【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车空气滤清器的壳体与进气管的连接结构。
技术介绍
传统型空气滤清器的粗滤筒体、细滤筒体和进气管均为单体的金属冲压件,粗滤 筒体和细滤筒体为焊接连接,再在粗滤筒体上焊接进气管,由于采用手工焊接,因此焊接的 残留焊渣多难以清除,久后在发动机吸力作用下易进入滤清器及汽车发动机,造成滤清器 损坏,发动机早磨、拉缸等缺陷;且焊接工序多、焊接变形大、密封性差、生产率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够有效保护空气滤清器和发动机,并提高密封 性和生产率的空气滤清器的壳体与进气管的连接结构。为了达到上述目的,本技术的技术方案是一种空气滤清器的壳体与进气管的连接结构,包括粗滤筒体和与粗滤筒体的上端连成一体的细滤筒体,粗滤筒体的下端固定连接有粗滤端盖,粗滤筒体的一侧具有进气管,细滤筒体的两端分别固定连接有细滤端盖和细滤顶盖,细滤顶盖上固定连接有出气管,粗滤筒体一侧具有外伸的进气接口 ,进气接口的外端口有止口,进气管的一端套装在进气接口上,进气管与进气接口之间装有密封圈,进气管外周装有卡箍,进气管通过卡箍卡装在进气接口上。 所述粗滤筒体垂直连接于细滤筒体的外周 ...
【技术保护点】
一种空气滤清器的壳体与进气管的连接结构,包括粗滤筒体(1)和与粗滤筒体(1)的上端连成一体的细滤筒体(2),粗滤筒体(1)的下端固定连接有粗滤端盖(6),粗滤筒体(1)的一侧具有进气管(1-1),细滤筒体(2)的两端分别固定连接有细滤端盖(7)和细滤顶盖(8),细滤顶盖(8)上固定连接有出气管,其特征在于:粗滤筒体(1)一侧具有外伸的进气接口(1-2),进气接口(1-2)的外端口有止口(1-3),进气管(1-1)的一端套装在进气接口(1-2)上,进气管(1-1)与进气接口(1-2)之间装有密封圈(4),进气管(1-1)外周装有卡箍(3),进气管(1-1)通过卡箍(3)卡装在 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:赵月萍,刘利侠,
申请(专利权)人:常州市同福车辆配件有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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