汽车的空滤器固定结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车的空滤器固定结构，其包括空滤器固定支架(21)和软垫(22)，软垫(22)安装于空滤器固定支架(21)上，空滤器固定支架(21)固定于车身上，空滤器固定支架(21)为尼龙注塑支架，空滤器固定支架(21)上具有支架固定面和软垫安装面。将空滤器固定支架设置为尼龙注塑支架后，空滤器固定支架的边缘更加柔和，同时能够缓解空滤器固定支架的边缘存在较多表面处理毛刺的现象，即使在拆装空滤器的过程中，空滤器固定支架与软垫接触，软垫也不容易因空滤器固定支架的边缘而发生开裂甚至破损的情况，进而减少软垫的更换次数，以此得到一种成本较低的空滤器固定结构。本实用新型专利技术还公开了一种汽车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车结构
，尤其涉及一种汽车的空滤器固定结构。本技术还涉及一种汽车。
技术介绍
汽车上的空滤器用于过滤汽车运行时所需的空气，其一般通过车身上的焊接支架或者单独装配的支架固定在车身上，发动机正常工作时，伴随着发动机进气歧管传递至空滤器出气管的振动，空滤器也将出现振动，而为了避免整车出现共振等现象，保持驾乘舒适性，在设计中，则需要考虑空滤器与车身之间的隔振。如图1所示，传统技术中，空滤器11通过插入式软垫12、空滤器固定支架13和支架固定螺栓14安装于车身上，插入式软垫12作用于空滤器11与空滤器固定支架13之间，空滤器固定支架13通过支架固定螺栓14固定于车身上，以此通过插入式软垫12实现空滤器11与车身之间的隔振。然而，上述结构中，空滤器固定支架13通常采用厚度较薄的板状部件，因此空滤器固定支架13的边缘比较锋利，且该边缘处存在较多的表面处理毛刺。在拆装空滤器时，一旦空滤器固定支架13的边缘与插入式软垫12接触，将导致插入式软垫12开裂甚至破损的情况。因此，此种结构下，插入式软垫12的使用寿命较短，导致需要频繁更换插入式软垫12，继而造成空滤器固定结构的成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车的空滤器固定结构，以降低该固定结构的成本。本技术还涉及一种汽车。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车的空滤器固定结构，包括空滤器固定支架和软垫，所述软垫安装于所述空滤器固定支架上，所述空滤器固定支架固定于车身上，其特征在于，所述空滤器固定支架为尼龙注塑支架，所述空滤器固定支架上具有支架固定面和软垫安装面。优选地，上述空滤器固定结构中，所述支架固定面与所述软垫安装面相互垂直。优选地，上述空滤器固定结构中，所述软垫安装面上开设软垫安装孔，所述软垫的外周面上设置卡槽，所述软垫通过所述卡槽卡置于所述软垫安装孔内。优选地，上述空滤器固定结构中，所述空滤器固定支架上容纳所述软垫的插入端的一侧设置限位凸台，沿着所述软垫安装面的延伸方向，所述限位凸台能够与所述软垫相挡接。优选地，上述空滤器固定结构中，所述软垫的插入端为锥形导向端，沿着所述软垫的插入方向，所述锥形导向端呈收缩结构。一种汽车，包括上述任一项所述的空滤器固定结构。在上述技术方案中，本技术提供的空滤器固定结构包括空滤器固定支架和软垫，软垫安装于空滤器固定支架上，空滤器固定支架固定于车身上，该空滤器固定支架为尼龙注塑支架，其上具有支架固定面和软垫安装面。将空滤器固定支架设置为尼龙注塑支架后，空滤器固定支架的边缘更加柔和，同时能够缓解空滤器固定支架的边缘存在较多表面处理毛刺的现象，即使在拆装空滤器的过程中，空滤器固定支架与软垫接触，软垫也不容易因空滤器固定支架的边缘而发生开裂甚至破损的情况。显然，相比于
技术介绍
