汽车内饰件毡自动成型机制造技术

一种汽车内饰件毡自动成型机，属于汽车内饰件成型机械。包括机架座；一由一组纵向导轨和一组横向导轨构成的轨道总成，设在机架座上，纵、横向导轨垂直交错且构成有补料工位、预压工位、铺网工位和成型工位；设在轨道总成上的配有下模座的三个下模；一组下模工位运动机构，设在机架座上；一组下模工位换向机构，设在机架座上，与纵、横向导轨垂直交错所形成的交错口配合；一对配有上模座的压制上模，设在机架座上，其中一个对应于预压工位的上方、另一个对应于成型工位的上方；一补料机构，设在机架座上，对应于补料工位的上方；一铺网机构，设在机架座上，对应于铺网工位的上方。集合程度高、占地面积小和在线工作人员少；生产效率高，节约能源。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车内饰件成型机械
，具体涉及一种汽车内饰件毡自动 成型机。
技术介绍
汽车内饰件毡如汽车隔音毡等通常由低熔点的热塑性纤维如丙纶纤维等或者 低熔点纤维与天然纤维如麻纤维的混合经压制成型得到。中国专利技术专利申请公开号 CN101549671A公开了一种麻纤维汽车内饰件及其生产方法，该方法推荐有两种成型工艺， 一是将原材料开松处理、混合、梳理成网、针刺成毡、切片处理、热风烘烤及表面粘合、热压 成型为板材、切片处理、烘箱加热和冷压成型；二是原材料开松处理、混合、梳理成网、针刺 成毡、切片处理、烘箱加热及表面粘合和冷压成型。上述专利申请技术方案存在以下欠缺 其一，工艺步骤多，使加工过程冗长，并且由于投入设备多，每个工艺环节需派驻岗位工人， 因此劳动力投入量大；二是内饰件生产的产能低，即单位时间内产量低，不利于企业的高 效率生产；三是能源消耗大，以首选的第一种成型工艺为例，需利用热能热风烘烤、热压成 型和烤箱加热，此外针刺机针刺、切片机切片和冷压成型机冷压成型均需消耗大量的电能， 因此并不满足目前由全社会倡导的节约型和节能型经济要求，四是整条生产线冗长，约为 100m以上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰件毡自动成型机，其特征在于包括在使用状态下配有基座（１１）的机架座（１）；一个四周贯通的并且围合成正方体构造的轨道总成（２），敷设在机架座（１）上，该轨道总成（２）由一组纵向并行并且彼此相间隔的具有纵向导轨槽（２１１）的纵向导轨（２１）和一组横向并行且同样彼此相间隔的具有横向导轨槽（２２１）的横向导轨（２２）构成，纵向导轨（２１）与横向导轨（２２）垂直交错并且共同地构成有彼此等距离分布的且大小相同的补料工位（２３ａ）、预压工位（２３ｂ）、铺网工位（２３ｃ）和成型工位（２３ｄ）；设在轨道总成（２）上的并且在轨道总成（２）上循着所述补料工位（２３ａ）、预压工位（２３ｂ）、铺网工位（２３...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚彩明，王建忠，
申请(专利权)人：常熟市双龙无纺设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]