百万小机液压系统的ＥＨ油动机技术方案

本实用新型专利技术公开了一种能实现小机阀门的控制快关功能的百万小机液压系统的ＥＨ油动机，包括均安装在控制模块上的进油口、回油口、一滤油器、两个快关电磁阀、一电液伺服阀及两个调压阀，该控制模块连接在油缸的一侧面上。其中，回油口与油缸的回油腔连接；滤油器的进口连接进油口，出口与电液伺服阀的进口连接；两个快关电磁阀的进口分别与滤油器的出口连接；电液伺服阀的一个出口连接在油缸的回油腔上；两个快关电磁阀的一个出口均连接在回油口上，两个快关电磁阀的另一出口均连接在两调压阀的进口上，该两个调压阀的一个出口均连接在油缸的回油腔上；油缸的进油腔分别与两个调压阀的控制油出口和电液伺服阀的控制油出口连接。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种百万小机液压系统的EH油动机。
技术介绍
油动机是属于汽轮机调速系统的执行机构，它是靠高压油的油压来实现控制调速 汽门的装置。现有百万小机液压系统的EH油动机为双侧油动机，当汽机遮断时，因油动机 双侧进油，所以油动机会关在任意位置，无法快关。小机的高低压阀门都没有设置快关时 间。另外，油动机无论油缸还是控制模块都是单配的，尽管控制原理相同，但控制模 块无法通用；用数控机床加工控制模块的加工编程都不统一，工夹具各异，从设计_编工 艺-加工-装配-产品试验_成品，费时又费力。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种百万小机液压系统的EH 油动机，它能实现小机阀门的快关功能并且阀门关闭时间小于0. 5秒。实现上述目的的一种技术方案是一种百万小机液压系统的EH油动机，包括油 缸、进油口、回油口、一滤油器、两个快关电磁阀、一电液伺服阀、两个调压阀及内部具有通 道的控制模块，其中，所述回油口与所述油缸的回油腔连接；所述滤油器的进口连接所述的进油口，所 述滤油器的出口与所述电液伺服阀的进口连接；所述两个快关电磁阀的进口分别与所述滤 油器的出口连接；所述电液伺服阀的一个出口连接在所述油缸的回油腔上；所述两个快关 电磁阀的一个出口均连接在所述的回油口上，两个快关电磁阀的另一出口均连接在所述两 调压阀的进口上，该两个调压阀的一个出口均连接在所述油缸的回油腔上；所述油缸的进 油腔分别与所述两个调压阀的控制油出口和所述电液伺服阀的控制油出口连接；所述进油口、回油口、两个快关电磁阀、一电液伺服阀及一滤油器均安装在所述的 控制模块上，该控制模块连接在所述油缸的正端面上。上述的百万小机液压系统的EH油动机，其中，所述两个快关电磁阀的进口分别通 过一节流孔与所述滤油器的出口连接；所述油缸的进油腔分别通过两节流孔与所述两个调 压阀的控制油出口和所述电液伺服阀的控制油出口连接。上述的百万小机液压系统的EH油动机，其中，所述油缸的下端连接一位移传感ο上述的百万小机液压系统的EH油动机，其中，所述进油口和回油口均设在控制模 块的侧面上，所述两个快关电磁阀、电液伺服阀及滤油器均安装在控制模块的前端面上。本技术的百万小机液压系统的EH油动机的技术方案，采用单侧进油，它能实 现小机阀门的快关功能并且阀门关闭时间小于0. 5秒。另外采用的控制模块可适用于其它 油动机，并且可系列化。它可安装在不同的油缸上，而达到相同的快关和控制功能；因进/回油口都在控制模块上，使得做产品试验的工具都能统一，真正做到降本增效。附图说明图1为本技术的百万小机液压系统的EH油动机(用于调门油动机)的液压 原理图；图2为本技术的百万小机液压系统的EH油动机的结构示意图；图3为图2的右视图；图4为本技术的百万小机液压系统的EH油动机(用于主汽门油动机)的液 压原理图。具体实施方式下面通过具体地实施例并结合附图对本技术的技术方案进行说明请参阅图1至图3，本技术的百万小机液压系统的EH油动机，包括进油口 1、 回油口 2、一滤油器3、两个快关电磁阀4、一电液伺服阀5、两个调压阀6、油缸7及控制模块 9，其中，滤油器3的进口连接进油口 1，滤油器3的出口与电液伺服阀5的进口连接；两个快关电磁阀4的进口分别通过一节流孔8与滤油器3的出口连接；电液伺服阀5的一个出口连接在油缸7的回油腔上；两个快关电磁阀4的一个出口均连接在回油口 2上，两个快关电磁阀4的另一出 口均连接在两调压阀6的进口上；该两个调压阀6的一个出口均连接在油缸7的回油腔上；油缸7的进油腔分别通过两节流孔(C0、D0)与两个调压阀6的控制油出口和电液 伺服阀5的控制油出口连接；回油口 2还通过油管与油缸7的回油腔连接。进油口 1、回油口 2、一滤油器3、两个快关电磁阀4、一电液伺服阀5及调压阀6均 安装在控制模块9上。