汽车隔音毡自动成型机的下模工位运动机构制造技术

一种汽车隔音毡自动成型机的下模工位运动机构，属于汽车内饰件成型机械。所述的汽车隔音毡自动成型机包括机座、敷设在机座上的下模行走导轨和配设在下模行走导模上的下模，所述的下模工位运动机构包括主动装置、小车导轨、小车和被动装置，小车导轨敷设在机座上，主动装置设置在机座上且对应于小车导轨的一端，被动装置设在机座上且对应于小车导轨的另端，小车配设在小车导轨上，小车的一端与主动装置连接、另端与被动装置连接，且在小车的长度方向的中部的上方具有撞块，下模设在下模座上，而在下模座的各个边缘部位的底部固设有拨块，撞块与拨块相对应。结构简练，且与下模的下模座上的拨块配合，驱使下模在下模行走导轨上移动。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车内饰件成型机械
，具体涉及一种汽车隔音毡自动成 型机的下模工位运动机构。
技术介绍
汽车隔音毡通常由低熔点的热塑性纤维如丙纶纤维等或者低熔点纤维与天然纤 维如麻纤维的混合经压制成型得到。中国专利技术专利申请公开号CN101549671A公开了一种 麻纤维汽车内饰件及其生产方法，该方法推荐有两种成型工艺，一是将原材料开松处理、混 合、梳理成网、针刺成毡、切片处理、热风烘烤及表面粘合、热压成型为板材、切片处理、烘箱 加热和冷压成型；二是原材料开松处理、混合、梳理成网、针刺成毡、切片处理、烘箱加热及 表面粘合和冷压成型。上述专利申请技术方案存在以下欠缺其一，工艺步骤多，使加工 过程冗长，并且由于投入设备多，每个工艺环节需派岗位工人，因此劳动力投入量大；二是 内饰件生产的产能低，即单位时间内产量低，不利于企业的高效率生产；三是能源消耗大， 以首选的第一种成型工艺为例，需利用热能热风烘烤、热压成型和烤箱加热，此外针刺机针 刺、切片机切片和冷压成型机冷压成型均需消耗大量的电能，因此并不满足目前由全社会 倡导的节约型和节能型经济要求。中国技术专利授权公告号CN2122781U本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车隔音毡自动成型机的下模工位运动机构，所述的汽车隔音毡自动成型机包括机座（１）、敷设在机座（１）上的下模行走导轨（２）和配设在下模行走导模（２）上的下模（３），其特征在于所述的下模工位运动机构包括主动装置（４）、小车导轨（５）、小车（６）和被动装置（７），小车导轨（５）敷设在所述的机座（１）上，主动装置（４）设置在机座（１）上并且对应于所述小车导轨（５）的一端，被动装置（７）设在机座（１）上并且对应于小车导轨（５）的另一端，小车（６）配设在小车导轨（５）上，该小车（６）的一端与主动装置（４）连接，而另一端与被动装置（７）连接，并且在小车（６）的长度方向的中部的上方具有撞块（６１），所述的...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚彩明，王建忠，
申请(专利权)人：常熟市双龙无纺设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]