金护栏在抗撞击时，刚性强，因 此护栏吸收撞击能量差，即抗撞能力差，自身破坏、对被撞车辆和乘员的损害 严重，且车辆和护栏撞击后产生火花，燃油外溢时易发生火灾；二块栏板之间 的连接，采用铆焊办法，安装、拆卸都很不方便；金属材料制成的护栏易锈蚀， 给维修、养护带来许多困难，影响公路景观和交通正常运行；由于钢护栏表面 要进行防腐镀锌处理增加工程造价，且制作工艺较复杂；钢护栏自重大，给运 输和现场安装造成许多困难；另外，国内金属材料短缺，造价较高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有高速公路护栏存在的上述问题，提供一种 强度高、刚度小，结构简单，安装拆卸和运输都较方便，易于维护的高强度组 合式隔离护栏。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下-一种高强度组合式隔离护栏，其特征在于由若干箱体组合形成，相邻箱 体前后连接面上分别设有凹槽和与之匹配的凸榫，凹槽和凸榫配合连接，凹槽 和凸榫均为两个，箱体内密封设置有减震料，箱体上纵向设置有多根加强筋， 多根加强筋经横向设置的加强条连接成一体。所述横向设置的加强条为一根。所述减震料为沙土。本技术的优点在于一、本技术由玻璃钢制成，由若干箱体组合形成，相邻箱体前后连接面上分别设有凹槽和与之匹配的凸榫，凹槽和凸榫配合连接，箱体内密封设置 有减震料，箱体上纵向设置有多根加强筋，多根加强筋经横向设置的加强条连 接成一体，使其既具有较小的刚度，又符合高速公路护栏高强度的要求，护栏 吸收撞击能量强，即抗撞能力高，减少了车辆的损坏和乘员的伤亡。二、 相邻两箱体凹凸配合连接，凹槽和凸榫均为两个，增强了牢固性，且 不需要采用螺钉连接或焊接，安装、拆卸都很方便，且玻璃钢防水性能好，不 易锈蚀，不受冬夏气温影响，利于维修，养护。三、 采用组合式运输、安装简单方便，且成本较低，加工时就可以直接着 色，免去粉刷过程，色泽鲜艳，颜色保持好。附图说明图1为本技术主视结构示意图 图2为本技术俯视结构示意图图中标记为1、箱体，2、加强筋，3、凹槽，4、凸榫，5、加强条。具体实施方式一种高强度组合式隔离护栏，由若干箱体l组合形成，相邻箱体l前后连 接面上分别设有凹槽3和与之匹配的凸榫4，凹槽3和凸榫4配合连接，凹槽3 和凸榫4均为两个，箱体1内密封设置有减震料，箱体l上纵向设置有多根加 强筋2，多根加强筋2经横向设置的加强条5连接成一体。横向设置的加强条5 为一根。减震料为沙土。以上所述的仅是本技术的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普 通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，无需经过创造性劳动就能够 联想到的技术特征，还可以做出若干变型和改进，这些变化显然都应视为等同 特征，仍属于本技术专利的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度组合式隔离护栏，其特征在于：由若干箱体（１）组合形成，相邻箱体（１）前后连接面上分别设有凹槽（３）和与之匹配的凸榫（４），凹槽（３）和凸榫（４）配合连接，凹槽（３）和凸榫（４）均为两个，箱体（１）内密封设置有减震料，箱体（１）上纵向设置有多根加强筋（２），多根加强筋（２）经横向设置的加强条（５）连接成一体。

【技术特征摘要】
1、一种高强度组合式隔离护栏，其特征在于由若干箱体(1)组合形成，相邻箱体(1)前后连接面上分别设有凹槽(3)和与之匹配的凸榫(4)，凹槽(3)和凸榫(4)配合连接，凹槽(3)和凸榫(4)均为两个，箱体(1)内密封设置有减震料，箱体(1)上纵向设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鸿博，
申请(专利权)人：刘鸿博，
类型：实用新型
国别省市：90[]