进油口 1和回油口 2均设在控制模块9的侧面上，两个快关电磁阀 4、电液伺服阀5及滤油器3均安装在控制模块9的前端面上；该控制模块9的内部具有通 道90，它连接在油缸7的正端面上，该油缸7的下端连接一内置式位移传感器10。本技术的百万小机液压系统的EH油动机用于调门油动机时的工作原理是调门油动机为单侧进油，进油口 1连通的高压油通过一滤油器3进入控制模块9， 当小汽机挂闸后，控制模块9上的两个快关电磁阀4处于带电工作状态，控制系统发出信号 到电液伺服阀5以控制油动机的油缸7的进油量。而位移传感器10作为反馈信号进入控 制系统，提高了控制精度。油动机克服弹簧力，控制阀门开度。当小汽机的遮断瞬间后，控 制模块9上的两个快关电磁阀4失电泄油，引起调压阀6泄压动作，从而使油缸7的控制油 快速通到回油口 2，通过阀门上的弹簧力，保证了油动机的快关。本技术的百万小机液压系统的EH油动机也可用于主汽门油动机并且也为单 侧进油(见图4)，它开启靠油压，快速关闭靠弹簧。工作原理与调门油动机基本相似；仅把 进油电磁阀5’取代了电液伺服阀5，并取消了位移传感器10，为二位式油动机。通过油动 机上的进油电磁阀5’可进行门杆活动试验。控制模块9可适用于其它油动机，并且可系列化。它可安装在不同的油缸上，而达 到相同的快关和控制功能。因进/回油口都在控制模块上，使得做产品试验的工具都能统 一，真正做到降本增效。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新 型，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述 实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。权利要求一种百万小机液压系统的EH油动机，包括油缸、进油口、回油口、一滤油器、两个快关电磁阀、一电液伺服阀、两个调压阀及内部具有通道的控制模块，其特征在于，所述回油口与所述油缸的回油腔连接；所述滤油器的进口连接所述的进油口，所述滤油器的出口与所述电液伺服阀的进口连接；所述两个快关电磁阀的进口分别与所述滤油器的出口连接；所述电液伺服阀的一个出口连接在所述油缸的回油腔上；所述两个快关电磁阀的一个出口均连接在所述的回油口上，两个快关电磁阀的另一出口均连接在所述两调压阀的进口上，该两个调压阀的一个出口均连接在所述油缸的回油腔上；所述油缸的进油腔分别与所述两个调压阀的控制油出口和所述电液伺服阀的控制油出口连接；所述进油口、回油口、两个快关电磁阀、一电液伺服阀及一滤油器均安装在所述的控制模块上，该控制模块连接在所述油缸的正端面上。2.根据权利要求1所述的百万小机液压系统的EH油动机，其特征在于，所述两个快关 电磁阀的进口分别通过一节流孔与所述滤油器的出口连接；所述油缸的进油腔分别通过两 节流孔与所述两个调压阀的控制油出口和所述电液伺服阀的控制油出口连接。3.根据权利要求1所述的百万小机液压系统的EH油动机，其特征在于，所述油缸的下 端连接一位移传感器。4.根据权利要求1所述的百万小机液压系统的EH油动机，其特征在于，所述进油口和 回油口均设在控制模块的侧面上，所述两个快关电磁阀、电液伺服阀及滤油器均安装在控 制模块的前端面上。专利摘要本技术公开了一种能实现小机阀门的控制快关功能的百万小机液压系统的EH油动机，包括均安装在控制模块上的进油口、回油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种百万小机液压系统的ＥＨ油动机，包括油缸、进油口、回油口、一滤油器、两个快关电磁阀、一电液伺服阀、两个调压阀及内部具有通道的控制模块，其特征在于，所述回油口与所述油缸的回油腔连接；所述滤油器的进口连接所述的进油口，所述滤油器的出口与所述电液伺服阀的进口连接；所述两个快关电磁阀的进口分别与所述滤油器的出口连接；所述电液伺服阀的一个出口连接在所述油缸的回油腔上；所述两个快关电磁阀的一个出口均连接在所述的回油口上，两个快关电磁阀的另一出口均连接在所述两调压阀的进口上，该两个调压阀的一个出口均连接在所述油缸的回油腔上；所述油缸的进油腔分别与所述两个调压阀的控制油出口和所述电液伺服阀的控制油出口连接；所述进油口、回油口、两个快关电磁阀、一电液伺服阀及一滤油器均安装在所述的控制模块上，该控制模块连接在所述油缸的正端面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马群英，王永玲，倪庆新，
申请(专利权)人：上海电气电站设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]