一种发动机的燃气供给系统及其控制方法、装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机的燃气供给系统及其控制方法、装置及车辆，包括：燃气供给管路、泄压管路、第一燃气切断阀、膜片式调压阀、燃气流量阀和第二燃气切断阀；燃气供给管路设置于燃气供给单元与发动机的燃烧室之间；第一燃气切断阀、膜片式调压阀和燃气流量阀沿燃气的流通路径依次设置于燃气供给管路中；膜片式调压阀与燃气流量阀之间的燃气供给管路设置有泄压端口，泄压管路的进气端与泄压端口连通，第二燃气切断阀位于泄压管路中，可以避免由于膜片式调压阀下游位置处的压力过大而导致膜片式调压阀无法开启，甚至膜片损坏的问题，能够保证发动机在下次启动时正常运行，以及能够延长膜片式调压阀的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机的燃气供给，尤其涉及一种发动机的燃气供给系统及其控制方法、装置及车辆。

技术介绍

1、膜片式的燃气调压阀是天然气发动机燃气系统的关键零部件，其内部调压结构存在多个膜片，能够通过弹簧预紧力与薄膜位移的协同作用，实现进口压力与出口压力的动态平衡。当发动机急停时，位于燃气调压阀上游的燃气切断阀和下游的燃气流量阀迅速关闭，会导致调压阀下游压力迅速上升，这部分压力会导致燃气调压阀不能正常打开，影响发动机再次运行时的工作状态，甚至导致燃气调压阀内部的膜片损坏，影响燃气调压阀的使用寿命。

技术实现思路

1、本专利技术提供了一种发动机的燃气供给系统及其控制方法、装置及车辆，以解决发动机急停后造成燃气调压阀不能正常打开甚至损坏的问题。

2、根据本专利技术的一方面，提供了一种发动机的燃气供给系统，包括：燃气供给管路、泄压管路、第一燃气切断阀、膜片式调压阀、燃气流量阀和第二燃气切断阀；

3、所述燃气供给管路设置于燃气供给单元与发动机的燃烧室之间；

4、所述第一燃气切断阀、所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机的燃气供给系统，其特征在于，包括：燃气供给管路、泄压管路、第一燃气切断阀、膜片式调压阀、燃气流量阀和第二燃气切断阀；

2.根据权利要求1所述的发动机的燃气供给系统，其特征在于，所述第一燃气切断阀和所述燃气流量阀被配置为在所述发动机急停时关闭，以及所述第二燃气切断阀被配置为在所述发动机急停时开启。

3.根据权利要求2所述的发动机的燃气供给系统，其特征在于，所述第二燃气切断阀还被配置为在开启的预设时间后关闭。

4.根据权利要求1所述的发动机的燃气供给系统，其特征在于，所述第一燃气切断阀和所述燃气流量阀被配置为在所述发动机运行时开启，以及所述第...

【技术特征摘要】

1.一种发动机的燃气供给系统，其特征在于，包括：燃气供给管路、泄压管路、第一燃气切断阀、膜片式调压阀、燃气流量阀和第二燃气切断阀；

2.根据权利要求1所述的发动机的燃气供给系统，其特征在于，所述第一燃气切断阀和所述燃气流量阀被配置为在所述发动机急停时关闭，以及所述第二燃气切断阀被配置为在所述发动机急停时开启。

3.根据权利要求2所述的发动机的燃气供给系统，其特征在于，所述第二燃气切断阀还被配置为在开启的预设时间后关闭。

4.根据权利要求1所述的发动机的燃气供给系统，其特征在于，所述第一燃气切断阀和所述燃气流量阀被配置为在所述发动机运行时开启，以及所述第二燃气切断阀被配置为在所述发动机运行时关闭。

5.一种发动机的燃气供给系统的控制方法，用于控制权利要求1～4任一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：游凯，史艳军，李晓东，宋进宇，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：