本实用新型专利技术涉及工程机械领域，尤其涉及一种履带式起重机回转用制动装置，包括有刹车油缸和回转刹车电磁阀，刹车油缸装配在回转马达上并与回转刹车电磁阀连接，回转马达与回转操作阀连接，所述回转马达为内曲线低速大扭矩马达，内曲线低速大扭矩马达装配常闭式刹车油缸，常闭式刹车油缸在常态下锁死回转马达，由回转刹车电磁阀控制刹车油缸打开。本实用新型专利技术将现有的外五星低速大扭矩液压回转马达改为内曲线低速大扭矩马达，马达选型的改变给制动器的选型增加了灵活性；整个装置的结构布局简单，在原有起重机进行改造，花费少，成本低。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程机械领域，尤其涉及一种采用常闭式、用于制动履带式起重 机回转的制动装置。
技术介绍
目前，随着社会发展，工程施工越来越普遍，履带式起重机也广泛应用，抚顺挖掘 机制造厂制造的KH700-2150吨履带式起重机就是其中一种。但这种起重机回转时，其制 动性能有缺陷，因回转马达配套的制动装置采用的是常开式，即常态下刹车油缸松开回转 马达，需制动时，由回转刹车电磁阀控制刹车油缸动作，回转减速机减速最后将回转马达抱 死。但这种刹车方式存在缺点，即发动机意外熄火后易自由回转，给现场施工带来很大的安 ^^^ 急 ^^ ο
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供一种安全性高、成本低的履带式起重 机回转用制动装置。为了实现上述目的，本技术的技术方案是一种履带式起重机回转用制动装 置，包括有刹车油缸和回转刹车电磁阀，刹车油缸装配在回转马达上并与回转刹车电磁阀 连接，回转马达与回转操作阀连接，其不同之处在于所述回转马达为内曲线低速大扭矩马 达，内曲线低速大扭矩马达装配常闭式刹车油缸，常闭式刹车油缸在常态下锁死回转马达， 由回转刹车电磁阀控制刹车油缸打开。本技术的有益效果是将现有的外五星低速大扭矩液压回转马达改为内曲线 低速大扭矩马达，马达选型的改变给制动器的选型增加了灵活性；回转马达装配常闭式刹 车油缸，发动机意外熄火上车后刹车油缸自动抱死回转马达，提高了安全性能；整个装置的 结构布局简单，在原有起重机进行改造，花费少，成本低。附图说明图1为现有技术回转液压系统的原理图；图2为本技术实施例的回转液压系统原理图；图中标记说明1_外五星低速大扭矩液压马达，2-常开式刹车油缸，3-回转刹车 电磁阀，4-回转操作阀，5-内曲线低速大扭矩马达，6-常闭式刹车油缸。具体实施方式为了更好地理解本技术，下面结合实施例和附图对本技术的技术方案做 进一步的说明，参见图1和图2 :按本技术实施的一种履带式起重机回转用制动装置，用于对回转马达的制 动。回转马达与回转操作阀连接，回转马达上装配有刹车油缸，刹车油缸与回转刹车电磁阀连接。回转马达的作用是使起重机的起重臂进行回转，回转操作阀控制回转马达的启动及 方向，回转到位后由刹车电磁阀控制刹车油缸对回转马达进行制动，回转马达经减速电机 减速后停止回转。现有技术中的KH700-2150吨履带式起重机采用的是外五星低速大扭矩 液压回转马达1，如图1所示，这种回转马达1配套使用常开式刹车油缸2，即开车时刹车油 缸2不工作，需制动时常开式刹车油缸2的缸杆伸出，将回转马达1抱死。这种制动方式存 在严重的安全隐患，如发动机意外熄火重新上车后，由于刹车油缸2未抱死回转马达1，而 回转操作阀4仍处于回转状态，使回转马达1继续回转，造成危险。因此本技术实施例将制动方式改造为常闭式，具体方案为所述回转马达选 型为内曲线低速大扭矩马达5，这种马达5为制动器的选型增加了灵活性，内曲线低速大扭 矩马达5装配常闭式刹车油缸6，常闭式刹车油缸6常态下锁死回转马达5，回转时先打开 回转刹车电磁阀3使常闭式刹车油缸6松开回转马达5，再由回转操作阀4控制回转马达5 动作，回转到位后由回转刹车电磁阀3控制常闭式刹车油缸6动作将回转马达5抱死。由 于常闭式刹车油缸6在回转刹车电磁阀3失电时处于抱死回转马达5的状态，所以回转过 程中，即使发动机意外熄火，重新启动后，回转马达5仍处于抱死状态，从而大大提高了安 全性能。本技术结构布局简单，在原有起重机稍做改造，具有花费少、成本低的特点。以上所揭露的仅为本技术的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新 型之权利范围，因此依本技术申请专利范围所作的等效变化，仍属本技术的保护 范围。权利要求一种履带式起重机回转用制动装置，包括有刹车油缸和回转刹车电磁阀，刹车油缸装配在回转马达上并与回转刹车电磁阀连接，回转马达与回转操作阀连接，其特征在于所述回转马达为内曲线低速大扭矩马达，内曲线低速大扭矩马达装配常闭式刹车油缸，常闭式刹车油缸在常态下锁死回转马达，由回转刹车电磁阀控制刹车油缸打开。专利摘要本技术涉及工程机械领域，尤其涉及一种履带式起重机回转用制动装置，包括有刹车油缸和回转刹车电磁阀，刹车油缸装配在回转马达上并与回转刹车电磁阀连接，回转马达与回转操作阀连接，所述回转马达为内曲线低速大扭矩马达，内曲线低速大扭矩马达装配常闭式刹车油缸，常闭式刹车油缸在常态下锁死回转马达，由回转刹车电磁阀控制刹车油缸打开。本技术将现有的外五星低速大扭矩液压回转马达改为内曲线低速大扭矩马达，马达选型的改变给制动器的选型增加了灵活性；整个装置的结构布局简单，在原有起重机进行改造，花费少，成本低。文档编号B66C23/86GK201665494SQ20102012556公开日2010年12月8日 申请日期2010年3月4日 优先权日2010年3月4日专利技术者董武 申请人:中国第一冶金建设有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种履带式起重机回转用制动装置，包括有刹车油缸和回转刹车电磁阀，刹车油缸装配在回转马达上并与回转刹车电磁阀连接，回转马达与回转操作阀连接，其特征在于：所述回转马达为内曲线低速大扭矩马达，内曲线低速大扭矩马达装配常闭式刹车油缸，常闭式刹车油缸在常态下锁死回转马达，由回转刹车电磁阀控制刹车油缸打开。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董武，
申请(专利权)人：中国第一冶金建设有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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