本实用新型专利技术公开了一种能够发光的汽车轮毂，包括轮毂本体，在轮毂本体边缘安装有铜环。所述铜环通过碳刷与汽车蓄电池电连接，同时还与设置于轮毂本体内的电发光件连接，且铜环与轮毂本体绝缘；所述碳刷、汽车蓄电池及电发光件构成电流回路；所述回路中串接有开关。本实用新型专利技术所述汽车轮毂在夜晚行车时，可控制其内发光件通电发光，增强了汽车的侧视效果，有利于行车安全，并且其充分利用现有资源，采用汽车上蓄电池为轮毂中发光件供电，利用碳刷结构实现蓄电池与转动的轮毂之间的电连接，结构简洁，成本低，更解决了以往产品中需更换电池的繁琐问题。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轮毂领域，具体是指一种具有安全提示功用的发光 轮毂。
技术介绍
汽车的出现给人们生活带来了极大便捷，随着科技的进步，人们生活水 平的提高，汽车的普及率也越来越高。汽车的普及随之也产生一些安全问题。 汽车在夜间行使更加要注意安全。汽车在夜间行车视线不良、路界不清，常使 车辆偏离正常行使轨迹发生意外情况。在夜间行使的汽车需要开灯，但是汽 车车灯产生的眩光会使对面来车驾驶人员不能掌握路面和车辆情况。另外， 在路面没有路灯，光线不足的情况下，能否清楚的确认相邻行使车辆的间距 就更加重要。为了使行使中的车辆在夜间容易被识别，可以让车轮发光。现有市面上 的闪光轮，有采用电池供电发光的，其基本原理通过电池给电路板供电使轮 子内部的灯发光，但电路板容易烧坏，还需要经常更换电池，不但成本高而 且废旧电池也容易产生一定的污染；也有采用在轮子转轴部位固定永磁铁和 线圈的，通过轮子转动带动闭合电路的线圈在磁场中切割磁力线运动而在线 圈中产生感应电动势，从而将磁能转化为电能并使轮子发光。但是，现有各 类闪光轮均存在结构复杂、成本高、使用不便的缺点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用寿命长且成 本低廉的可发光的汽车轮毂。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案为设计一种汽车轮毂，包括轮毂本体，在轮毂本体边缘安装有随轮毂一起 转动的铜环，所述铜环通过碳刷与汽车蓄电池电连接，同时与设置于轮毂本 体内的电发光件连接，所述碳刷、汽车蓄电池及电发光件构成电流回路；所 述铜环与轮毂本体绝缘。进一步的，所述回路中串接有开关；所述开关设置于驾驶室内，可单独 设置，也可直接将汽车夜灯或警示灯开关串接入所述回路中，便于汽车夜灯或警示灯与轮毂中发光件的同时控制。更进一步的，所述电发光件采用LED发光二极管。 本技术所述汽车轮毂在夜晚行车时，可控制其内发光件通电发光， 增强了汽车的侧视效果，有利于行车安全；并且其能够充分利用现有资源， 采用汽车上蓄电池为轮毂中发光件供电，利用碳刷结构实现蓄电池与转动的 轮毂之间的电连接，使用方便，更解决了以往产品中需更换电池的繁琐问题; 本技术结构简洁，成本低。附图说明图1是本技术所述的电流回路示意图。具体实施方式以下结合附图通过实施例对本技术作进一步详述。 参见图1，本技术所述汽车轮毂，包括轮毂本体1，轮毂本体1边 缘安装有随轮毂一起转动的铜环2，该铜环2与轮毂本体1之间是绝缘的，碳 刷3安装在铜环2边缘任意一处，碳刷3的一端在铜环2转动过程中始终保 持与铜环接触，碳刷3另一端与汽车蓄电池4通过线路电连接；铜环2与一 LED发光二极管5连接。蓄电池电源通过碳刷、铜环、连接到发光二极管5， 发光二极管5安装在轮毂内，其负极与汽车电池的搭铁端(接地端)连接， 这样铜环2、碳刷3、汽车蓄电池4及发光二极管5构成一个电流回路。本实 施例中车夜灯开关K串接于电流回路中。晚上行车时，驾驶者开启车夜灯或警示灯的同时也接通了轮毂中的发光 二极管5的电源，这样该车行使时，不但前后方向上能够利用夜灯或警示灯 警示其他车辆，而且在左右方向上通过发光的轮毂也很容易使其他车辆驾驶 员注意，起到警示作用，便于驾驶员保持车距，提高了行车的安全性。以上仅为本技术较佳的实施例，需要说明的是，在没有脱离本实用 新型构思前提下，任何显而易见的替换也应落入本技术的保护范围之内。权利要求1、一种汽车轮毂，包括轮毂本体，其特征在于在轮毂本体边缘安装有随轮毂一起转动的铜环，所述铜环通过碳刷与汽车蓄电池电连接，同时还与设置于轮毂本体内的电发光件连接，所述碳刷、汽车蓄电池及电发光件构成电流回路。2、 根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征在于所述回路中串接有开关。3、 根据权利要求2所述的汽车轮毂，其特征在于所述开关设置于驾 驶室内，为汽车夜灯或警示灯开关。4、 根据权利要求1或2或3所述的汽车轮毂，其特征在于所述电发光件为LED发光二极管。5、 根据权利要求1或2或3所述的汽车轮毂，其特征在于所述铜环与轮毂本体绝缘。专利摘要本技术公开了一种能够发光的汽车轮毂，包括轮毂本体，在轮毂本体边缘安装有铜环。所述铜环通过碳刷与汽车蓄电池电连接，同时还与设置于轮毂本体内的电发光件连接，且铜环与轮毂本体绝缘；所述碳刷、汽车蓄电池及电发光件构成电流回路；所述回路中串接有开关。本技术所述汽车轮毂在夜晚行车时，可控制其内发光件通电发光，增强了汽车的侧视效果，有利于行车安全，并且其充分利用现有资源，采用汽车上蓄电池为轮毂中发光件供电，利用碳刷结构实现蓄电池与转动的轮毂之间的电连接，结构简洁，成本低，更解决了以往产品中需更换电池的繁琐问题。文档编号B60B27/00GK201376454SQ200920053900公开日2010年1月6日 申请日期2009年4月1日 优先权日2009年4月1日专利技术者郭建明 申请人:郭建明本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车轮毂，包括轮毂本体，其特征在于：在轮毂本体边缘安装有随轮毂一起转动的铜环，所述铜环通过碳刷与汽车蓄电池电连接，同时还与设置于轮毂本体内的电发光件连接，所述碳刷、汽车蓄电池及电发光件构成电流回路。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭建明，
申请(专利权)人：郭建明，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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