本实用新型专利技术公开了一种双侧卸料车下料梭槽结构，包括具有一个进料通道和两个出料通道的梭槽本体，位于上方的进料通道和位于下方的出料通道整体构成倒丫字形，其改进之处在于，在两出料通道交汇侧顶部处设置有一个与进料通道上端进料口相对的接料盘。这样改进后，在卸料车工作时，物料先落入到接料盘内，待接料盘装满之后再卸入到出料通道进而落至料仓中，当接料盘乘满后，即在盘内形成一锥形的物料层，物料落入后再从该锥形物料层四周滑至出料通道，避免了物料直接对物料盘的冲击。也即避免了在两出料通道交汇处因直接受到物料冲击和磨损而被破坏。大大延长了下料梭槽使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种在炼铁厂中使用的双侧卸料车，尤其是涉及一种对双侧卸料 车下料梭槽的结构改进。
技术介绍
在炼铁厂中，常常使用一种双侧卸料车进行卸料，该双侧卸料车安装在轨道上运 行，轨道位于物料仓上方，在双侧卸料车上安装有皮带轮，皮带缠绕在卸料车上和装料处的 皮带轮上，皮带运行可将装料处的物料输送到卸料车上再通过下料梭槽将物料卸到轨道下 方的物料仓中。这种双侧卸料车，其下料梭槽结构为，包括下料梭槽本体，梭槽本体上方具 有一个竖直设置的进料通道，下方具有两个分别向两侧倾斜设置的出料通道，两出料通道 上端均与进料通道下端衔接并整体形成倒丫字形的通道，进料通道上端为进料口，两出料 通道下端为出料口。这种结构的下料梭槽，在卸料的过程中，物料从上方顶部进料口进入并下落，在两 出料通道上端交汇处分流并沿两出料通道流出到料仓中。故两出料通道交汇侧顶部处长期 受到物料冲击，容易被磨损破坏，甚至被击穿，造成漏料，具备寿命短的缺陷。
技术实现思路
本技术首要解决的技术问题是，是提供一种寿命长的双侧卸料车下料梭槽结 构。为了解决上述技术问题，本技术中采用了如下的技术方案一种双侧卸料车下料梭槽结构，包括具有一个进料通道和两个出料通道的梭槽本 体，位于上方的进料通道和位于下方的出料通道整体构成倒丫字形，其改进之处在于，在两 出料通道交汇侧顶部处设置有一个与进料通道上端进料口相对的接料盘。这样改进后，在卸料车工作时，物料先落入到接料盘内，待接料盘装满之后再卸入 到出料通道进而落至料仓中，当接料盘乘满后，即在盘内形成一锥形的物料层，物料落入后 再从该锥形物料层四周滑至出料通道，避免了物料直接对物料盘的冲击。也即避免了在两 出料通道交汇处因直接受到物料冲击和磨损而被破坏。大大延长了下料梭槽使用寿命。作为所述技术方案的改进，所述接料盘侧边的高度超出出料通道交汇侧上表面位 置。这是因为在现有的下料梭槽结构中，除了出料通道交汇处顶部位置最容易被磨损击穿 之外，该顶部下方的两侧相邻处也同样容易因摩擦而被磨损，故当接料盘侧边的高度超出 出料通道交汇侧上表面位置后，物料从接料盘侧边处斜抛跌出到下料通道内，即可使物料 刚好越过容易磨损的顶部四周相邻位置处，同时该斜抛出的物料与其他物料撞击从而消去 部分物料势能，从而达到对下料梭槽最大的保护效果，进一步延长其使用寿命。综上所述，相比于现有技术，本技术的双侧卸料车下料梭槽结构，可对下料梭 槽中容易被磨损的地方形成最全面的保护，从而延长了其使用寿命。同时本技术仅仅 在现有结构基础上增设了一个接料盘，不但结构简单，而且可以在已经卖出的产品上实施，3具备实施方便的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。具体实施时，如图1所示，一种双侧卸料车下料梭槽结构，包括具有一个进料通道 1和两个出料通道2的梭槽本体3，位于上方的进料通道1和位于下方的出料通道2整体构 成倒丫字形，其中两出料通道交汇侧顶部处设置有与进料通道2上端进料口 4相对的接料 盘5。更加具体地说，在梭槽本体3上方具有一个竖直设置的进料通道1，下方具有两个分 别向两侧倾斜设置的出料通道2，两出料通道2上端均与进料通道1下端衔接并整体形成倒 丫字形的通道，进料通道1上端为进料口 4，两出料通道2下端为出料口 6，所述接料盘5侧 边的高度超出出料通道2交汇侧上表面位置。本技术实施时特别适合在江阴市鹏锦机械制造公司出厂的一种重型双侧卸 料车中实施运用。但也可以在其它的具有双出料通道的卸料车中实施应用。权利要求一种双侧卸料车下料梭槽结构，包括具有一个进料通道和两个出料通道的梭槽本体，其中位于上方的进料通道和位于下方的出料通道整体构成倒丫字形，其特征在于两出料通道交汇侧顶部处设置有与进料通道上端进料口相对的接料盘。2.如权利要求1所述的双侧卸料车下料梭槽结构，其特征在于，所述接料盘侧边的高 度超出出料通道交汇侧上表面位置。专利摘要本技术公开了一种双侧卸料车下料梭槽结构，包括具有一个进料通道和两个出料通道的梭槽本体，位于上方的进料通道和位于下方的出料通道整体构成倒丫字形，其改进之处在于，在两出料通道交汇侧顶部处设置有一个与进料通道上端进料口相对的接料盘。这样改进后，在卸料车工作时，物料先落入到接料盘内，待接料盘装满之后再卸入到出料通道进而落至料仓中，当接料盘乘满后，即在盘内形成一锥形的物料层，物料落入后再从该锥形物料层四周滑至出料通道，避免了物料直接对物料盘的冲击。也即避免了在两出料通道交汇处因直接受到物料冲击和磨损而被破坏。大大延长了下料梭槽使用寿命。文档编号B65G47/44GK201634216SQ20102014400公开日2010年11月17日 申请日期2010年3月29日 优先权日2010年3月29日专利技术者任鹏, 贺镇, 雷有高, 魏功亮, 鲁德昌 申请人:重庆钢铁(集团)有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双侧卸料车下料梭槽结构，包括具有一个进料通道和两个出料通道的梭槽本体，其中位于上方的进料通道和位于下方的出料通道整体构成倒丫字形，其特征在于两出料通道交汇侧顶部处设置有与进料通道上端进料口相对的接料盘。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任鹏，鲁德昌，雷有高，贺镇，魏功亮，
申请(专利权)人：重庆钢铁集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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