中所介绍的内容，上述空滤器固定结构能够减少软垫的更换次数，以此得到一种成本较低的空滤器固定结构。由于上述空滤器固定结构具有上述技术效果，包含该空滤器固定结构的汽车也应具有相应的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为传统技术中的空滤器固定结构的结构示意图；图2为本技术实施例提供的空滤器固定结构的结构示意图；图3为本技术实施例提供的空滤器固定支架与软垫的装配示意图；图4为本技术实施例提供的空滤器固定支架的结构示意图。附图标记说明：11-空滤器、12-插入式软垫、13-空滤器固定支架、14-支架固定螺栓；21-空滤器固定支架、211-固定孔、212-软垫安装孔、213-限位凸台、22-软垫。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。如图2-4所示，本技术实施例提供一种汽车的空滤器固定结构，该结构用于将空滤器安装于车身上，其包括空滤器固定支架21和软垫22，空滤器固定于空滤器固定支架21上，软垫22安装于空滤器固定支架21上，且软垫22作用于空滤器与空滤器固定支架21之间，空滤器固定支架21固定于车身上。上述空滤器固定支架21为尼龙注塑支架，该空滤器固定支架21上具有支架固定面和软垫安装面，支架安装面用于将空滤器固定支架21固定于车身上，其上具体可开设固定孔211，软垫安装面用于安装软垫22。具体地，空滤器固定支架21可采用GF(玻璃纤维)+P66尼龙材料注塑成型，软垫22可采用EPDM(EthylenePropyleneDieneMonomer，三元乙丙橡胶)经注胶工艺成型，以改善软垫22的减振性能和承载性能。将空滤器固定支架21设置为尼龙注塑支架后，空滤器固定支架21的边缘更加柔和，同时能够缓解空滤器固定支架21的边缘存在较多表面处理毛刺的现象，即使在拆装空滤器的过程中，空滤器固定支架21的边缘与软垫22接触，软垫22也不容易因空滤器固定支架21的边缘而发生开裂甚至破损的情况。显然，相比于
技术介绍
中所介绍的内容，上述空滤器固定结构能够减少软垫22的更换次数，以此得到一种成本较低的空滤器固定结构。另外，采用尼龙材料加工空滤器固定支架21，还可以适当降低空滤器固定支架21的重量。一种实施例中，空滤器固定支架21上的支架固定面和软垫安装面相互垂直。如此设置，即可缓解空滤器固定支架21的安装操作与软垫22的安装操作之间的干涉，以便于操作人员具有足够的空间实施空滤器固定支架21和软垫22的安装。为了便于软垫22的安装，可在软垫安装面上开设软垫安装孔212，软垫22的外周面上设置卡槽，软垫22通过该卡槽卡置于软垫安装孔212内即可。安装软垫22时，将软垫22放置于软垫安装孔212内，接着向软垫22施加按压力，使得软垫22发生变形，继而进入软垫安装孔212内，当软垫22上的卡槽卡置于软垫安装孔212内时，即完成软垫22的安装。进一步地，软垫22的插入端可改进为锥形导向端，沿着软垫22的插入方向，锥形导向端呈收缩结构。软垫22的插入端指的是，软垫22上需要自空滤器固定支架21的一侧穿入空滤器固定支架21的另一侧的部位。如此设置后，按压软垫22时，软垫22可逐渐卡入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车的空滤器固定结构，包括空滤器固定支架(21)和软垫(22)，所述软垫(22)安装于所述空滤器固定支架(21)上，所述空滤器固定支架(21)固定于车身上，其特征在于，所述空滤器固定支架(21)为尼龙注塑支架，所述空滤器固定支架(21)上具有支架固定面和软垫安装面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车的空滤器固定结构，包括空滤器固定支架(21)和软垫(22)，
所述软垫(22)安装于所述空滤器固定支架(21)上，所述空滤器固定支
架(21)固定于车身上，其特征在于，所述空滤器固定支架(21)为尼龙
注塑支架，所述空滤器固定支架(21)上具有支架固定面和软垫安装面。
2.根据权利要求1所述的空滤器固定结构，其特征在于，所述支架固
定面与所述软垫安装面相互垂直。
3.根据权利要求1或2所述的空滤器固定结构，其特征在于，所述软
垫安装面上开设软垫安装孔(212)，所述软垫(22)的外周面上设置卡槽，
所述软垫(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴孟兵，朱帅，张鹤，何延刚，杨德银，麻金贺，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34