当前位置: 首页 > 专利查询>王玉强专利>正文

自吸流质运输车制造技术

技术编号:4865773 阅读:133 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种自吸流质运输车,其包括车体,其特征是;车体上设有动力机和流质罐,动力机上的进气口和滤清器之间设有空气转换阀,流质罐上部设有防溢滤清器和吸气管插口,后部设有开关、吸料口和吸料管,空气转换阀和吸气管插口之间设有吸气管。使用时,当空气转换阀关闭滤清器的同时打开吸气管通道后,动力机加大油门继续运转,经吸气管插口和防溢滤清器在流质罐内产生负压,流质就经吸料管、吸料口和打开的开关吸入到流质罐中,当作业完成时,关闭吸料口上的开关,空气转换阀转到滤清器通道,拔下吸气管即可进行运输操作。本实用新型专利技术的有益效果是,实用性强,方便节能,适于沼液和残渣的运输。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输装置,具体地说是一种自吸流质运输车
技术介绍
目前,公知的流质在运输前要有其他的动力来添装,麻烦而不节能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足,提供一种自吸流质 运输车,该自吸流质运输车实用性强,方便节能,适于沼液和残渣的运输。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种自吸流质运输车,其包括 车体,其特征是;车体上设有动力机和流质罐,动力机上的进气口和滤清器之间设有空气转 换阀,流质罐上部设有防溢滤清器和吸气管插口,后部设有开关、吸料口和吸料管,空气转 换阀和吸气管插口之间设有吸气管。使用时,当空气转换阀关闭滤清器的同时打开吸气管 通道后,动力机加大油门继续运转,经吸气管插口和防溢滤清器在流质罐内产生负压,流质 就经吸料管、吸料口和打开的开关吸入到流质罐中,当作业完成时,关闭吸料口上的开关, 空气转换阀转到滤清器通道,拔下吸气管即可进行运输操作。本技术的有益效果是,实用性强,方便节能,适于沼液和残渣的运输。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图是本技术的结构示意图。图中1.滤清器,2.空气转换阀,3.吸气接口,4.进气口,5.动力机,6.吸气管, 7.吸气管插口,8.防溢滤清器,9.流质罐,10.车体,11.开关,12.吸料口,13.吸料管。具体实施方式在图中,一种自吸流质运输车,其包括车体,其特征是;车体10上设有动力机5和 流质罐9,动力机5上的进气口 4和滤清器1之间设有空气转换阀2,流质罐9上部设有防 溢滤清器8和吸气管插口 7,后部设有开关11、吸料口 12和吸料管13,空气转换阀2和吸 气管插口 7之间设有吸气管6。使用时,当空气转换阀2关闭滤清器1的同时打开吸气管6 通道后,动力机5加大油门继续运转,经吸气管插口 7和防溢滤清器8在流质罐9内产生负 压,流质就经吸料管13、吸料口 12和打开的开关11吸入到流质罐9中,当作业完成时,关 闭吸料口 12上的开关11,空气转换阀2转到滤清器1通道,拔下吸气管6即可进行运输操 作。权利要求一种自吸流质运输车,其包括车体,其特征是;车体上设有动力机和流质罐,动力机上的进气口和滤清器之间设有空气转换阀,流质罐上部设有防溢滤清器和吸气管插口,后部设有开关、吸料口和吸料管,空气转换阀和吸气管插口之间设有吸气管。专利摘要一种自吸流质运输车,其包括车体,其特征是;车体上设有动力机和流质罐,动力机上的进气口和滤清器之间设有空气转换阀,流质罐上部设有防溢滤清器和吸气管插口,后部设有开关、吸料口和吸料管,空气转换阀和吸气管插口之间设有吸气管。使用时,当空气转换阀关闭滤清器的同时打开吸气管通道后,动力机加大油门继续运转,经吸气管插口和防溢滤清器在流质罐内产生负压,流质就经吸料管、吸料口和打开的开关吸入到流质罐中,当作业完成时,关闭吸料口上的开关,空气转换阀转到滤清器通道,拔下吸气管即可进行运输操作。本技术的有益效果是,实用性强,方便节能,适于沼液和残渣的运输。文档编号B60P3/00GK201646511SQ20102014520公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月24日 优先权日2010年3月24日专利技术者徐和平, 王玉强 申请人:王玉强本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自吸流质运输车,其包括车体,其特征是;车体上设有动力机和流质罐,动力机上的进气口和滤清器之间设有空气转换阀,流质罐上部设有防溢滤清器和吸气管插口,后部设有开关、吸料口和吸料管,空气转换阀和吸气管插口之间设有吸气管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐和平王玉强
申请(专利权)人:王玉强
类型:实用新型
国别省市:37[]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术
  • 暂无相关专利