【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其是涉及一种油液蒸发装置、发动机的油气供应系统和车辆。
技术介绍
1、相比于传统火花塞点火方式，主动预燃室能够提供更大的点火能量和更快的火焰传播速度，有效地扩展稀燃极限并提升燃烧效率。但在低温环境中，燃油的流动性下降，预燃室中的燃油雾化效果差，发动机容易出现启动困难或启动异常等问题。
2、为了解决发动机冷启动难题，现有的气态预燃室设计主要面向燃气发动机，或在发动机系统中引入较复杂的加热装置，对发动机本体及供油/气系统改动较大，这使得发动机系统体积增大，布置困难，且温升速率较低，冷启动工况无法快速响应。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出了一种油液蒸发装置，该油液蒸发装置不仅可以使油液充分气化，而且体积较小。
2、本专利技术进一步地提出了一种发动机的油气供应系统。
3、本专利技术进一步地提出了一种车辆。
4、根据本专利技术实施例的油液蒸发装置，包括：壳体，所述壳体内设...
【技术保护点】
1.一种油液蒸发装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的油液蒸发装置，其特征在于，所述加热组件包括油液吸附件和加热件，所述油液吸附件与所述油腔相连通，所述加热件设置于所述油液吸附件内。
3.根据权利要求2所述的油液蒸发装置，其特征在于，所述油腔呈环状，环状的所述油腔周向环绕设置于所述加热组件的外侧，所述油液吸附件呈环状，环状的所述油液吸附件周向环绕设置于所述气体流道的外侧。
4.根据权利要求2所述的油液蒸发装置，其特征在于，所述油液吸附件为中空多孔陶瓷，所述加热件为螺旋电加热丝。
5.根据权利要求2所述的油液蒸...
【技术特征摘要】
1.一种油液蒸发装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的油液蒸发装置，其特征在于，所述加热组件包括油液吸附件和加热件，所述油液吸附件与所述油腔相连通，所述加热件设置于所述油液吸附件内。
3.根据权利要求2所述的油液蒸发装置，其特征在于，所述油腔呈环状，环状的所述油腔周向环绕设置于所述加热组件的外侧，所述油液吸附件呈环状，环状的所述油液吸附件周向环绕设置于所述气体流道的外侧。
4.根据权利要求2所述的油液蒸发装置，其特征在于，所述油液吸附件为中空多孔陶瓷，所述加热件为螺旋电加热丝。
5.根据权利要求2所述的油液蒸发装置，其特征在于，所述加热件为多个，多个所述加热件在所述油液吸附件内间隔设置。
6.一种发动机的油气供应系统，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的发动机的油气供应系统，其特征在于，包括第一供油流道和第二供油流道，所述第一供油流道的两端分别与所述油箱的油液出口和所述油腔的进油口相连通，所述第二供油流...
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