一种仓储物流用转运车制造技术

本技术公开了一种仓储物流用转运车，包括转运车本体，所述转运车本体上设有抬升组件，所述抬升组件包括推板，所述推板设于转运车本体的上方。该改进型仓储物流用转运车使用时，驱动机构向上推动推板，直至限位板与物流储存箱底侧相互抵触，且软质环由于推板的按压根据物流储存箱底侧的接触位置产生适应性形变与物流储存箱底侧紧密贴合，进而使得限位板与软质环之间的缝隙内形成负压腔，将物流储存箱吸附固定在转运车本体上，物流储存箱约束限位效果较为稳定，且不会由于物流储存箱与外物的触碰或者转运车本体的启停导致物流转运箱倾倒，影响物流转运操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及仓储物流转运车的，尤其涉及一种仓储物流用转运车。

技术介绍

1、仓储物流是指利用自建或租赁的库房、场地，进行储存、保管、装卸搬运、配送货物等一系列物流活动，如快递行业，与传统的仓储定义不同，现代仓储物流是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的重要组成部分。

2、现有的智能化物流转运车在使用时，一般是转运车行驶到对应物流储存箱的下方，随后通过抬升机构对物流储存箱推动，完成物流储存箱与货架之间的分离操作，随后通过运输车的移动将物流储存箱移动到特定的货架上放置，运输车与物流储存箱之间通过两者相互抵触时的摩擦力约束限位，不够稳定，且若是物流储存箱内部储存物品重心偏移，则在运输车启动或者停止的过程中或者物流储存箱与外物碰触时，均有可能导致物流储存箱由运输车上倾倒，影响物流转运操作。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种仓储物流用转运车，以便于解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种仓储物流用转运车，包括转运车本体，所述转本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种仓储物流用转运车，包括转运车本体（1），其特征在于：所述转运车本体（1）上设有抬升组件（2），所述抬升组件（2）包括推板（21），所述推板（21）设于转运车本体（1）的上方，所述推板（21）的顶侧固定装设有软质环（22），所述推板（21）的底侧设有驱动机构（23），所述转运车本体（1）底端的外周侧设有推料机构（24）；

2.根据权利要求1所述的一种仓储物流用转运车，其特征在于：所述软质环（22）的内部为中空状设置并填充有空气，所述限压阀（233）位于对应活塞筒（231）内的一端延伸至对应活塞杆（232）的塞板上方，所述推板（21）顶侧的中心位置处固定装设有限位板（25...

【技术特征摘要】

1.一种仓储物流用转运车，包括转运车本体（1），其特征在于：所述转运车本体（1）上设有抬升组件（2），所述抬升组件（2）包括推板（21），所述推板（21）设于转运车本体（1）的上方，所述推板（21）的顶侧固定装设有软质环（22），所述推板（21）的底侧设有驱动机构（23），所述转运车本体（1）底端的外周侧设有推料机构（24）；

2.根据权利要求1所述的一种仓储物流用转运车，其特征在于：所述软质环（22）的内部为中空状设置并填充有空气，所述限压阀（233）位于对应活塞筒（231）内的一端延伸至对应活塞杆（232）的塞板上方，所述推板（21）顶侧的中心位置处固定装设有限位板（25），且限位板（25）的顶侧位于软质环（22）顶侧的下方，所述限位板（25）位于若干活塞杆（232）之间。

3.根据权利要求2所述的一种仓储物流用转运车，其特征在于：所述活塞筒（231）底部的外周壁上呈圆周阵列开设有若干连接孔（236），且每个连接孔（236）均位...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴贱发，黄昌民，
申请(专利权)人：会昌县晟合汇达供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：