滚轮本体制造技术

一种滚轮本体，在Ｘ轴和Ｙ轴组成的坐标第一区间内，其轮廓线是由第一段以Ｘ１＝０、Ｙ１＝－１．４１ｄ１为圆心Ｒ１＝１．９１ｄ１的圆弧、第二段以Ｘ２＝０．０３８ｄ１、Ｙ２＝－２．１２ｄ１为圆心Ｒ２＝２．６２ｄ１的圆弧、第三段以Ｘ３＝０．０１７ｄ１、Ｙ３＝－２．４６ｄ１为圆心Ｒ３＝２．９６ｄ１的圆弧、第四段以Ｘ４＝０．１７８ｄ１、Ｙ４＝－１．０４ｄ１为圆心Ｒ４＝１．５３ｄ１的圆弧、第五段以Ｘ５＝０．２６０ｄ１、Ｙ５＝－０．８０４ｄ１为圆心Ｒ５＝１．２８？ｄ１的圆弧、第六段以Ｘ６＝０．１８７ｄ１、Ｙ６＝－１．６３ｄ１为圆心Ｒ６＝２．１１ｄ１的圆弧、第七段以Ｘ７＝－０．４３３ｄ１、Ｙ７＝－４．７４ｄ１为圆心Ｒ７＝５．２９ｄ１的圆弧、第八段以Ｘ８＝０．１９１ｄ１、Ｙ１＝－１．９５ｄ１为圆心Ｒ８＝２．４２ｄ１的圆弧、第九段以Ｘ９＝０．５２７ｄ１、Ｙ９＝－０．８３４ｄ１为圆心Ｒ９＝１．２６ｄ１的圆弧的过渡线，其支撑货物点为滚轮本体的高点，实现对货物的旋转及前进、后退、左移和右移不偏移。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滚轮本体，尤其是一种适用于机场货物装卸平台用的滚轮本体。
技术介绍
在机场中，货物装卸平台作为货机的货物快速装卸设备是必不缺少的，也是在当 今经济市场中，为了提高装卸经济效益，货物装卸平台是一个重要的装置；而货物装卸平台 重要的功能就是驱动托盘上的货物自动装到货机上或从货机上卸到运输车上，支撑驱动托 盘是由货物装卸平台重要的部件_滚轮本体来实现，因此滚轮本体对货物的驱动起到重要 作用，目前还没有一种合适的滚轮本体能正确地驱动货物。
技术实现思路
为了实现对货物正确线路的驱动，本技术的目的是提供一种滚轮本体；其支撑货物点为滚轮本体的高点，实现对货物的旋转及前进、后退、左移和右移不偏移。 滚轮本体用于支撑和驱动货物，滚轮本体在其各径向截面的圆周大小对实现驱动 货物完成各种运动非常重要，因此滚轮本体的轮廓线是以其最大直径为基础由多个不同大 小圆周组成。 为达到上述目的，本技术采取的技术方案是滚轮本体的最大直径设置为dl 并大小设置为35mm-55mm，在其一轴向截面上，其中心点设置为X轴和Y轴的原点，在X轴和 Y轴组成的坐标第一区间内，滚轮本体的轮廓线是由第一段以XI = 0、Y1 = -1. 41dl为圆心 Rl = 1. 91dl的圆弧、第二段以X2 = 0. 038dl、Y2 = -2. 12dl为圆心R2 = 2. 62dl的圆弧、第 三段以X3 = 0. 017dl、Y3 = -2. 46dl为圆心R3 = 2. 96dl的圆弧、第四段以X4 = 0. 178dl、 Y4 = -1. 04dl为圆心R4 = 1. 53dl的圆弧、第五段以X5 = 0. 260dl、Y5 = -0. 804dl为圆心 R5 = 1. 28dl的圆弧、第六段以X6 = 0. 187dl、Y6 = _1. 63dl为圆心R6 = 2. lldl的圆弧、第 七段以X7 = -0. 433dl、Y7 = -4. 74dl为圆心R7 = 5. 29dl的圆弧、第八段以X8 = 0. 191dl、 Yl = -1. 95dl为圆心R8 = 2. 42dl的圆弧、第九段以X9 = 0. 527dl、 Y9 = -0. 