一种公路改扩建的施工工装及其施工方法技术

技术编号:46627963 阅读:1 留言:0更新日期:2025-10-14 21:25
本发明专利技术属于公路改扩建领域,具体的说是一种公路改扩建的施工工装及其施工方法,包括固定桩,所述固定桩设置有八个,八个所述固定桩之间均抵接有安装框,所述安装框与固定桩外侧均滑动连接有连接卡块,所述安装框外侧设置有辅道组件。本发明专利技术通过将安装框放置在需要施工的公路上,随后将固定桩与安装框连接在一起,随后可以将固定桩固定在公路边上的土地上,随后将底部斜坡板和底部平铺板固定在工字钢顶部,随后再将底部斜坡板和底部平铺板放置在安装框上,从而对需要施工的公路进行遮挡,随后将流通组件安装在底座上,进而可以供车子流通,随后将底座拆除,从而便于对公路进行施工,进而降低车祸出现的可能,从而降低车祸对施工造成影响的可能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于公路改扩建领域,具体的说是一种公路改扩建的施工工装及其施工方法


技术介绍

1、公路改扩建主要包括以下几个方面:

2、改建:对现有公路进行重新规划和设计,以适应交通需求的变化,可能涉及调整道路线路、拓宽道路宽度、改变交叉口等。

3、扩建:在现有公路基础上增加道路宽度或车道数量,以满足交通流量的增长。

4、改造:对现有公路进行结构、功能或性能上的改变,以提升公路的质量和使用效果。

5、扩容:对公路进行拓宽处理,合理划分线路,结合车流量进行调整优化,以缓解公路运行压力。

6、这些措施旨在提高公路的通行能力和交通效率。

7、在对现有的公路进行改扩建时,需要先将需要进行改扩建的公路封闭,从而便于后续对公路进行施工,但在施工的过程中,因为施工的公路需要封闭,导致无法通车,这时就需要通过对向车道实现车辆流通,但这会导致车辆拥堵,使得车祸发生的概率大大增加,且一旦发生车祸,还可能导致对正在施工的公路造成影响,导致施工效率降低。

8、为此,本专利技术提供一种公路改扩建的施工工本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路改扩建的施工工装,包括固定桩(1),所述固定桩(1)设置有八个,八个所述固定桩(1)之间均抵接有安装框(2),所述安装框(2)与固定桩(1)外侧均滑动连接有连接卡块(3);

2.根据权利要求1所述的一种公路改扩建的施工工装,其特征在于:所述放置框(4)外侧设置有流通组件,所述流通组件包括固定连接于放置框(4)内部的支撑柱(11),六个所述支撑柱(11)分设为三组,其中一组所述支撑柱(11)顶部固定连接有中心安装板(12),另外两组所述支撑柱(11)顶部均固定连接有侧边安装板(13)。

3.根据权利要求2所述的一种公路改扩建的施工工装,其特征在于:所述流...

【技术特征摘要】

1.一种公路改扩建的施工工装,包括固定桩(1),所述固定桩(1)设置有八个,八个所述固定桩(1)之间均抵接有安装框(2),所述安装框(2)与固定桩(1)外侧均滑动连接有连接卡块(3);

2.根据权利要求1所述的一种公路改扩建的施工工装,其特征在于:所述放置框(4)外侧设置有流通组件,所述流通组件包括固定连接于放置框(4)内部的支撑柱(11),六个所述支撑柱(11)分设为三组,其中一组所述支撑柱(11)顶部固定连接有中心安装板(12),另外两组所述支撑柱(11)顶部均固定连接有侧边安装板(13)。

3.根据权利要求2所述的一种公路改扩建的施工工装,其特征在于:所述流通组件还包括滑动连接于中心安装板(12)和侧边安装板(13)内部的顶部平铺板(14),所述顶部平铺板(14)两端均抵接有顶部斜坡板(15),所述顶部斜坡板(15)外侧与中心安装板(12)和侧边安装板(13)内部滑动连接,所述顶部平铺板(14)和顶部斜坡板(15)顶部与第二组反光条(10)底部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路改扩建的施工工装,其特征在于:所述顶部斜坡板(15)外侧设置有稳固组件,所述稳固组件包括开设于顶部斜坡板(15)内部的连接孔(16),所述连接孔(16)内部滑动连接有支撑箱(17)。

5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱春海黄文红刘啟倬李鹏曾宪忠陈光浩彭生辉陈伟张吉祥
申请(专利权)人:中铁十一局集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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