本实用新型专利技术涉及一种汽车阀芯钻端面孔、钻铰斜孔和径向孔加工工装，包括顶尖连接盘（２）、第四轴连接盘（６）、夹具体（３）、中心轴Ⅰ（１）和中心轴Ⅱ（７），所述顶尖连接盘（２）和第四轴连接盘（６）一左一右平行设置，夹具体（３）连接于顶尖连接盘（２）与第四轴连接盘（６）之间，顶尖连接盘（２）和第四轴连接盘（６）的外侧分别连接中心轴Ⅰ（１）和中心轴Ⅱ（７），中心轴Ⅰ（１）上设有中心孔，同时第四轴连接盘（６）上设有三个螺纹孔，第四轴连接盘（６）与机床的第四轴通过螺钉Ⅲ（９）连接在一起，在夹具体（３）上安装一加强板（４）。该工装将三道加工工序合并，并且一次可以装夹６个零件，大大的提高了生产效率，降低了生产成本，同时生产的零件精度高、尺寸稳定、误差小。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车阀芯钻端面孔、钻铰斜孔和径向孔加工工装。 专用于汽车液压阀芯的制造过程中。具体是液压阀芯端面孔及斜孔的加工。 属工装夹具
(二)
技术介绍
因汽车阀芯结构复杂(如图l)，精度高，加工效率低。因此需要一个 快速、高效的加工工装。而在本技术作出以前，目前的汽车阀芯钻端 面孔、，钻铰斜孔和径向孔加工还没能一个专用的组合工装，都是分别采用 单个工装分别进行的。因此快速慢，效率低。这在很大程度上制约了汽车 阀芯的制造。不能满足客户的需求。(三)
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种能将三道加工工序合 并的快速、高效的汽车阀芯钻端面孔、钻铰斜孔和径向孔加工工装。本技术的目的是这样实现的 一种汽车阀芯钻端面孔、钻铰斜孔 和径向孔加工工装，包括顶尖连接盘、第四轴连接盘、夹具体、中心轴I 和中心轴II，所述顶尖连接盘和第四轴连接盘一左一右平行设置，夹具体 连接于顶尖连接盘与第四轴连接盘之间，夹具体两端分别与顶尖连接盘和第四轴连接盘采用螺纹连接的方式连接在一起，顶尖连接盘和第四轴连接 盘的外侧分别连接中心轴I和中心轴II ，顶尖连接盘与中心轴I采用过渡配合的方式直接连接，中心轴i上设有中心孔，第四轴连接盘与中心轴n 采用过渡配合的方式直接连接，同时第四轴连接盘上设有三个螺纹孔，第 四轴连接盘与机床的第四轴通过螺钉m连接在一起，在夹具体上安装有加 强板。该工装将三道加工工序合并，并且一次可以装夹6个零件，大大的提高了生产效率，降低了生产成本，同时生产的零件精度高、尺寸稳定、误差小，满足了产品关键特性的要求，过程能力指数CPK远远大于1.67。附图说明图i为本技术涉及的汽车阀芯结构示意图。图2为本技术汽车阀芯钻端面孔、钻铰斜孔和径向孔加工工装的装配图。图3为图2的俯视图。 图4为图2的侧视图。图中中心轴Il、顶尖连接盘2、夹具体3、加强板4、螺钉15、第 四轴连接盘6、中心轴I17、螺钉118、螺钉IH9。具体实施方式参见图2~4，本技术涉及的汽车阀芯钻端面孔 钻铰斜孔和径向 孔加工工装，主要由顶尖连接盘2、第四轴连接盘6、夹具体3、中心轴I 1和中心轴117组成。所述顶尖连接盘2和第四轴连接盘6 —左一右平行设具体3两端 分别与顶尖连接盘2和第四轴连接盘6采用螺纹连接的方式连接在一起。 顶尖连接盘2和第四轴连接盘6的外侧分别连接中心轴I 1和中心轴117， 顶尖连接盘2与中心轴I 1采用过渡配合的方式直接连接，中心轴I 1上设 有中心孔可以和相对应的顶尖配合使用。第四轴连接盘6与中心轴I17同 样也是采用过渡配合的方式直接连接，同时第四轴连接盘6上设有三个螺 纹孔，由中心轴I17和第四轴连接盘6的中心孔相配合找正中心。