834dl为圆 心R9 = 1.26dl的圆弧的过渡线，滚轮本体在X轴和Y轴组成的坐标第二区间内的轮廓线 设置为以Y轴为对称线其在第一区间内轮廓线的对称线，滚轮本体在X轴和Y轴组成的坐 标第三、四区间内的轮廓线设置为以X轴为对称线其在第二、一区间内轮廓线的对称线。 本技术的设计特点及有益效果表现在 把六个滚轮本体装在同一个支架上，组成了万向滚轮，使各个滚轮本体的高点组 成螺旋线，在多组支架与货物接触时，保证六个滚轮本体其中一个的高点与货物接触，保证 货物运动方向的正确；因此其支撑货物点为滚轮本体的高点，实现对货物的旋转及前进、后 退、左移和右移不偏移。 1 、由于本技术设计了适应支撑和驱动货物的滚轮本体轮廓线，保证六个滚轮 本体其中一个的高点与货物接触，保证货物运动方向的正确。 2、由于本技术设计了适应支撑和驱动货物的滚轮本体轮廓线，实现对货物的 旋转及前进、后退、左移和右移不偏移。附图说明图1为本技术示意图。具体实施方式图1为本技术的一个实施例，本实施例的最大直径dl设置为等于44mm，在其 一轴向截面上，其中心点设置为X轴和Y轴的原点，在X轴和Y轴组成的坐标第一区间内， 本实施例的轮廓线是由第一段以XI = 0、 Yl = -62. 100为圆心Rl = 84. 100的圆弧、第二 段以X2 = 1. 695、 Y2 = -93. 531为圆心R2 = 115. 456的圆弧、第三段以X3 = 0. 764、 Y3 =-108. 417为圆心R3 = 130. 371的圆弧、第四段以X4 = 7. 863、Y4 = -46. 103为圆心R4 =67. 672的圆弧、第五段以X5 = 11. 453、Y5 = -35. 381为圆心R5 = 56. 577的圆弧、第六 段以X6 = 8. 252、 Y6 = -71. 965为圆心R6 = 93. 209的圆弧、第七段以X7 = -19. 073、 Y7 =-208. 826为圆心R7 = 232. 781的圆弧、第八段以X8 = 8. 406、Yl = -85. 878为圆心R8 =106. 799的圆弧、第九段以X9 = 23. 192、Y9 = -36. 710为圆心R9 = 55. 480的圆弧的过 渡线，本实施例在X轴和Y轴组成的坐标第二区间内的轮廓线设置为以Y轴为对称线其在 第一区间内轮廓线的对称线，本实施例在X轴和Y轴组成的坐标第三、四区间内的轮廓线设 置为以X轴为对称线其在第二、一区间内轮廓线的对称线。 在X轴和Y轴组成的坐标第一区间内本实施例的轮廓线，使其的十点符合在XIO =0时d10 = 44. 0、在Xll = 4. 1时dll = 43. 8、在X12 = 8. 9时d12 = 43. 4、在X13 = 13. 3时d13 = 42. 7、在X14 = 17. 7时d14 = 41. 7、在X15 = 21. 2时d15 = 40. 7、在X16 = 26. 3时d16 = 38. 9、在X17 = 31. 7时d17 = 36. 7、在X18 = 36. 9时d18 = 34. 1、在X19 =38. 9时d19 = 33. 0，并d10、 dll、 d12、 d13、 d14的公差范围为+0. 15—0. 30， d15、 d16、 d17、 d18、 d19的公差范围为0—0. 