一种集成迷宫结构气缸盖罩制造技术

技术编号:46063910 阅读:11 留言:0更新日期:2025-08-11 15:50
本发明专利技术涉及燃烧发动机技术领域,具体为一种集成迷宫结构气缸盖罩,包括罩体以及设置于罩体内部的盖板,还包括迷宫组件和导热组件,所述迷宫组件设置于罩体的顶部内壁,所述导热组件设置于罩体的内圈且位于罩体与盖板之间,所述盖板上贯穿设置有导气管。本发明专利技术通过盖板、导热组件以及多个交错设置的隔板,实现了对高温油气的有效分离,减少了进入燃烧室的高温油气含量,避免高温油气进入燃烧室导致机油燃烧不充分而增加各部件之间的磨损,有效保证了燃烧发动机的密封性能,进而保证了插电式混合驱动的新能源汽车性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃烧发动机,具体为一种集成迷宫结构气缸盖罩


技术介绍

1、新能源汽车主要包括插电式混合驱动、纯电驱动和燃料电池驱动等新型能源驱动方式,其中,插电式混合驱动方式结合了传统燃烧发动机和电动机的优点,提高了燃油经济性。其中,燃烧发动机中气缸、活塞环等部件是发动机的核心部件之一,在工作过程中需要保证密封,燃烧发动机的密封装置主要包括气缸盖罩,固定安装在气缸盖上用以保护发动机内部部件,使发动机正常工作。

2、燃烧发动机工作时产生的高温油气会通过活塞组与气缸之间的间隙窜入燃烧室,高温油气进入燃烧室后会导致机油无法完全燃烧,使燃烧室的内部形成积炭,加速活塞环与气缸壁之间的磨损,导致燃烧发动机的密封性能下降,影响燃烧发动机的正常工作。针对上述问题,现有技术已存在较好的解决方案,通过在气缸盖顶部设置的气缸盖罩内部安装多道迷宫型油气分离墙,改变气缸盖上进气通路或排气通路的形状,高温油气在流窜的过程中被吸附,减少高温油气进入燃烧室,避免燃烧室的内部因为机油无法完全燃烧形成积炭而降低密封性,保证了燃烧发动机的正常工作。但是依然存在如下缺陷:由于油气分离本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种集成迷宫结构气缸盖罩,包括罩体(1)以及设置于罩体(1)内部的盖板(2),其特征在于:还包括迷宫组件(3)和导热组件(4),所述迷宫组件(3)设置于罩体(1)的顶部内壁,所述导热组件(4)设置于罩体(1)的内圈且位于罩体(1)与盖板(2)之间,所述盖板(2)上贯穿设置有导气管(21),发动机工作时油气通过导气管(21)进入罩体(1)内部并撞击迷宫组件(3),油气在撞击迷宫组件(3)时分离机油和气体并对导热组件(4)加热,气体从迷宫组件(3)流出后通过导热组件(4)排出。

2.根据权利要求1所述的一种集成迷宫结构气缸盖罩,其特征在于:所述迷宫组件(3)包括隔板(31),...

【技术特征摘要】

1.一种集成迷宫结构气缸盖罩,包括罩体(1)以及设置于罩体(1)内部的盖板(2),其特征在于:还包括迷宫组件(3)和导热组件(4),所述迷宫组件(3)设置于罩体(1)的顶部内壁,所述导热组件(4)设置于罩体(1)的内圈且位于罩体(1)与盖板(2)之间,所述盖板(2)上贯穿设置有导气管(21),发动机工作时油气通过导气管(21)进入罩体(1)内部并撞击迷宫组件(3),油气在撞击迷宫组件(3)时分离机油和气体并对导热组件(4)加热,气体从迷宫组件(3)流出后通过导热组件(4)排出。

2.根据权利要求1所述的一种集成迷宫结构气缸盖罩,其特征在于:所述迷宫组件(3)包括隔板(31),所述隔板(31)设置有多个且交错设置于罩体(1)的顶部内壁,相邻的两个所述隔板(31)之间呈“八”字形设置,所述隔板(31)朝向导气管(21)的一侧阵列设置有多个导流槽(311),每个所述导流槽(311)的内部均阵列设置有多个扰流孔(312)。

3.根据权利要求2所述的一种集成迷宫结构气缸盖罩,其特征在于:所述扰流孔(312)的内部开设有螺旋槽(313),相邻的两个所述导流槽(311)中设置的扰流孔(312)内部的螺旋槽(313)的螺旋方向相反。

4.根据权利要求2所述的一种集成迷宫结构气缸盖罩,其特征在于:所述导热组件(4)包括环形架(41)、空心柱(42)、转杆(43)、搅拌叶一(44)、搅拌叶二(45)、进气管(46)和出气管(47),所述环形架(...

【专利技术属性】
技术研发人员:钟建斌叶权美陈杰李修竹
申请(专利权)人:浙江博弈科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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