【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能交通，具体涉及一种基于坐标转换的高速公路维修点定位管理方法及系统。
技术介绍
1、随着高速公路的使用情况，其基础设施进入综合养护时代，且高速公路由于车流量大、车速快，一旦路面出现问题将造成不可估量的人员与财产损失，所以针对高速公路需要进行定期检修，现有的检修常采用“巡查发现问题-集中上报-集中处理”的方式，在上报问题高速公路的位置时，常通过里程桩号或gps（global positioning system，即全球定位系统）定位精准标记，但由于gps存在使用不便导致容易出现定位偏差等问题，维修队伍前往标定地点时通常采用“里程桩号+距离”的形式准确前往维修点。
2、而前期巡检时，维修点的相对位置依赖人工经验判断，无法快速匹配最近的里程桩号并换算距离，尤其在长距离高速场景下，人工换算需要逐段计算，计算效率低；且受到地形影响，路径距离的计算易出错，通常是采用数据记录，可视化不足；此外，传统的高速公路检修方式存在检测与维修环节的数据孤立，即部分数据为纸质记录或者分散的电子文档，导致信息流转延迟；为解决现有缺陷，通常...
【技术保护点】
1.基于定位坐标转换的高速公路维修点定位管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于坐标转换的高速公路维修点定位管理方法，其特征在于，当维修点的UTM坐标处于UTM主分带的东西边界时，自动载入与所述边界相邻的UTM备分带投影参数，形成双投影坐标系；所述UTM主分带为所述高速公路的全部里程桩号的中位数经度所在的UTM分带；
3.根据权利要求1所述的基于坐标转换的高速公路维修点定位管理方法，其特征在于，获取所述高速公路的所有里程桩号对应的UTM坐标之后包括：
4.根据权利要求3所述的基于坐标转换的高速公路维修点定位...
【技术特征摘要】
1.基于定位坐标转换的高速公路维修点定位管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于坐标转换的高速公路维修点定位管理方法，其特征在于，当维修点的utm坐标处于utm主分带的东西边界时，自动载入与所述边界相邻的utm备分带投影参数，形成双投影坐标系；所述utm主分带为所述高速公路的全部里程桩号的中位数经度所在的utm分带；
3.根据权利要求1所述的基于坐标转换的高速公路维修点定位管理方法，其特征在于，获取所述高速公路的所有里程桩号对应的utm坐标之后包括：
4.根据权利要求3所述的基于坐标转换的高速公路维修点定位管理方法，其特征在于，所述构建kd-tree进行近邻搜索，获取距离所述维修点最近的若干个里程桩号，按里程桩号之间的固定桩间距进行线性插值，计算维修点与最近的里程桩之间的相对距离具体为：
5.根据权利要求4所述的基于坐标转换的高速公路维修点定位管理方法，其特征在于，若所述相对距离大...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴宏涛，孟颖，郭涛，樊恩成，牛秉青，郭俊凯，宋昊，
申请(专利权)人：山西省智慧交通实验室有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。