一种限制排气管路中排气流量的管路结构制造技术

本技术涉及一种限制排气管路中排气流量的管路结构，它包括油箱、阀门、隔离阀、碳罐和气阻阀；所述油箱内安装阀门，油箱外依次连接气阻阀、隔离阀和碳罐；所述阀门为带有浮子结构的阀门；所述隔离阀为FTIV阀；所述的气阻阀，其包括壳体，壳体内设有活塞和与活塞一端连接的弹簧，壳体两侧设有阀嘴，所述活塞的中心设有中心孔用于通气；所述中心孔的大小根据不同的气流量调整。本技术限制排气管路中的排气流量，避免过大的气流造成系统管路中的阀门气阻现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种管路结构，具体的说是一种限制排气管路中排气流量的管路结构。

技术介绍

1、根据国标要求，高压混动油箱需要承受内压30kpa作为常规使用环境，但是在油箱加注燃油的时候，ftiv会打开，快速释放油箱内的压力，以便汽车燃油的加注。

2、由于油箱内压高，一旦ftiv打开，在阀门出口瞬间会产生极高的压力和流量。此现象会产生一个非常大的冲击力，推动浮子，关闭阀门。发生这个现象后，油箱无法释放压力，油箱即无法加油。

技术实现思路

1、本技术旨在克服现有技术的缺陷，提供一种限制排气管路中排气流量的管路结构，解决油箱无法释放压力的问题。

2、为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：

3、一种限制排气管路中排气流量的管路结构，其特征在于：它包括油箱、阀门、隔离阀、碳罐和气阻阀；所述油箱内安装阀门，油箱外依次连接气阻阀、隔离阀和碳罐。

4、所述的一种限制排气管路中排气流量的管路结构，其特征在于：所述阀门为带有浮子结构的阀门。

5、所述的一种限制排气管路中排本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种限制排气管路中排气流量的管路结构，其特征在于：它包括油箱、阀门、隔离阀、碳罐和气阻阀；所述油箱内安装阀门，油箱外依次连接气阻阀、隔离阀和碳罐。

2.根据权利要求1所述的一种限制排气管路中排气流量的管路结构，其特征在于：所述阀门为带有浮子结构的阀门。

3.根据权利要求1所述的一种限制排气管路中排气流量的管路结构，其特征在于：所述隔离阀为FTIV阀。

4.根据权利要求1所述的一种限制排气管路中排气流量的管路结构，其特征在于：所述的气阻阀，其包括壳体，壳体内设有活塞和与活塞一端连接的弹簧，壳体两侧设有阀嘴，所述活塞的中心设有中心孔用于通气。

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【技术特征摘要】

1.一种限制排气管路中排气流量的管路结构，其特征在于：它包括油箱、阀门、隔离阀、碳罐和气阻阀；所述油箱内安装阀门，油箱外依次连接气阻阀、隔离阀和碳罐。

2.根据权利要求1所述的一种限制排气管路中排气流量的管路结构，其特征在于：所述阀门为带有浮子结构的阀门。

3.根据权利要求1所述的一种限制排气管路中排气流量的管路结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：董英骅，王敏俐，
申请(专利权)人：瑞福汽车控制系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：