15。本实施例的长度单位设置为mm. 在使用本实施例时，把六个滚轮本体装在同一个支架上，使各个滚轮本体的高点 组成螺旋线，在多组支架与货物接触时，保证六个滚轮本体其中一个的高点与货物接触，保 证货物运动方向的正确；因此其支撑货物点为滚轮本体的高点，实现对货物的旋转及前进、 后退、左移和右移不偏移。权利要求一种滚轮本体；其特征是滚轮本体的最大直径设置为d1并大小设置为35mm-55mm，在其一轴向截面上，其中心点设置为X轴和Y轴的原点，在X轴和Y轴组成的坐标第一区间内，滚轮本体的轮廓线是由第一段以X1＝0、Y1＝-1.41d1为圆心R1＝1.91d1的圆弧、第二段以X2＝0.038d1、Y2＝-2.12d1为圆心R2＝2.62d1的圆弧、第三段以X3＝0.017d1、Y3＝-2.46d1为圆心R3＝2.96d1的圆弧、第四段以X4＝0.178d1、Y4＝-1.04d1为圆心R4＝1.53d1的圆弧、第五段以X5＝0.260d1、Y5＝-0.804d1为圆心R5＝1.28d1的圆弧、第六段以X6＝0.187d1、Y6＝-1.63d1为圆心R6＝2.11d1的圆弧、第七段以X7＝-0.433d1、Y7＝-4.74d1为圆心R7＝5.29d1的圆弧、第八段以X8＝0.191d1、Y1＝-1.95d1为圆心R8＝2.42d1的圆弧、第九段以X9＝0.527d1、Y9＝-0.834d1为圆心R9＝1.26d1的圆弧的过渡线，滚轮本体在X轴和Y轴组成的坐标第二区间内的轮廓线设置为以Y轴为对称线其在第一区间内轮廓线本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚轮本体；其特征是：滚轮本体的最大直径设置为ｄ１并大小设置为３５ｍｍ－５５ｍｍ，在其一轴向截面上，其中心点设置为Ｘ轴和Ｙ轴的原点，在Ｘ轴和Ｙ轴组成的坐标第一区间内，滚轮本体的轮廓线是由第一段以Ｘ１＝０、Ｙ１＝－１．４１ｄ１为圆心Ｒ１＝１．９１ｄ１的圆弧、第二段以Ｘ２＝０．０３８ｄ１、Ｙ２＝－２．１２ｄ１为圆心Ｒ２＝２．６２ｄ１的圆弧、第三段以Ｘ３＝０．０１７ｄ１、Ｙ３＝－２．４６ｄ１为圆心Ｒ３＝２．９６ｄ１的圆弧、第四段以Ｘ４＝０．１７８ｄ１、Ｙ４＝－１．０４ｄ１为圆心Ｒ４＝１．５３ｄ１的圆弧、第五段以Ｘ５＝０．２６０ｄ１、Ｙ５＝－０．８０４ｄ１为圆心Ｒ５＝１．２８ｄ１的圆弧、第六段以Ｘ６＝０．１８７ｄ１、Ｙ６＝－１．６３ｄ１为圆心Ｒ６＝２．１１ｄ１的圆弧、第七段以Ｘ７＝－０．４３３ｄ１、Ｙ７＝－４．７４ｄ１为圆心Ｒ７＝５．２９ｄ１的圆弧、第八段以Ｘ８＝０．１９１ｄ１、Ｙ１＝－１．９５ｄ１为圆心Ｒ８＝２．４２ｄ１的圆弧、第九段以Ｘ９＝０．５２７ｄ１、Ｙ９＝－０．８３４ｄ１为圆心Ｒ９＝１．２６ｄ１的圆弧的过渡线，滚轮本体在Ｘ轴和Ｙ轴组成的坐标第二区间内的轮廓线设置为以Ｙ轴为对称线其在第一区间内轮廓线的对称线，滚轮本体在Ｘ轴和Ｙ轴组成的坐标第三、四区间内的轮廓线设置为以Ｘ轴为对称线其在第二、一区间内轮廓线的对称线。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王绳祖，吕学达，
申请(专利权)人：中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]