离合器总成制造技术

离合器总成（３０），用于使轴（２４）与安置在其上的转动构件（２２）抗扭地连接，其中离合器总成（３０）具有：换档套筒（３４），其与轴（２４）抗扭地连接，相对于轴（２４）在轴向上可移动地安置且配备有第一轮齿（３８）；离合器体（４０），其与转动构件（２２）抗扭地连接且配备有第二轮齿（４２），为了使轴（２４）与转动构件（２２）抗扭地连接，该第二轮齿可与第一轮齿（３８）啮合；以及闭锁－同步装置，其具有带有摩擦面（４６）的同步环（４４），借助于该同步环，在第一与第二轮齿（３８，４２）啮合之前，轴（２４）和转动构件（２２）的转速可同步，其中闭锁－同步装置还具有锁止件（５０），其与换档套筒（３４）通过锁定槽（５２）连接且与同步环（４４）在旋转方向（Ｄ）上通过锁止面对（７０）连接。同时提出：锁止面对（７０）形成在锁止件（５０）与同步构件（５４）之间，后者在轴向方向（Ａ）上与锁止件（５０）连接并且在旋转方向（Ｄ）上与同步环（６２）连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种离合器总成，用于使轴与安置在其上的转动构件、如空转齿轮抗扭地连接，其中离合器总成具有换档套筒，其与轴抗j丑;l也连4妻并相^"于轴在轴向上可移动i也安置且配备有第一轮齿；离合器体，其与转动构件抗扭地连接且配备有第二轮齿，为 了使轴与转动构件抗扭地连接，该第二轮齿可与第一轮齿啮合；以 及闭锁-同步装置，其具有带有摩^"面的同步环，借助于该同步环， 在第一和第二轮齿啮合之前，轴和转动构件的转速可同步，其中闭锁-同步装置还具有锁止件，该锁止件与换档套筒通过锁定槽连接且 与同步环在旋转方向上通过锁止面对而连接。
技术介绍
DE 10 2005 025 569 Al ^>开了 一种这样的离合器总成。这种类型的离合器总成应用在用于机动车的中间轴变速器中。 在此，中间轴变速器设计为具有多个变速器档位的有级变速器。为 每个变速器档位分配了 一个齿轮组，该齿轮组具有固定齿轮和空转 齿轮。空转齿轮分别可旋转地安置在变速器的其中一个轴上且可以 借助于离合器与轴连接(以便切入变速器档位)，并且可以与轴分 开(以便脱离变速器档位)。离合器目前通常设计为同步离合器，在该离合器中，在建立本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器总成（３０），用于使轴（２４）与安置在所述轴上的转动构件（２２）抗扭地连接，其中所述离合器总成（３０）具有：换档套筒（３４），所述换档套筒与所述轴（２４）抗扭地连接，且相对于所述轴（２４）在轴向上可移动地安置并配备有第一轮齿（３８）；离合器体（４０），所述离合器体与所述转动构件（２２）抗扭地连接且配备有第二轮齿（４２），为了使所述轴（２４）与所述转动构件（２２）抗扭地连接，所述第二轮齿可与所述第一轮齿（３８）啮合；以及闭锁－同步装置，所述闭锁－同步装置具有带有摩擦面（４６）的同步环（４４），借助于所述同步环，在所述第一和所述第二轮齿（３８，４２）啮合之前，所述轴（２４）和所述转动构件...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃罗尔勒代斯基，约亨克伦克勒，
申请(专利权)人：贺尔碧格同步技术有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]