【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公交车设施，尤其是一种能够避免出现夹手现象的公交车门两侧支柱。技术背景 目前的公交车在门的两侧都设有支柱，乘客们经常会习惯性的手扶支柱，当车门开关的时候，易出现夹手的现象，为了解决这样的问题，在该支柱的表面都粘有"禁止手扶"字样的标识，但依然有人在不经意间手扶该支柱，当车门开关时，就会出现夹手的现象。
技术实现思路
本技术的目的克服了上述所说的不足，提供了一种公交车门两侧支柱，以防止人们在不经意间手扶门边支柱，在开关门时易出现夹手现象的问题。为达到上述目的，本技术公交车门两侧支柱，包括支柱，支柱的外表面为三角形、四边行或其他棱行，并在现有圆形支柱的表面套接塑料套，且在塑料套的表面设有多个刺状凸起。采用上述结构后，使用时，由于支柱外表面为三角形、四边形或棱形，不便于人们把握，在一定程度上也防止了人们把握该支柱；若人们不经意间把握支柱时，其表面的塑料套会使人们产生轻微触痛，以此提醒人们此处不可 夫握，避免开关门时出现夹手现象。本技术的优点是结构简单、使用方便、构造合理，有效地解决了手扶门侧边支柱，在开关门时，易出现夹手的问题。附图说明图1为本技术公交车门两侧支柱的整体结构示意图。图2为本技术公交车门两侧支柱的塑料套示意图。具体实施方式 如图1所示，本技术公交车门两侧支柱，包括支柱l，支柱1的外表面为三角形、四边行或其他棱行，并在现有圆形支柱1的表面套塑料套2，且在塑料套2的表面设有多个剌状凸起3。权利要求1、一种公交车门两侧支柱，包括支柱(1)，其特征是支柱(1)的外表面为三角形、四边行或其他棱行，或在现有圆形支柱(1)的表面套接塑料套(2)，...
【技术保护点】
一种公交车门两侧支柱，包括支柱（１），其特征是：支柱（１）的外表面为三角形、四边行或其他棱行，或在现有圆形支柱（１）的表面套接塑料套（２），且在塑料套（２）的表面设有多个刺状凸起（３）。
【技术特征摘要】
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