一种重载型模数式伸缩装置及施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉一种重载型模数式伸缩装置及施工方法，属于桥梁建筑技术领域。包括边梁型钢、中梁型钢、锚固板、位移箱、链板箱、密封条，中梁型钢设置于两侧梁型钢中间，边梁型钢与中梁型钢通过密封条连接；边梁型钢斜下方设置有锚固板，所述边梁型钢与锚固板榫卯接口连接；所述边梁型钢、中梁型钢底部设置有位移箱和链板箱，所述位移箱和链板箱并排设置，所述边梁型钢底部、中梁型钢底部均与位移箱和链板箱固定连接。本发明专利技术解决了现有技术中存在的承载能力有限、安装和维护不便等问题，具有显著的技术进步和实用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种伸缩装置，特别是一种重载型模数式伸缩装置及施工方法，属于桥梁建筑。

技术介绍

1、随着我国交通基建行业的发展，高速公路、港口、物流交通、大跨度桥梁等，频繁通行重型货车、集装箱运输车等，对伸缩缝的承载能力和抗疲劳性能要求极高。普通伸缩缝在重载冲击下易出现型钢断裂、锚固失效等问题，严重影响行车安全。其存在以下主要缺点：

2、（1）局部承载能力薄弱：伸缩缝是桥面连续铺装中的间断点，其自身结构（间隙、活动支承、锚固系统）相比整体桥面或梁体显著薄弱。承受重载、超载车辆（尤其是冲击荷载）时，缝两侧混凝土、锚固钢筋、支承横梁、承压支座及密封橡胶条易发生局部破坏，如混凝土压碎崩裂、钢筋拉脱、支承构件变形过大甚至断裂。损坏后形成坑槽，进一步放大车辆冲击，加速破坏进程。

3、（2）抗疲劳性能不足：

4、高频次反复荷载：伸缩缝直接承受车轮的碾压冲击，每天经历成千上万次荷载循环，远超桥梁其他部位。

5、活动部件易损：伸缩缝内部的支承、滑动、转动部件（如支座、滑板、转轴）及焊接节点在反复应力下极易发生疲劳损伤、磨损或本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种重载型模数式伸缩装置，该重载型模数式伸缩装置设置在两侧梁体（11）形成的伸缩缝（12）内，其特征在于：所述重载型模数式伸缩装置包括边梁型钢（01）、中梁型钢（02）、锚固板（03）、位移箱（04）、链板箱（10）、密封条（08），中梁型钢（02）设置于两侧梁型钢（01）中间，边梁型钢（01）与中梁型钢（02）通过密封条（08）连接；边梁型钢（01）斜下方设置有锚固板（03），所述边梁型钢（01）与锚固板（03）榫卯接口连接；所述边梁型钢（01）、中梁型钢（02）底部设置有位移箱（04）和链板箱（10），所述位移箱（04）和链板箱（10）并排设置，所述边梁型钢（01）底部、中梁型钢...

【技术特征摘要】

1.一种重载型模数式伸缩装置，该重载型模数式伸缩装置设置在两侧梁体（11）形成的伸缩缝（12）内，其特征在于：所述重载型模数式伸缩装置包括边梁型钢（01）、中梁型钢（02）、锚固板（03）、位移箱（04）、链板箱（10）、密封条（08），中梁型钢（02）设置于两侧梁型钢（01）中间，边梁型钢（01）与中梁型钢（02）通过密封条（08）连接；边梁型钢（01）斜下方设置有锚固板（03），所述边梁型钢（01）与锚固板（03）榫卯接口连接；所述边梁型钢（01）、中梁型钢（02）底部设置有位移箱（04）和链板箱（10），所述位移箱（04）和链板箱（10）并排设置，所述边梁型钢（01）底部、中梁型钢（02）底部均与位移箱（04）和链板箱（10）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种重载型模数式伸缩装置，其特征在于：所述边梁型钢（01）、中梁型钢（02）均为重载型钢。

3.根据权利要求1所述的一种重载型模数式伸缩装置，其特征在于：所述边梁型钢（01）与固定板（03）整体配合焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种重载型模数式伸缩装置，其特征在于：所述边梁型钢（01）与下方的位移箱（04）焊接连...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宏涛，刘宁，于俊凯，汪凌云，段守辉，胡鹏，冯艳，张田，张杰，
申请(专利权)人：衡橡科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：