城市轨道电力机车的专用地基及其全程连续授电系统技术方案

本实用新型专利技术涉及地面城市轨道电力机车授电装置技术领域，特别是一种城市轨道电力机车的专用地基及其地面浅层全程连续授电系统；包括中空结构的专用地基、装于专用地基内腔的地下输电装置和集电装置，在电力机车的路轨间的专用地基表面开设有与内腔相通的集电装置通道；地下输电装置包括金属导电轨和绝缘罩；集电装置安装在电力机车的下方，集电装置包括集电机构和驱使集电机构运行至与金属导电轨接触或脱开的运动机构，集电机构与运动机构绝缘，集电机构具有软电缆，软电缆通入电力机车内接电力机车的用电设备。本实用新型专利技术开创了一种地面城市轨道电力机车新的授电方式、途径。比之架空接触网受电更安全、更可靠、适应性更广泛。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及城市轨道电力机车授电装置
，特别是一种城市轨道电力机车的专用地基及其地面浅层全程连续授电系统。
技术介绍
随着社会的发展，城市的扩大，环境和能源等因素的影响，人们正在积极寻找一种 合适的交通工具。电能作为一种绿色可再生能源，引起全社会的认可。因此，城市轨道电力 机车也可能是今后城市建设的主要方向。 城市轨道电力机车作为一种新型交通工具以其特有的性能正在被全世界接受。它 的授电方式作为该技术的主要内容之一，也被业内广泛关注。从目前的应用案例来看，主要 有架空方式和地面敷设方式二种。但作为应用在城市轨道电力机车上来看，多有不适之处。 其中架空方式多应用在道路宽敞、没有地面构作物的场合，如遇过街天桥等不适合架线的 场所就存在安全隐患；而第三轨受电敷设方式由于安全问题只能用在全程封闭场合；虽然 也有个别发达国家城市在部分路段在地面敷设方式中采用断续授流方法，但也还存在投资 大、可靠性不高，甚至存在安全隐患等问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是解决现有的城市轨道电力机车的授电方式存在 的架空方式受环境安全限制、地面敷设方式受行人安全限制只能用在全程封闭场合；在地 面敷设方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市轨道电力机车的专用地基，其特征是：包括地基主体、地基辅设和辅助设施，所述的地基主体由地基左侧壁、地基右侧壁、地基底和自地基左侧壁顶端向右水平延伸的地基上壁组成，地基辅设上表面与地基上壁的上表面在一直线上，地基辅设的左侧面与地基上壁的侧面之间留有集电装置通道，地基辅设与地基右侧壁之间留有检修用的地基主体辅沟，地基右侧壁底部开设有排污口，排污口与道路旁排污管道连接；辅助设施包括路轨吸震板、用以承托地基辅设的地基辅设托板、盖在地基主体辅沟顶面的地基主体辅沟盖板和设置在地基底与地基辅设托板间用以支撑地基辅设与地基辅设托板的地基辅设支撑；城市轨道电力机车的二根路轨分别通过路轨吸震板安置在地基上壁...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周原，关湘亭，
申请(专利权)人：周原，关湘亭，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]