脚踏车的剎车灯控制装置制造方法及图纸

一种脚踏车的剎车灯控制装置，包括：一信号发射单元及一信号接收单元及一剎车灯。该信号发射单元，包含有一加速度运算器、一第一微处理器、一显示器、一无线发射器及一发射天线。该信号接收单元，包含有一接收天线、一无线接收器及一第二微处理器。在该第一微处理器运算该加速度运算器输出的信号，并判断车速减慢及车辆停止时，输出一信号经无线发射器及发射天线发射一信号至信号接收单元，同时该第一微处理器驱动显示器显示行驶速度。在信号接收单元接收信号后，经该无线接收器及该第二微处理器，来控制剎车灯产生明暗变化，以便后方来车知道前方脚踏车有状况或车速减慢，以确保骑乘脚踏车的安全。同时，可以显示脚踏车行驶速度。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种控制装置，尤其涉及一种脚踏车的剎车灯控制装置。
技术介绍
目前油价居高不下，许多开车上班的开车族都改以骑脚踏车为主，不但可 以解决油价居高不下问题，同时还可以健身。除此之外，现在骑乘脚踏车的活 动也成为假日中休闲活动之一。在骑乘脚踏车时，为了使骑乘者在夜间的骑乘安全性提高，都在脚踏车上 安装左、右方向灯及剎车灯。在脚踏车于夜间骑乘剎车时，该剎车灯会动作， 在左右转弯时，只要拨动或按压开关即可使左或右方向灯动作，以告知后方来 车知道前方脚踏车的行驶状态，可以避免后方来车撞上脚踏车。由于目前脚踏车的剎车灯只有在骑者按压脚踏车的剎车杆时，该剎车灯才 会被驱动点亮。或者，骑者在座垫的下方配置有一闪烁警示灯，在骑乘时，该 闪烁警示灯会不断的呈闪烁现象，以告知后发来车。但是，在脚踏车速减慢时， 并非是处于剎车状态，或者由闪烁警示灯可以判断出来，因此无法提供后方来 车注意到前方的脚踏车，因此常常会发生脚踏车被后方来车追撞，造成骑乘脚 踏车的危险。
技术实现思路
本技术的主要目的，在于将一加速度运算器(Tri-Axis Accelerometer) 感应脚踏车的车速状态，在脚踏车的车速减慢时剎车灯呈闪烁，当车速由慢变 停止时剎车灯被点亮的警示状态，以便后方来车知道前方脚踏车有状况或车速 减慢，以确保骑乘脚踏车的安全。同时，可以显示脚踏车行驶速度。为达上述的目的，本技术提供一种脚踏车的剎车灯控制装置，以通过 无线模块的控制，用以感应脚踏车的行驶速度，并控制剎车灯产生明暗变化， 其特征在于，包括一信号发射单元，又包括3一加速度运算器，用以感应脚踏车在运动的空间产生的重力加速度； 一第一微处理器，与该加速度运算器电性连结； 一显示器，与该第一微处理单元电性连结； 一无线发射器，与该第一微处理器电性连结；及 一发射天线，与该无线发射器电性连结； 一信号接收单元，又包括一接收天线，用以接收该发射天线所发射的车速减慢或车辆停止的控制信号；一无线接收器，与该接收天线电性连结，用以接收该接收天线输出的 控制信号，而输出一控制信号；一第二微处理器，与该无线接收器、剎车灯电性连结，用以接收无线 接收器所输出的控制信号来控制剎车灯产生明暗变化；其中，该第一微处理器运算该加速度运算器输出的信号，并判断车速减慢 或车辆停止时，输出一信号经无线发射器及发射天线发射一信号至信号接收单 元，同时该第一微处理器驱动显示器显示行驶速度。本技术的有益功效在于，将一加速度运算器感应脚踏车的车速状态， 在脚踏车的车速减慢时剎车灯呈闪烁，当车速由慢变停止时剎车灯被点亮的警 示状态，以便后方来车知道前方脚踏车有状况或车速减慢，以确保骑乘脚踏车 的安全。同时，可以显示脚踏车行驶速度。以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述，但不作为对本实 用新型的限定。附图说明图1为本技术的剎车灯的无线控制装置的电路方块示意图2为本技术的第一使用状态示意图3为本技术的第二使用状态示意图。其中，附图标记信号发射单元1加速度运算器ll第一微处理器12显示单原13 无线发射器14 发射天线15 信号接收单元2 接收天线21 无线接收器22 第二微处理器23 剎车灯3 盒体4 窗口 41 脚踏车5 把手51 壳体具体实施方式兹有关本技术的
技术实现思路
