【技术实现步骤摘要】
本技术涉及驱动桥壳，具体的，涉及一种冲焊重卡驱动桥壳。
技术介绍
1、冲焊重卡驱动桥壳
技术介绍
涉及到重型卡车的传动系统，特别是关于驱动桥壳的设计和制造技术，这些技术和工艺主要服务于重型卡车制造商和运输行业，以满足其对高可靠性和长寿命驱动系统的需求，驱动桥壳的设计和制造技术不断演进，如采用cad/cam技术进行设计优化、仿真分析等，以提升性能和降低成本。
2、公告号为cn 213252643 u的专利说明书公开了一种冲焊重卡驱动桥壳，通过设置壳体总成，所述壳体内表面均布有多个条形筋。所述条形筋与所述壳体内表面铸造为一体结构。 所述条形筋与所述壳体的轴线平行或呈一定角度。所述条形筋的断面为半圆形、 三角形、 梯形或矩形， 所述条形筋的数量为4～12条。 本技术主要用于汽车用驱动桥壳， 具有结构简单、 加工精度高、 承载能力强和外形美观的优点， 在提高可靠性的同时降低了生产。
3、然而在实施相关技术中发现上述一种冲焊重卡驱动桥壳存在以下问题，该装置壳体内使用时会产生磨损，内壁产生的金属废料和残余机油不便处理，同时该桥壳...
【技术保护点】
1.一种冲焊重卡驱动桥壳，包括壳体主体（1）、桥壳中断（2）和桥壳尾端（5），其特征在于：所述壳体主体（1）的两侧对称焊接有桥壳中断（2），所述桥壳中断（2）的外壁均安装有上板簧座（4），所述桥壳中断（2）的一端焊接有桥壳尾端（5），所述桥壳尾端（5）的端口位置安装有制动法兰盘（6），所述桥壳尾端（5）的内壁均安装有加固结构（7），所述壳体主体（1）的内壁设置有内腔（8），所述内腔（8）的外壁对称设置有滑槽（10），所述内腔（8）通过滑槽（10）活动安装有磁铁（9）。
2.根据权利要求1所述的一种冲焊重卡驱动桥壳，其特征在于，所述桥壳中断（2）呈空腔结构，...
【技术特征摘要】
1.一种冲焊重卡驱动桥壳，包括壳体主体（1）、桥壳中断（2）和桥壳尾端（5），其特征在于：所述壳体主体（1）的两侧对称焊接有桥壳中断（2），所述桥壳中断（2）的外壁均安装有上板簧座（4），所述桥壳中断（2）的一端焊接有桥壳尾端（5），所述桥壳尾端（5）的端口位置安装有制动法兰盘（6），所述桥壳尾端（5）的内壁均安装有加固结构（7），所述壳体主体（1）的内壁设置有内腔（8），所述内腔（8）的外壁对称设置有滑槽（10），所述内腔（8）通过滑槽（10）活动安装有磁铁（9）。
2.根据权利要求1所述的一种冲焊重卡驱动桥壳，其特征在于，所述桥壳中断（2）呈空腔结构，所述桥壳中断（2）两侧的外壁对称设置有散热孔（11）。
3.根据权利要求2所述的一种冲焊重卡驱动桥壳，其特征在于，所述壳体主体（1）一侧的外壁设置有前盖（3），所述壳体主体（1）远离前盖（3）的一侧设置有后盖（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙健，张理军，蒋海华，张雁鹤，马东兰，周飞，贾增成，
申请(专利权)人：杭州百诺机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。