第四轴 连接盘6与机床的第四轴通过螺钉I119连接在一起。考虑加工时的切削力 等因素，为了增强夹具体的强度，在夹具体上设有四个螺纹孔，用于在夹 具体3上安装加强板4。权利要求1、一种汽车阀芯钻端面孔、钻铰斜孔和径向孔加工工装，其特征在于包括顶尖连接盘(2)、第四轴连接盘(6)、夹具体(3)、中心轴I(1)和中心轴II(7)，所述顶尖连接盘(2)和第四轴连接盘(6)一左一右平行设置，夹具体(3)连接于顶尖连接盘(2)与第四轴连接盘(6)之间，夹具体(3)两端分别与顶尖连接盘(2)和第四轴连接盘(6)采用螺纹连接的方式连接在一起，顶尖连接盘(2)和第四轴连接盘(6)的外侧分别连接中心轴I(1)和中心轴II(7)，顶尖连接盘(2)与中心轴I(1)采用过渡配合的方式直接连接，中心轴I(1)上设有中心孔，第四轴连接盘(6)与中心轴II(7)采用过渡配合的方式直接连接，同时第四轴连接盘(6)上设有三个螺纹孔，第四轴连接盘(6)与机床的第四轴通过螺钉III(9)连接在一起，在夹具体(3)上安装一加强板(4)。专利摘要本技术涉及一种汽车阀芯钻端面孔、钻铰斜孔和径向孔加工工装，包括顶尖连接盘(2)、第四轴连接盘(6)、夹具体(3)、中心轴I(1)和中心轴II(7)，所述顶尖连接盘(2)和第四轴连接盘(6)一左一右平行设置，夹具体(3)连接于顶尖连接盘(2)与第四轴连接盘(6)之间，顶尖连接盘(2)和第四轴连接盘(6)的外侧分别连接中心轴I(1)和中心轴II(7)，中心轴I(1)上设有中心孔，同时第四轴连接盘(6)上设有三个螺纹孔，第四轴连接盘(6)与机床的第四轴通过螺钉III(9)连接在一起，在夹具体(3)上安装一加强板(4)。该工装将三道加工工序合并，并且一次可以装夹6个零件，大大的提高了生产效率，降低了生产成本，同时生产的零件精度高、尺寸稳定、误差小。文档编号B23Q3/12GK201376200SQ20092003587公开日2010年1月6日 申请日期2009年3月5日 优先权日2009年3月5日专利技术者忠 徐, 勋 段, 华 王, 程道广, 苏亚琴 申请人:无锡鹰贝精密轴承有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车阀芯钻端面孔、钻铰斜孔和径向孔加工工装，其特征在于：包括顶尖连接盘（２）、第四轴连接盘（６）、夹具体（３）、中心轴Ⅰ（１）和中心轴Ⅱ（７），所述顶尖连接盘（２）和第四轴连接盘（６）一左一右平行设置，夹具体（３）连接于顶尖连接盘（２）与第四轴连接盘（６）之间，夹具体（３）两端分别与顶尖连接盘（２）和第四轴连接盘（６）采用螺纹连接的方式连接在一起，顶尖连接盘（２）和第四轴连接盘（６）的外侧分别连接中心轴Ⅰ（１）和中心轴Ⅱ（７），顶尖连接盘（２）与中心轴Ⅰ（１）采用过渡配合的方式直接连接，中心轴Ⅰ（１）上设有中心孔，第四轴连接盘（６）与中心轴Ⅱ（７）采用过渡配合的方式直接连接，同时第四轴连接盘（６）上设有三个螺纹孔，第四轴连接盘（６）与机床的第四轴通过螺钉Ⅲ（９）连接在一起，在夹具体（３）上安装一加强板（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程道广，段勋，苏亚琴，徐忠，王华，
申请(专利权)人：无锡鹰贝精密轴承有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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