及详细说明，现配合图式说明如下 请参阅图1，本技术的灯组的控制装置的电路方块示意图。如图所示本技术的脚踏车的剎车灯控制装置，包括 一信号发射单元1及一信号接收单元2及一剎车灯3。该信号发射单元l，包含有一加速度运算器(Tri-Axis Accelerometer) 11、 一第一微处理器12、 一显示器13、 一无线发射器14及一发射天线15。该加 速度运算器11是一种测量加速力的电子设备，主要是通过类似向量的原理， 感测在运动的状态下，三轴(X、 Y、 Z)空间产生的加速度(G力)，此加 速度运算器11在运算加速度为现有技术，在此不多言述，本技术仅将该 加速度运算器11的其一 X或Y或Z轴设为感应前进方向。该加速度运算器 11与该第一微处理器12电性连结，该加速度运算器11其中一轴的空间产生 的加速度输出传至第一微处理器12，由该第一微处理器12进行运算，并将运 算结果传至显示器13上显示或传至该信号接收单元2上。另，该无线发射器14与该第一微处理器12电性连结，用以将该第一微处 理器13所运算结果由该无线发射器14内部电路进行编码后，再由该无线发射器14所电性连结的该发射天线15发射。在本图式中，该无线发射器14为无 线射频发射器。该信号接收单元2，包含有一接收天线21、 一无线接收器22及一第二微 处理器23。该接收天线21与该无线接收器22电性连结，在接收天线21接收 由信号发射单元1的发射天线所发射的控制信号。该无线接收器22与该接收 天线21电性连结，用以接收该接收天线21所输出的控制信号进行译码及编码。 该第二微处理器23与该无线接收器22电性连结，用以接收无线接收器22编 码后的输出信号，而产生一控制信号输出。在本图式中，该无线接收器22为 无线射频接收器。该剎车灯3，与该第二微处理器23电性连结，受该第二微处理器23所输 出的控制信号而产生变化。在本图式中，剎车灯3为灯泡或发光二极管。当脚踏车向前启动时，该加速度运算器11会将三轴所感应的加速力传至 该第一微处理器12上运算。例如，该第一微处理器11在运算X轴时，会将 行驶速度显示于该显示器13上。当该第一微处理器12运算X轴，判断出脚 踏车的车速减慢且低于设定值时，该第一微处理器12输出一信号至无线发射 器14上，并由发射天线15将控制信号发射出去，该信号接收单元2在接收天 线21接收后，经无线接收器22的译码及编码后，将信号传至该第二微处理器 23处理并产生一控制信号输出，使该剎车灯3呈闪烁状态，让后方车辆得知 该脚踏车有状况(如在剎车中)。在脚踏车完全停止时，该第一微处理器12输 出一信号，经无线发射器14及发射天线15发射至信号接收单元2，经无线接 收器22的译码及编码后，将信号传至该第二微处理器23处理并产生一控制信 号输出，使该剎车灯3呈点亮状态。请参阅图2，本技术的第一使用状态示意图。如图所示本技术 的信号发射单元1可封装于一盒体4内部，将该盒体4固定于脚踏车5的把手 上51，并在盒体4上开设一窗口 41，该窗口41以供显示器13外露，在使用 者骑乘脚踏车时，可由显示器13上看见行驶速度的显示。请参阅图3，本技术的第一使用状态示意图。如图所示本技术 的信号接收单元2可封装于一壳体6内部，将该壳体6固定于脚踏车5的后方， 在接收前方盒体4所传来信号后，该壳体6上的剎车灯3呈闪烁或点亮的变化。当然，本技术还可有其它多种实施例，在不背离本技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本技术作出各种相应的改 变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本技术所附的权利要求的保 护范围。权利要求1、一种脚踏车的刹车灯控制装置，以通过无线模块的控制，用以感应脚踏车的行驶速度，并控制刹车灯产生明暗变化，其特征在于，包括一信号发射单元，又包括一加速度运算器，用以感本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚踏车的刹车灯控制装置，以通过无线模块的控制，用以感应脚踏车的行驶速度，并控制刹车灯产生明暗变化，其特征在于，包括：　一信号发射单元，又包括：　一加速度运算器，用以感应脚踏车在运动的空间产生的重力加速度；　一第一微处理 器，与该加速度运算器电性连结；　一显示器，与该第一微处理单元电性连结；　一无线发射器，与该第一微处理器电性连结；及　一发射天线，与该无线发射器电性连结；　一信号接收单元，又包括：　一接收天线，用以接收该发射天线 所发射的车速减慢或车辆停止的控制信号；　一无线接收器，与该接收天线电性连结，用以接收该接收天线输出的控制信号，而输出一控制信号；　一第二微处理器，与该无线接收器、刹车灯电性连结，用以接收无线接收器所输出的控制信号来控制刹车灯产生 明暗变化；　其中，该第一微处理器运算该加速度运算器输出的信号，并判断车速减慢或车辆停止时，输出一信号经无线发射器及发射天线发射一信号至信号接收单元，同时该第一微处理器驱动显示器显示行驶速度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗健铭，
申请(专利权)人：理亚科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]